100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

stefantiger10

BMW XM O2-anturin ongelmat, ratkaisut ja korjausvinkit

Hei kaikki! Minun 2022 BMW XM on aiheuttanut minulle ongelmia viime aikoina, tarkista moottori valo palaa, polttoaineen kulutus on noussut, ja se epäonnistui päästöt. Sain virhekoodit tallennettua ja epäilen, että O2-anturin lämmitin saattaa olla syyllinen. Onko kukaan ollut tekemisissä vastaavanlaisen ongelman kanssa? Olisi kiva kuulla korjauskokemuksia ja mitä korjaus lopulta oli. Etsin korjaamovinkkejä ja ratkaisuja. Kiitos jo etukäteen.

(Käännetty kielestä Englanti)

7 kommentti(a)

franziskaflame11

Hei! Minulla oli samanlainen ongelma BMW X6 -mallini (vuosimalli 2020) kanssa (ennen X5:een vaihtamista). Minulla on jonkin verran kokemusta autojen korjaamisesta, pääasiassa peruskorjaushommia. Kuvailemasi oireet kuulostavat täsmälleen samoilta kuin mitä minulla oli. Vikavalo syttyi ja polttoaineenkulutus nousi nopeasti. Kuten kävi ilmi, kyseessä oli todellakin viallinen happianturin liitin, johtosarjassa oli korroosiota eikä yhteys ollut kunnollinen. Vein sen luotettavaan korjaamoon, ja he havaitsivat, että happianturin kaapeliyhteys oli rikki. Koko korjaus diagnoosi mukaan lukien maksoi minulle 95 euroa ja korjasi kaikki ongelmat, vikavalo sammui, päästöt palasivat normaaliksi ja polttoaineenkulutus laski takaisin normaaleille tasoille. Ennen kuin voin antaa tarkempaa neuvoa, mikä on ajomääräsi ja oletko huomannut muita oireita? Saitko myös tarkat vikakoodit? Se auttaisi ongelman rajaamisessa.

(Käännetty kielestä Englanti)

stefantiger10 (Kirjoittaja)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Tällä hetkellä ajettu 97813 KM ja viimeisin huolto on juuri tehty. Sinä naulasit sen johdinsarjaa koskevan ehdotuksen, kuulostaa ehdottomasti samankaltaiselta kuin mitä minä koen. Vedin koodit P0141 ja P0135, jotka viittaavat O2-anturin lämmityspiiriin. Polttoaineenkulutus on kasvanut melko dramaattisesti, noin 20 % normaalia korkeammaksi. Olen itse asiassa aika kätevä peruskorjausten kanssa. Luuletteko, että voisin hoitaa tämän itse, ennen kuin menen korjaamolle? Yritän vain punnita vaihtoehtoja. Olisin todella kiitollinen kaikista vinkeistä, jos olette tehneet tämäntyyppisiä töitä aiemmin.

(Käännetty kielestä Englanti)

franziskaflame11

Hei taas! Mukava kuulla sinusta takaisin. Tiedätkö mikä on hassua, minulla oli lähes täsmälleen samat koodit X6:ssani! Kun katson ajokilometrejäsi, ne ovat aika lähellä sitä, kun minunkin autoni alkoi toimia (noin 95000 km). Tuo 20 prosentin polttoaineenkulutuksen kasvu kuulostaa hirveän tutulta, omani kulutti polttoainetta kuin hullu. Koska olet kätevä korjausten kanssa, sanoisin, että voit varmasti hoitaa tämän itse. Itse yritin ensin korjata omani ennen kuin vein sen korjaamolle. Varmista vain, että sinulla on hyvä yleismittari, sillä se on välttämätön liitäntöjen ja vastusarvojen tarkistamiseen. Hankalinta oli päästä käsiksi johdinsarjaan, se on hieman ahdas, ja tarvitset kärsivällisyyttä. Pikainen vinkki omasta kokemuksestani, tarkista liitännät ensin ennen osien vaihtamista. Minun tapauksessani olin melkein ostaa uuden O2-anturin ennen kuin tajusin, että kyse oli vain johdinsarjan liitännästä. Liittimien puhdistus sähkökontaktipuhdistusaineella saattaa jopa auttaa. Älä vain unohda irrottaa akkua ennen kuin alat penkoa sähköjuttuja. Jos päätät kokeilla sitä, muista tarkistaa sekä virtaussuuntaan että virtaussuuntaan asennetun anturin liitännät. Ilmoita minulle, jos tarvitset tarkempia yksityiskohtia korjauksesta, minulla on vielä korjausmuistiinpanoni jossain, jos haluat niitä!

(Käännetty kielestä Englanti)

stefantiger10 (Kirjoittaja)

Kiitos paljon kaikista yksityiskohtaisista tiedoista! Tämä on juuri sitä, mitä tarvitsin kuulla. Arvostan todella sitä, että jaat näitä korjausta koskevia yksityiskohtia, erityisesti vinkkiä liitäntöjen tarkistamisesta ennen uusien osien ostamista, sillä se voi säästää minulle paljon rahaa. Taidan kokeilla sitä itse tänä viikonloppuna. Minulla on jo kunnollinen yleismittari työkalupakissa, ja haen huomenna sähkökontaktipuhdistusainetta. Fiksu neuvo akun irrottamisesta, ei todellakaan halua mitään yllätyksiä sähköjärjestelmän parissa työskennellessä! Haluaisin nähdä nuo korjausmuistiot, jos löydät ne. Luulen, että aloitan tarkastamalla liitännät ja puhdistamalla ne, ja jatkan sitten siitä eteenpäin. Se, että teillä oli niin samanlaisia oireita ja koodeja, saa minut melko varmaksi, että pystyn hoitamaan tämän. Kiitos vielä kerran, että otit aikaa auttaa. Ilmoitan teille, miten homma etenee, kun olen tutkinut asiaa!

(Käännetty kielestä Englanti)

Yeldud

Hei kaikki. Asensin tänään uuden ohjausyksikön ja se antaa minulle muutamia virhekoodeja, joita ei ollut ennen. Onko jollakulla idea?

(Käännetty kielestä Englanti)

Yeldud

Hei kaikki. Asensin tänään uuden ohjausyksikön ja se antaa minulle joitain virhekoodeja, joita ei ollut ennen. Onko jollakulla idea?

(Käännetty kielestä Englanti)

CarlyMechanic

Tarjouspyyntö:

@Yeldud kirjoitti

Hei kaikki. Asensin tänään uuden ohjausyksikön ja se antaa minulle joitain virhekoodeja, joita ei ollut ennen. Onko jollakulla idea?

Tarkista, onko uusi mittaristo yhteensopiva ajoneuvosi mallin ja valmistusvuoden kanssa. Joskus virhekoodeja voi ilmetä, jos mittaristoa ei ole oikein koodattu tai ohjelmoitu autosi järjestelmään. Varmista, että kaikki liitännät ovat kunnolla kiinni ja harkitse järjestelmän uudelleenkäynnistystä irrottamalla akun pariksi minuutiksi. Jos ongelma jatkuu, saatat joutua antamaan mittariston ohjelmoitavaksi ammattilaiselle. Kerro miten kävi tai jos sinulla on lisää kysymyksiä!

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: