BMW X7:n varkaudenestojärjestelmä menee sekaisin? Korjaa opas sisällä

Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2018 BMW X5:ssä viime vuonna. Hälytys laukesi tyhjästä, erityisesti aamuisin. Diagnostiikka osoitti viallisen kallistusanturiliitännän, periaatteessa syöpyneen johdotuksen ja löysän pistokkeen lähellä pääohjausyksikköä. Korjaus ei ollut kovin monimutkainen, mutta se vaati erikoisdiagnostiikkatyökaluja, jotta ongelmallinen liitäntä voitiin tunnistaa kunnolla. Korjaamon oli puhdistettava liittimet, vaihdettava joitakin johtoja ja kalibroitava anturi uudelleen. Se kesti noin puoli päivää. Vaikka kyseessä ei ollutkaan suuri mekaaninen ongelma, se oli ratkaistava, koska vialliset varkaudenestojärjestelmät voivat tyhjentää akun ja jättää sinut mahdollisesti pulaan. Tämä kannattaa tarkastuttaa BMW:n elektroniikkaan erikoistuneessa liikkeessä. Tavallisten liikkeiden yleiset skannaustyökalut eivät useinkaan pysty kunnolla diagnosoimaan näitä turvajärjestelmäongelmia.

(community_translated_from_language)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Tuo kuulostaa täsmälleen samalta kuin se, minkä kanssa olen tekemisissä. Olen helpottunut kuullessani, että se ei ollut mitään kovin suurta. Muistatko suunnilleen, kuinka paljon päädyit maksamaan korjauksesta? Onko kaikki toiminut moitteettomasti korjauksen jälkeen? Arvostan todella vinkkiä BMW-asiantuntijan etsimisestä, se on täysin järkevää, kun otetaan huomioon, miten monimutkaisia nämä järjestelmät voivat olla.

(community_translated_from_language)

Hei taas! Kiva, että pystyin auttamaan! Kyllä, kaikki on toiminut täydellisesti sen jälkeen, kun sain sen korjattua. Hälytin ei ole lauennut yllättäen kertaakaan, ja varkaudenestojärjestelmä toimii juuri niin kuin pitääkin. Maksoin korjauksesta 95 €, johon sisältyi kaapeliliitännän korjaaminen ja viallisen pistokkeen vaihtaminen. Rehellisesti sanottuna se oli joka pennin arvoinen mielenrauhan vuoksi. BMW-asiantuntija, jonka luona kävin, teki diagnoosin täsmälleen oikein, hän tunnisti ongelman nopeasti ja selitti kaiken selkeästi. Olin huolissani, että kyseessä voisi olla jokin vakavampi (ja kalliimpi!) ongelma, mutta se osoittautui suhteellisen yksinkertaiseksi. He näyttivät minulle korrodoituneet osat, jotka he vaihtoivat, mikä todella auttoi minua ymmärtämään, mikä oli mennyt vikaan. Luota minuun, että korjaaminen BMW:n elektroniikkaan perehtyneen henkilön toimesta merkitsee valtavaa eroa. Nämä turvajärjestelmät ovat melko monimutkaisia, ja haluat jonkun, joka tietää tarkalleen, mitä tekee. Kerro minulle, jos tarvitset muuta tietoa!

(community_translated_from_language)

Kiitos paljon kaikista yksityiskohdista! Kävin tarkistuttamassa BMW:ni sertifioidulla asiantuntijalla, aivan kuten ehdotit. Kävi ilmi, että ongelmani oli melko samanlainen, viallinen johdotus ja vaurioitunut anturi. Korjaus maksoi hieman enemmän, noin 120 euroa, koska koko anturi piti vaihtaa, mutta se oli täysin sen arvoista. Mekaanikko oli erittäin ammattitaitoinen ja jopa näytti minulle vaurioituneet osat. Koko prosessi kesti noin 4 tuntia, ja voin ilokseni todeta, että hälytysjärjestelmäni toimii nyt täydellisesti. Ei enää epätavallisia hälytyksiä keskellä ei-mitään! Mekaanikko teki autolleni myös nopean kokonaistarkastuksen ja mainitsi, että kaikki muu näytti hyvältä. Tuntuu paljon paremmalta, kun tiedän, että kaikki on hoidettu sellaisen henkilön toimesta, joka todella tuntee nämä autot. Arvostan todella apuanne, kun osoititte minulle oikean suunnan!

(community_translated_from_language)