BMW XM Electric Fan Issue aiheuttaa moottorin ylikuumenemisen?

Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta BMW:stä, ja minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2021 BMW X6:n kanssa (minulla oli aiemmin myös X5). Minulla oli kirjaimellisesti samat oireet, moottorin ylikuumeneminen ja limp-tila. Kävi ilmi, että jäähdytystuuletin ei kytkeytynyt kunnolla päälle viallisen kytkennän vuoksi. Luotettava mekaanikkoni totesi, että jotkut tuuletinmoduuliin menevät kaapelit olivat löysät ja syöpyneet. Korjaus ei ollut liian monimutkainen, vaan johtosarja vaihdettiin ja kaikki liitännät tarkistettiin. Se maksoi minulle noin 95 euroa ja ratkaisi ongelman täysin. Ennen kuin voin antaa tarkempia neuvoja, voisitko kertoa: Kuuletko tuulettimen käyvän lainkaan? Milloin huomasit ongelman ensimmäisen kerran? Onko kukaan työskennellyt jäähdytysjärjestelmän parissa äskettäin? Nämä yksityiskohdat auttaisivat minua ymmärtämään, onko sinulla sama ongelma kuin minulla.

(community_translated_from_language)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Minun XM:ssäni on ajettu 179134 KM ja se huollettiin juuri viime kuussa. Kuulen kyllä tuulettimen käyvän silloin tällöin, mutta se tuntuu epäjohdonmukaiselta. Ongelma alkoi noin viikko sitten, kun olin jumissa ruuhkassa. Jäähdytysjärjestelmälle ei ole kuitenkaan tehty viimeaikaisia töitä. Johdotusongelmasi kuulostaa samankaltaiselta kuin mitä minulla saattaa olla. Huomasin, että tuuletin näyttää toimivan ajoittain, varsinkin kun moottori on kuuma. Toimiiko X6:n tuuletin myös ennen korjausta? Pyydän ehdottomasti mekaanikkoa tarkistamaan johdotusliitännät ensin, ennen kuin vaihdan mitään tärkeämpiä osia.

(community_translated_from_language)

Hei taas! Kyllä, tuo kuulostaa täsmälleen samalta kuin mitä koin X6:n kanssa! Tuulettimen ajoittainen toiminta oli selvä merkki, minunkin tuulettimeni toimi tyhjästä, varsinkin kun moottori oli kuuma. Se on itse asiassa aika tyypillistä näille BMW:n jäähdytystuulettimille, että johdotusongelmia on tuon ajokilometrimäärän tienoilla. Huomioni kiinnittyi siihen, että ongelmasi alkoi liikenteessä, sillä juuri niin alkoi myös minun ongelmani! Tyhjäkäynnillä tuuletin on ratkaisevan tärkeä, koska jäähdyttimen läpi ei kulje ajosta johtuvaa ilmavirtaa. Se, että kuulet sen joskus, tarkoittaa, että tuuletin itsessään on todennäköisesti kunnossa, aivan kuten minun tapauksessani. Veikkaisin, että kyseessä on sama syöpynyt johtoliitäntä kuin minulla. Moottoritilan lämpöjaksot vaativat lopulta veronsa johdotuksesta. Omani toimi jonkin aikaa hyvin ja sitten yhtäkkiä lakkasi toimimasta, mikä vastaa kuvailemaasi tilannetta. Pikainen vinkki kokemuksestani: kun odotat, että se korjataan, yritä välttää istumista liikenteessä moottorin ollessa käynnissä liian kauan. Silloin nämä oireet yleensä pahenevat. Kerro minulle, mitä mekaanikkosi toteaa, olen utelias, jos se osoittautuu samaksi ongelmaksi. BMW:t ovat hienoja autoja, mutta niissä on omat oikkunsa!

(community_translated_from_language)

Kiitos paljon kaikista yksityiskohtaisista tiedoista! Tuosta on paljon apua, erityisesti vinkistä pitkien tyhjäkäyntien välttämisestä. Olen itse asiassa käyttänyt vaihtoehtoisia reittejä välttääkseni raskasta liikennettä ongelman alkamisen jälkeen. Tunnen oloni paljon varmemmaksi nyt, kun olemme rajanneet ongelman todennäköiseksi johdotusongelmaksi kuin joksikin vakavammaksi jäähdytysjärjestelmän ongelmaksi. Olen varannut tapaamisen mekaanikon kanssa huomisaamuksi. Varmistan, että mainitsen erityisesti johdinsarjan ja tuuletinmoduulin liitännät. On suuri helpotus tietää, että asia saattaa olla suhteellisen helppo korjata, kuten sinun tapauksessasi oli, eikä koko jäähdytysjärjestelmää tarvitse vaihtaa. Päivitän tiedot varmasti, kun saan sen kuntoon. Arvostan todella sitä, että otit aikaa jakaa kokemuksesi, se auttoi minua ymmärtämään tarkalleen, mistä minulla saattaa olla kyse. Nykyaikaiset BMW:t ovat uskomattomia koneita, mutta olet oikeassa siitä, että niillä on omat oikkunsa! Kiitos vielä kerran kaikesta avusta.

(community_translated_from_language)