BMW Z3 Avainsymboli: Hall-anturi

Hei! Minulla oli viime talvena täsmälleen sama ongelma vuoden 2003 BMW Z4:ssä. Käynnistyi kojelaudan avainsymbolilla, eikä auto lähtenyt käyntiin. Aluksi luulin, että avainparisto oli vain tyhjä, mutta se osoittautui vakavammaksi. Vein auton korjaamolle, jossa diagnosoitiin vikaantunut EWS-järjestelmän (Electronic Immobilizer System) ohjausmoduuli, joka sisältää Hall-anturijärjestelmän. Koko ohjausyksikkö piti vaihtaa ja koodata. Se ei todellakaan ole tee-se-itse-homma, koska se vaatii erityisiä ohjelmointilaitteita, jotta se voidaan synkronoida auton tietokoneen kanssa. Korjaus kesti noin kaksi päivää, koska osa piti tilata, mutta varsinainen työ kesti vain muutaman tunnin. Kyseessä on kriittinen turvakomponentti, joten sen kunnollista korjaamista ei voi välttää. Ilman toimivaa EWS-järjestelmää auto ei yksinkertaisesti käynnisty, koska se on turvallisuusominaisuus. Jos et luota nykyiseen mekaanikkoosi, suosittelen etsimään BMW:n elektroniikkaan erikoistuneen korjaamon. Tätä ei kannata tehdä väärin, sillä se voi jättää sinut jälleen pulaan. Onnea matkaan!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Tuo kuulostaa ehdottomasti samalta kuin se, minkä kanssa olen tekemisissä. Korjasin sen BMW-erikoisliikkeessä, ja he vaihtoivat myös EWS-ohjausmoduulin. Ihan mielenkiinnosta, muistatko suunnilleen, paljonko maksoit koko korjauksesta? Onko kaikki toiminut sen jälkeen moitteettomasti? Mekaanikkoni mainitsi jotain siitä, että avaimenperä on mahdollisesti vaihdettava lähitulevaisuudessa, joten yritän varautua.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Mukava kuulla, että sait sen selvitettyä! Joo, minun korjaukseni maksoi lopulta noin 1000 € ohjausyksikön korjaamiseen. Se ei todellakaan ollut halpaa, mutta täysin sen arvoista, koska kaikki on sen jälkeen toiminut täydellisesti. Hall-anturiongelma on poistunut kokonaan, eikä minulla ole ollut yhtään ongelmaa sytytysjärjestelmän kanssa viimeisen vuoden aikana. Avaimenperästä sanon rehellisesti, että minun ei tarvinnut vaihtaa omaani korjauksen jälkeen. EWS-ohjausyksikön korjaus hoiti kaikki ongelmat. Mutta ei ole huono idea pitää vara-avain ohjelmoituna kaiken varalta. Nämä vanhat BMW:t voivat joskus olla omituisia elektroniikkansa kanssa! Olen todella iloinen, että valitsit BMW-erikoisliikkeen. Nämä turvajärjestelmät ovat melko monimutkaisia, ja on erittäin tärkeää, että joku tietää, mitä tekee. Kerro, jos sinulla on muita kysymyksiä, autan mielelläni muita BMW:n omistajia!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos tiedoista! Joo, korjauslaskuni oli suunnilleen sama. Koko kokemus osoittautui paljon paremmaksi kuin odotin. Erikoisliike teki diagnoosin nopeasti ja korjasi kaiken yhdessä päivässä. Hauska tarina, kun ajoin sinne ensimmäisen kerran, auto kuoli juuri heidän parkkipaikallaan! Täydellinen ajoitus. Mekaanikko sai siitä hyvät naurut. Hän näytti minulle vanhan ohjausyksikön vaihdon jälkeen, ja se oli melko kulunut. Auto toimii nyt kuin unelma. Onpa helpotus, kun en enää näe tuota ärsyttävää avainsymbolia. Tarkkailen avaimenperää, mutta toistaiseksi kaikki toimii hienosti. Arvostan todella kaikkea apuanne ja neuvojanne, säästyin menemästä takaisin vanhalle mekaanikolleni, joka olisi luultavasti vain raapinut päätään ongelman edessä!

(Käännetty kielestä Englanti)