richard_wolf4
BMW X7 Lämmöntuotanto epäonnistuu, monivyöhykkeiset ilmasto-ongelmat
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2019 BMW X7:ssä on heikko lämmön tuotto, erityisesti kuljettajan puolella monialueisessa ilmastointijärjestelmässä. Ongelman epäillään liittyvän viallisen vesiventtiilin, mutta samanlainen tapaus BMW X5:ssä viittaa siihen, että kyseessä saattaa olla sekoitusluukun säätömoottorin ongelma, varsinkin kun otetaan huomioon vikakoodi P0597 ja oireet kuten viivästynyt lämmitys ja satunnaiset napsahdukset. Suositeltu ratkaisu on tarkistaa sekoitusluukun säätömoottori, koska tämä on ratkaissut vastaavia ongelmia aiemmin.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
richard_wolf4 (community.author)
Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Omassani näkyy virhekoodi P0597. Ajokilometrejä on 113601, ja viimeisin huolto tehtiin kaksi kuukautta sitten. Itse asiassa en kuule mitään outoja ääniä lämpötiloja säädettäessä, mutta olen huomannut, että lämmitys on erityisen heikko ensimmäisten 10 minuutin ajomatkan aikana, vaikka moottori on lämmennyt. Matkustajan puoli näyttää toimivan hyvin, mutta kuljettajan puoli tuskin tuottaa lämpöä. X7 on yleensä melko luotettava, mutta tämä lämmitysongelma on alkanut ärsyttää viime aikoina vallinneen kylmän sään vuoksi. Tarkistan ehdottomasti mainitsemasi liitännät, näyttää siltä, että kyseessä voisi olla samanlainen ongelma. Huomasitko mitään varoitusvaloja kojelaudassa ennen korjausta?
(community_translated_from_language)
gertberger49
Hei taas! Kiitos, että annoit nämä tiedot X7:stäsi. Itse asiassa, kun mainitsit P0597-koodin ja oireet, se muistuttaa minua vieläkin enemmän siitä, minkä kanssa olin tekemisissä X5:ssäni. Vaikka alkuperäinen ongelmani oli todellakin löysät liitännät, minulla oli muutamaa kuukautta myöhemmin toinen lämmitysongelma, joka kuulostaa täsmälleen samalta kuin kuvaamasi. Minun tapauksessani kuljettajan puolen lämmitysongelma osoittautui liittyvän sekoitusoven toimilaitteeseen, ei vesiventtiiliin, jota alun perin epäilin. Varoitusvalot? Hassua kyllä, en saanut mitään varoitusvaloja kojelautaan, ennen kuin ongelma paheni todella pahaksi, noin kaksi viikkoa sen jälkeen, kun huomasin ensimmäisen kerran heikon lämmityksen. Tämä sai minut todella ajattelemaan, että sinun ongelmasi voisi olla sama, tuo mainitsemasi 10 minuutin viive. Se on juuri sitä, mitä minä koin. Toimilaite juuttui kylmänä yhteen asentoon ja reagoi vain osittain lämpenemisen jälkeen. Matkustajan puoli toimi hienosti, aivan kuten sinun. Kun otetaan huomioon ajokilometrimääränne (omani oli noin 98000 km, kun tämä tapahtui) ja oireiden samankaltaisuus, veikkaan, että teilläkin on ongelma sekoitusoven toimilaitteessa. Korjauskustannukseni olivat korkeammat kuin edellisen kaapelin korjaus, noin 280 euroa sisältäen osat ja työn. Mutta se ratkaisi ongelman täysin, eikä minulla ole sen jälkeen ollut lämmitysongelmia. Oletko huomannut, aiheuttaako lämpötila-asetusten säätäminen naksahtelevia ääniä? Se voisi auttaa vahvistamaan, onko kyse toimilaitteesta.
(community_translated_from_language)
richard_wolf4 (community.author)
Kiitos paljon tästä yksityiskohtaisesta vastauksesta. Sekoitusoven toimilaitteen tilanne kuulostaa täsmälleen samalta kuin mitä minä koen. Tarkemmin ajatellen olen huomannut heikon naksahtavan äänen silloin tällöin lämpötilaa säädettäessä, mutta en ollut kiinnittänyt siihen huomiota ennen kuin mainitsit sen. Olen itse asiassa helpottunut kuullessani, että tämä on tunnettu ongelma ja että siihen on olemassa selkeä korjaus. Myöskään hinta ei kuulosta kovin pahalta, varsinkin kun otetaan huomioon, miten ärsyttävä ongelma on ollut. Olin huolissani siitä, että kyse voisi olla jostain vakavammasta ongelmasta lämmitysytimen tai moottorin jäähdytysjärjestelmän kanssa. Tarkistan asian tällä viikolla vakiohuollossani ja mainitsen nimenomaan sekoitusluukun toimilaitteen mahdollisuudesta. On todella hyödyllistä tietää, mitä ehdottaa heille kokemustenne perusteella. Pidän silmällä myös noita varoitusvaloja siltä varalta, että niitä alkaa näkyä. Kiitos vielä kerran kokemusten jakamisesta, on ollut erittäin hyödyllistä, että joku, joka on ollut tekemisissä saman ongelman kanssa, on antanut niin tarkkoja neuvoja!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
X7
gertberger49
Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta BMW:stä (alhainen kokemustaso). Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2017 BMW X5:n kanssa. Ilmastoinnin säätö käyttäytyi oudosti, erityisesti kaksivyöhykkeisen järjestelmän kanssa. Kävi ilmi, että yhdessä ohjausmoduulin kaapelissa oli löysä liitos. Vein sen vakiohuoltokorjaamoon, ja he diagnosoivat sen melko nopeasti. Korjaus ei ollut liian monimutkainen, heidän täytyi kytkeä ja kiinnittää jotkin kaapelit uudelleen ja vaihtaa yksi vaurioitunut liitin. Se maksoi minulle 95 euroa, ja siitä lähtien se on toiminut täydellisesti. Ennen kuin annat tarkempia neuvoja, voisitko kertoa: Mitä virhekoodia saat? Onko lämpötilaa säädettäessä epätavallisia ääniä? Paheneeko ongelma, kun moottori on kylmä vai lämmin? Kannattaa myös tutustua X6:een, sillä niiden ilmastointijärjestelmät ovat samankaltaiset ja niihin saattaa olla tarjolla korjauksia. Kerro minulle nämä yksityiskohdat, niin voin ehkä auttaa enemmän!
(community_translated_from_language)