BMW XM:n moottoriasiat: Jerking ja hätätilahälytys

Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta BMW:stä, ja tämä kuulostaa tutulta. Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2020 BMW X5 M:n kanssa viime vuonna (minulla oli myös X3 aiemmin). Minulla oli täsmälleen samat oireet, moottorin tarkastusvalo, nykiminen ja limp-tila. Kävi ilmi, että minulla oli ikävä pakokaasuvuoto, joka sekoitti anturit. Korjaamoni löysi pakosarjasta halkeamia, jotka aiheuttivat kaikenlaisia ongelmia. Sen korjaaminen maksoi noin 265 euroa, mutta auto on sen jälkeen toiminut moitteettomasti. Ennen kuin teet mitään muuta, voisitko kertoa: Mitä virhekoodeja saat? Onko sinulla epätavallisia ääniä, erityisesti kylmäkäynnistyksen yhteydessä? Kuinka paljon kilometrejä on ajettu? Tämä voisi auttaa rajaamaan, onko kyseessä sama ongelma kuin minulla. BMW:t voivat olla hankalia, mutta kun perussyy löytyy, se on yleensä helppo korjata.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Tällä hetkellä 114878 KM viimeisimmän huollon jälkeen. Saan virhekoodit P0300 ja P0303. Kylmäkäynnistyksen yhteydessä moottoritilasta kuuluu selvästi karkea tyhjäkäynti ja pientä kolinaa. Tärinää on eniten havaittavissa 2000-3000 RPM:n välillä. Moottorin tarkastusvalo alkoi vilkkua noin viikko sitten, ja se on pahentunut asteittain. Tämä on ensimmäinen BMW:ni, joten opettelen vielä tuntemaan sen oudot piirteet. Pakosarjaongelmasi kuulostaa samankaltaiselta, mutta aion tarkastuttaa sen kunnolla. Arvostan todella yksityiskohtaista vastausta!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Kiitos noista yksityiskohdista, mutta nyt kun mainitsit nuo erityiset virhekoodit (P0300 ja P0303), en usko, että ongelmasi on sama kuin minun pakosarjaongelmani. Nuo koodit ja kuvaamasi oireet kuulostavat enemmän siltä, mitä minulle tapahtui muutama kuukausi sen jälkeen, kun sain pakosarjan korjattua. Kävi ilmi, että sylinteri 3:ssa oli vika sytytyskelassa (siihen P0303 yleensä viittaa), ja se aiheutti sytytyskatkoksia (P0300 on yleinen sytytyskatkoskoodi). Karkea tyhjäkäynti ja koliseva ääni ovat klassisia merkkejä, omassani tapahtui täsmälleen sama asia. Vilkkuva moottorin tarkastusvalo on periaatteessa moottorin tietokoneen huuto "korjaa minut nyt!". Korjaus oli paljon halvempi kuin pakosarjan ongelmani, maksoin vain noin 85 euroa uudesta kelasta ja sytytystulpasta. Kannattaa kuitenkin teettää kaikki käämit ja tulpat samalla, sillä jos yksi menee rikki, muut eivät yleensä ole kaukana perässä, varsinkaan tuollaisella ajokilometrimäärällä. Pikavinkki: Jos korjaamosi vahvistaa, että syy on keloissa, varmista, että he käyttävät aitoja BMW:n osia. Erehdyin kerran käyttämään jälkimarkkinavalmisteita vanhassa X3:ssani, ja jouduin korjaamaan sen kahdesti. Kerro minulle, mitä korjaamosi toteaa! Olen aina utelias kuulemaan, osuiko diagnoosini oikeaan.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon yksityiskohtaisesta palautteesta! Olet todella rauhoittanut mieltäni. Sytytyskelan ja sytytystulpan diagnoosi on täysin järkevä, varsinkin kun kyseessä ovat nämä erityiset virhekoodit. Luulin rehellisesti, että tämä maksaisi minulle omaisuuden, joten on helpottavaa kuulla, että kyse saattaa olla vain sytytyskeloista ja sytytystulpista. Noudatan ehdottomasti neuvoasi käyttää aitoja BMW:n osia, en halua tehdä tätä korjausta kahteen kertaan! Varasin sen korjaamolle huomisaamuksi. He tuntuivat olevan samaa mieltä puhelimessa antamastasi arviosta, varsinkin kun mainitsin virhekoodit ja oireet. Pidän sinut ajan tasalla siitä, mitä he löytävät, mutta minulla on tunne, että olet osunut oikeaan. Arvostan todella sitä, että otit aikaa jakaa kokemuksesi ja auttaa minua ymmärtämään, mistä on kyse. Mukava tietää, etten ole ainoa, joka on ollut tekemisissä näiden ongelmien kanssa!

(Käännetty kielestä Englanti)