BMW X7 Kaasupolkimen ongelmat? Tämä sinun on tiedettävä

Hei! Minulla oli hyvin samankaltainen ongelma vuoden 2021 BMW X5:ssä (minulla oli myös mahdollisuus työskennellä X3:n parissa aiemmin). Minulla on jonkin verran kokemusta autojen parissa työskentelystä, lähinnä perushuollosta ja diagnostiikasta. Minulla oli täsmälleen samat oireet, nykivää kiihtyvyyttä, huono kaasuvaste ja kauhea polttoainetaloudellisuus. Vein sen vakiokorjaamolle, kun olin kamppaillut sen kanssa noin kaksi viikkoa. Kävi ilmi, että kaasupolkimen moduuli oli viallinen. Korjaus ei ollut liian monimutkainen, mutta sen kunnollinen kalibrointi vaati erityisiä diagnostiikkalaitteita. Laskun loppusumma oli 205 euroa, ja siitä lähtien auto on toiminut moitteettomasti. Voisitko kertoa nykyisen ajokilometrimäärän ja sen, oletko huomannut moottorin tarkastusvaloja? Milloin nämä oireet ilmenivät ensimmäisen kerran? Nämä tiedot auttaisivat selvittämään, onko kyseessä sama ongelma.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos jakamisesta! Nykyinen ajokilometrini on 136490 KM, ja nämä ongelmat alkoivat noin 3 viikkoa sitten. Moottorin tarkastusvaloa ei ole vielä syttynyt, mikä tekee tästä vielä hämmentävämpää. Viimeisin huolto tehtiin vasta 2 kk sitten ja silloin kaikki oli kunnossa. Kokemuksesi kaasupolkimen moduulista kuulostaa ehdottomasti samankaltaiselta kuin mitä minulla on. Huomasitko, että nykiminen oli voimakkaampaa, kun moottori oli kylmä? Yritän vain miettiä, pitäisikö minun mainita näistä erityisistä oireista, kun vien sen korjaamolle. Arvostan todella apuanne tässä asiassa!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Kiitos seurannasta. Joo, minulla oli täysin sama kokemus, että moottorin suorituskyky kylmänä oli huonompi, nykiminen oli ehdottomasti havaittavampaa ensimmäisten 5-10 minuutin aikana käynnistyksen jälkeen. Omassa tapauksessani luulin aluksi, että se johtui myös kaasuläpästä, mutta kun mekaanikko kytki diagnostiikkatyökalun, kaasupolkimen moduulin lukemat olivat epäjohdonmukaisia. Mielenkiintoista on se, että minulla ei myöskään ollut moottorin tarkastusvaloa, kun ongelmani alkoivat. Valo syttyi lopulta vasta noin neljän viikon kuluttua. Kun kilometrimääräsi on samanlainen kuin minun oli, kun minulla oli ongelma (olin noin 132000 KM), ja koska oireet ovat hyvin samankaltaiset, veikkaan, että kyseessä on sama ongelma. Kun viet sen korjaamolle, mainitse ehdottomasti kylmäkäynnistyskäyttäytyminen ja nykiminen kiihdytyksen aikana, sillä nämä olivat keskeisiä oireita, jotka auttoivat diagnosoimaan ongelmani. Vielä yksi asia: oletko huomannut, paheneeko nykiminen, kun yrität pitää tasaista nopeutta? Se oli toinen varoitusmerkki minun tapauksessani. Kerro minulle, jos tarvitset muita yksityiskohtia kokemuksistani!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kyllä, itse asiassa! Tykkiminen on erittäin ärsyttävää, kun yritän säilyttää tasaisen nopeuden, varsinkin kun kiihdytän maltillisesti. Aivan kuin auto ei osaisi päättää, pitäisikö sen kiihdyttää vai hidastaa. Olen todella iloinen, että mainitsit tämän, koska en ollut varma, pitäisikö minun ottaa asia esille korjaamolla. Kiitos paljon kaikista näistä yksityiskohdista, ne ovat uskomattoman hyödyllisiä. Käyn ehdottomasti tarkistuttamassa auton tällä viikolla ja mainitsen kaikki nämä oireet, erityisesti kylmäkäynnistysongelmat ja tasaisen nopeuden nykimisen. Kuulostaa siltä, että kaasupolkimen moduulin korjauskustannukset saattavat olla samankaltaiset. Päivitän asian tänne, kunhan saan sen selvitettyä. Arvostan todella sitä, että otit aikaa jakaa kokemuksesi, se on antanut minulle paljon paremman käsityksen siitä, mistä minulla saattaa olla kyse!

(Käännetty kielestä Englanti)