BMW X7 Tehonmenetys ja savu: EGR-venttiiliongelmat?

Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta autoista (vähän kokemusta), ja itse asiassa kohtasin lähes täsmälleen samat ongelmat 2021 BMW X5:n kanssa viime vuonna. Nuo oireet kuulostavat hyvin tutuilta, minullakin oli tuota ärsyttävää nykimistä, savua ja tehonmenetystä. Kun olin käsitellyt turhautumista noin viikon ajan, vein sen vakituiseen korjaamooni. Kävi ilmi, että syy oli todellakin EGR-venttiili, joka oli täysin tukossa ja toimintahäiriöinen. Korjaus, johon sisältyi osat ja työ, maksoi 355 euroa, mutta se korjasi kaikki nämä ongelmat täysin. Ennen kuin kerron tarkempia yksityiskohtia korjausprosessistani, voisitteko kertoa: Kuinka monta mailia/kilometriä X7:ssäsi on? Milloin nämä oireet alkoivat? Oletko huomannut, ovatko ne pahempia, kun moottori on kylmä vai lämmin? Tiedoksi, että olen omistanut myös X3:n, mutta siinä ei ole koskaan ollut EGR-ongelmia. Kerro minulle nuo yksityiskohdat, niin kerron lisää siitä, mitä on odotettavissa korjausprosessin aikana.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos vastauksesta! X7:ssäni on 43181 KM, ja se huollettiin viimeksi vain 2 kuukautta sitten. Oireet alkoivat vähitellen parin viime viikon aikana, mutta pahenivat huomattavasti viime päivinä. Olen huomannut, että se on selvästi voimakkaampaa, kun moottori on kylmä, erityisesti tuo mainitsemasi sihisevä ääni. Nykiminen vaivaa minua nyt todella paljon, ja olen huolissani siitä, että aiheutan lisää vahinkoa, jos jatkan ajamista tällä tavalla. Mielenkiintoista, että sinulla oli samanlaisia ongelmia X5:n kanssa. Korjauskustannukset eivät kuulosta kovin pahoilta, jos kaikki korjaantuu. Tarvitsitko tilata EGR-venttiilin vai oliko se liikkeessäsi varastossa? Arvostan todella apuasi tässä asiassa!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Kiitos näistä yksityiskohdista X7:stäsi. Joo, nuo oireet vastaavat täsmälleen sitä, mitä koin X5:ssäni. Jälkeenpäin katsottuna huomasin myös, että se oli paljon pahempi kylmäkäynnistyksen aikana, tuo sihisevä ääni teki minut hulluksi heti aamulla! EGR-venttiili piti tilata korjaamoltani nimenomaan tätä autoa varten, ja sen saapuminen kesti noin 2 päivää. Se on aika tavallista BMW:n osille. Varsinainen korjaus kesti vain noin 3 tuntia, kun osa oli saatu. Luota minuun, huomaat eron heti korjauksen jälkeen. Moottori käy nyt paljon tasaisemmin, ja polttoaineenkulutus palautui normaaliksi. Mainittakoon vielä, että mekaanikkoni löysi hiilikerrostumia myös imusarjaan, kun se oli auki. He puhdistivat sen samalla, mikä lisäsi vain hieman kokonaiskustannuksia, mutta oli ehdottomasti sen arvoista. Kannattaa ehkä pyytää mekaanikkoasi tarkistamaan sekin. Kuvaamasi oireet ovat melkein samanlaisia kuin ne, joita minulla oli, ja vieläpä samankokoisilla kilometreillä. Parempi saada se korjattua ennemmin kuin myöhemmin, opin sen kantapään kautta yritettyäni ajaa sen kanssa viikon ajan. Erityisesti nykiminen voi rasittaa muita osia. Kerro minulle, miten käy, kun saat sen tarkistettua. Kerron aina mielelläni lisätietoja kokemuksistani, jos tarvitset niitä!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon kaikesta tästä yksityiskohtaisesta tiedosta! Tuo on todella hyödyllistä tietää osan tilausajasta, aion varmasti suunnitella sen mukaan. Olen itse asiassa helpottunut kuullessani, että oireesi olivat niin samanlaiset ja että EGR-venttiilin korjaaminen ratkaisi kaiken. Varmistan, että kysyn myös imusarjan tarkistamisesta, kun vien sen sinne, kuulostaa fiksulta toimelta hoitaa se, kun he jo työskentelevät sen parissa. Olet todella rauhoittanut mieltäni korjausprosessin ja kustannusten suhteen. Olin huolissani, että kyseessä voisi olla jotain paljon vakavampaa (ja kalliimpaa!). Olen jo soittanut mekaanikolleni ja varannut ajan ensi viikolle. En aio ajaa sillä paljon ennen sitä, en halua ottaa riskiä, että asiat pahenevat, kuten mainitsit. Kerron teille, miten käy, kun se on korjattu. Arvostan todella sitä, että otit aikaa jakaa kokemuksesi!

(Käännetty kielestä Englanti)