BMW XM omistajat taistelevat salaperäisiä elektronisia häiriöitä vastaan

Hei! Minulla oli melko samanlaisia ongelmia vuoden 2020 BMW X6 M:n kanssa. Minulla on jonkin verran kokemusta autojen korjaamisesta, mutta tällaiset sähköongelmat voivat olla hankalia. Viime kuussa X6:ni teki juuri sitä, mitä kuvailet, epätavallisia virheilmoituksia tuli esiin, infotainment-järjestelmä pätki ja ohjausyksiköt käyttäytyivät oudosti. Todella turhauttavaa! Muutaman päivän kuluttua vein auton luotettavalle korjaamolle. Kävi ilmi, että kaikki nämä sähköongelmat johtuivat viallisesta kaapeliliitännästä BUS-järjestelmään. Korjaus maksoi minulle noin 155 euroa, mutta se korjasi kaiken. Mitkä ovat sinun erityiset virhekoodisi? Milloin nämä ongelmat alkoivat esiintyä? Oletko huomannut, pahenevatko ne tietyissä olosuhteissa (kuten kylmänä tai ajettuasi jonkin aikaa)? Nämä tiedot auttaisivat vertailemaan, onko kyseessä sama ongelma kuin minulla. Pidä meidät ajan tasalla ja kerro, jos tarvitset lisätietoja korjauskokemuksestani!

(community_translated_from_language)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Minun XM:ni on melko uusi, vain 66255 KM ajettu ja huollettu viime kuussa. Ongelmani alkoivat noin kaksi viikkoa sitten, täysin epätavallisena ilman erityistä kaavaa. Virhekoodit vaihtelevat, mutta viittaavat pääasiassa eri moduulien välisiin viestintävirheisiin. Näen esimerkiksi "Drive system malfunction" (ajojärjestelmän toimintahäiriö) ja "Chassis stabilization malfunction" (alustan vakauttamishäiriö) -ilmoituksia, mutta ne poistuvat itsestään, kun auto käynnistetään uudelleen. Infotainment-ongelmat ovat erittäin ärsyttäviä, joskus näyttö vain tyhjenee kesken ajon tai järjestelmä käynnistyy uudelleen. Toivon, että kyse on vain yksinkertaisesta yhteysongelmasta, kuten teillä, eikä jostain monimutkaisemmasta. Mainitsiko korjaamosi, miten he löysivät ongelmia aiheuttavan kaapelin? Haluaisin varoittaa huoltoneuvojaa BUS-liitäntöjen tarkistamisesta, kun vien sen sinne.

(community_translated_from_language)

Hei taas! Joo, kun olen lukenut kuvauksesi, tämä kuulostaa ehdottomasti samankaltaiselta kuin mitä olen kokenut. Kun korjaamoni diagnosoi X6:ni, he käyttivät erikoistunutta diagnostiikkatyökalua, joka auttoi paikallistamaan BUS-järjestelmän viestintähäiriöt. He itse asiassa näyttivät minulle, miten he testasivat järjestelmällisesti eri liitäntäpisteitä, kunnes löysivät syyllisen. Kuvaamasi oireet, erityisesti nuo epätavalliset "Drive system malfunction" (ajojärjestelmän toimintahäiriö) ja "Chassis stabilization malfunction" (alustan vakauttamishäiriö) -viestit, ovat juuri niitä, joiden kanssa olin tekemisissä. Se, että ne poistuvat uudelleenkäynnistyksen jälkeen, on myös todella kuvaavaa. Minun tapauksessani ongelma oli itse asiassa syöpynyt liitäntäkohta, joka aiheutti ajoittaisia kommunikaatio-ongelmia moduulien välillä. Unohdin mainita ensimmäisessä vastauksessani, että ennen kuin sain sen korjattua, huomasin ongelmien joskus pahenevan kuoppaan törmäämisen tai jyrkän käännöksen jälkeen. Jos sinulla on jotain vastaavaa, mainitse siitä ehdottomasti huoltoneuvojallesi. Diagnostiikkaprosessi kesti noin 2 tuntia, ennen kuin he saivat selville tarkan kytkentäkohdan minun tapauksessani. Kun otetaan huomioon, että XM:si on uudempi kuin minun X6:ni, kun minulla oli näitä ongelmia, olisin todella yllättynyt, jos kyse olisi mistään suuresta ongelmasta. Nämä nykyaikaiset BMW:t ovat periaatteessa liikkuvia tietokoneita, joten jopa hieman löysä liitäntä voi aiheuttaa kaikenlaista outoa käyttäytymistä. Pidä meidät ajan tasalla siitä, mitä he löytävät!

(community_translated_from_language)

Kiitos lisätiedoista, niistä on paljon apua! Sait minut itse asiassa tuntemaan oloni hieman paremmaksi koko tilanteen suhteen. En ole huomannut, pahenevatko ongelmat töyssyissä tai mutkissa, mutta kiinnitän siihen ehdottomasti huomiota ennen kuin vien sen korjaamolle. On hyvä tietää, että diagnoosin tekeminen kesti sinun tapauksessasi noin 2 tuntia, se antaa minulle paremman käsityksen siitä, mitä odottaa. Mainitsen varmasti kaiken BUS-liitännöistä ja pyydän heitä tarkistamaan erityisesti, onko liitäntäkohtia syöpynyt tai löysä. Minulla on tapaaminen ensi viikolla, joten seuraan käyttäytymistä siihen asti. Arvostan todella sitä, että otit aikaa jakaa kokemuksesi, se sai minut tuntemaan oloni luottavaisemmaksi tämän asian selvittämisen suhteen. Päivitän tietoja, kun tiedän, mikä aiheuttaa kaikki nämä vikoja XM:ssä!

(community_translated_from_language)

Osuin runkoon tällä johdolla, ja se kipinöi, kun kokosin autoa takaisin. Nyt saan alustan vakautusvirheen, eikä auto käynnisty? Bmw f01 730d 2010

(community_translated_from_language)

Tarkista ensin alustaan ja sähköjärjestelmiin liittyvät sulakkeet, sillä palanut sulake voi aiheuttaa virheen ja estää auton käynnistymisen. Jos sulakkeet ovat ehjiä, tarkasta johdot ja liitännät kipinän syntypaikan ympärillä näkyvien vaurioiden tai löysien liitäntöjen varalta. Jos et pysty tunnistamaan ongelmaa, saattaa olla parasta antaa ammattimaisen mekaanikon tarkastaa se, sillä sähköongelmat voivat olla monimutkaisia ja mahdollisesti vaarallisia. Kerro minulle, miten se sujuu tai jos sinulla on lisäkysymyksiä!

(community_translated_from_language)