100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

Carly Community

jakoblorenz9

BMW XM Start-Stop Failure: Moottorin satunnaiset sammutukset

Hei kaikki! Minulla on outoja ongelmia 2022 BMW XM:n kanssa. Start-stop-järjestelmä epäonnistui täysin, moottori sammuu jatkuvasti tyhjästä ja kojelaudassa palaa varoitusvalo. Huomasin myös järjestelmään tallennetun virhekoodin. Epäilen, että se liittyy start-stop-järjestelmään, mutta en ole aivan varma. Onko kukaan ollut tekemisissä vastaavien oireiden kanssa? Olisin todella kiitollinen, jos kuulisin korjaamokokemuksistanne ja siitä, mitä korjaamolla todettiin. Etsin pikemminkin konkreettisia korjauksia kuin yleisiä neuvoja.

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

samuelwilliams1

Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta autoista, ja tämä kuulostaa melko samanlaiselta kuin mitä kohtasin vuoden 2020 BMW X6:n kanssa. Oireet olivat melko identtiset, epätavallisia moottorin katkaisuja, varoitusvaloja ja start-stop-järjestelmän vikoja. Kävi ilmi, että akkuni oli pahasti tyhjentynyt ja viimeisillä jaloillaan. Auto hinattiin vakiohuoltokorjaamolle, kun se oli eräänä aamuna kuollut kokonaan. He tekivät diagnoosin, vaihtoivat akun ja kalibroivat järjestelmän uudelleen. Se maksoi minulle noin 290 euroa, mutta korjasi kaikki kuvaamasi ongelmat. Ennen kuin teet johtopäätöksiä, voisitko kuitenkin kertoa: Kuinka vanha nykyinen akkusi on? Teetkö paljon lyhyitä matkoja? Onko sähköjärjestelmään tehty hiljattain parannuksia? Näiden yksityiskohtien tunteminen auttaisi selvittämään, onko sinulla sama akkuongelma kuin minulla. BMW:t voivat olla varsin herkkiä akun kunnon suhteen, erityisesti niiden start-stop-järjestelmien vuoksi.

(Käännetty kielestä Englanti)

jakoblorenz9 (Kirjoittaja)

Hei kaverit, kiitos panoksesta! Minulla on ajettu 122655 km, ja saatat olla oikeassa akkuteorian kanssa. Minulla on lähes täsmälleen samat ongelmat kuin kuvaamasi, erityisesti nuo epätavalliset moottorin katkaisut, jotka tekevät minut hulluksi. Itse asiassa olen tehnyt viime aikoina paljon lyhyitä matkoja uuden työaikatauluni vuoksi, enkä ole vaihtanut akkua sen jälkeen, kun sain auton. Outoa on se, että kaikki toimi täydellisesti viime viikkoon asti. Tarkistan sen ehdottomasti mahdollisimman pian, koska en voi ottaa riskiä, että se kuolee. Hyvä tietää mahdollisista kustannuksista, sillä näin saan karkean käsityksen siitä, mitä odottaa. Oliko uudelleenkalibrointi osa palvelumaksua vai oliko se ylimääräistä? En ole asentanut mitään uutta elektroniikkaa, joten sen ei pitäisi aiheuttaa häiriöitä. Olen todella kiitollinen vinkeistä!

(Käännetty kielestä Englanti)

samuelwilliams1

Hei taas! Kiitos, että kerroit nuo yksityiskohdat tilanteestasi. Ymmärrän täysin, mitä käyt läpi, se on kuin déjà vu kokemuksestani X6:n kanssa. Vielä edellisen vastaukseni jatkoksi: kyllä, uudelleenkalibrointi sisältyi mainitsemaani palvelumaksuun. Mekaanikkoni selitti, että se on olennainen osa BMW:n akun vaihtoprosessia, joten se on yleensä mukana. Aika tavallista näissä malleissa. Kun luin lyhyistä matkoistasi, juuri se tappoi myös minun akkuni. Nämä start-stop-järjestelmät todella kuluttavat akkua, kun teet paljon pikalenkkejä, ja kun kellossa on 122 000 kilometriä, akku on ehdottomasti vaihdettava. Minunkin akkuni alkoi toimia kuin tyhjästä, mutta mekaanikkoni selitti, että akut voivat näyttää olevan kunnossa yhtenä päivänä ja pettää seuraavana päivänä, varsinkin näissä uudemmissa BMW:ssä, joissa on kaikki virtaa vaativat järjestelmät. Kokemukseni perusteella yksi nopea vinkki: kun odotat, että akku tarkastetaan, yritä välttää esimerkiksi lämmitettävien istuinten tai suuritehoisten stereoasetusten käyttöä. Ne todella tyhjensivät heikkenevän akkuni entistä nopeammin. Yritä yhdistää joitakin lyhyitä matkoja, jos voit, se auttaa uutta akkuasi kestämään kauemmin, kun se on vaihdettu. Pidä meidät ajan tasalla siitä, mitä mekaanikkosi toteaa. Olisi mielenkiintoista nähdä, onko kyseessä sama ongelma kuin minulla.

(Käännetty kielestä Englanti)

jakoblorenz9 (Kirjoittaja)

Kiitos paljon kaikista yksityiskohtaisista neuvoista! Olet ehdottomasti vakuuttanut minut siitä, että akku on todennäköinen syyllinen. Olen jo soittanut mekaanikolle ja varannut ajan huomisaamuksi, parempi katsoa kuin katua, eikö niin? Arvostan todella vinkkiä virtaa vaativien ominaisuuksien välttämisestä. Olen kytkenyt istuinlämmityksen pois päältä ja pitänyt stereoiden äänenvoimakkuuden matalana toistaiseksi. Onnistuin itse asiassa yhdistämään muutaman lyhyen matkan tänään, ja yllättäen auto tuntui hieman vakaammalta. Kun tarkastellaan tapauksiemme yhtäläisyyksiä, olen melko varma, että kyseessä on sama ongelma. Mainitsemasi hinta vaikuttaa melko kohtuulliselta mielenrauhaan nähden, varsinkin kun siihen sisältyy uudelleenkalibrointi. Päivitän ehdottomasti viestiketjua, kunhan saan diagnoosin ja korjauksen tehtyä. Kiitos vielä kerran kokemusten jakamisesta, se on ollut erittäin hyödyllistä selvittää, mitä olen tekemisissä!

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: