BMW Z3 Ohjaustehostin painajainen: Apua kaivataan

Minulla oli sama ongelma 05 BMW Z4:ssä viime kesänä. Ohjaustehostimen pumppu oli kunnossa, mutta syyllinen oli itse asiassa vaurioitunut johdinsarja, ja jotkin ohjaustehostimen ohjausmoduuliin menevät kaapelit olivat syöpyneet ja niiden liitokset olivat löysät. Korjaus ei ollut kovin monimutkainen, mutta tarkan ongelman löytäminen vei jonkin aikaa. Mekaanikon oli jäljitettävä johdot ja löydettävä useita kohtia, joissa eristys oli kulunut pois. Johdinsarjan osa vaihdettiin ja joitakin liitäntöjä korjattiin. Tämän jälkeen ohjaus palautui normaaliksi ja virhekoodi poistui. Tämä ei ollut mekaanisen työn kannalta suuri korjaus, mutta sen huomiotta jättäminen olisi voinut johtaa ohjaustehostimen täydelliseen pettämiseen. Nämä sähköongelmat ovat melko yleisiä tuon aikakauden BMW:ssä. Suosittelen tarkistuttamaan sen pian, sillä ajaminen raskaalla ohjauksella ei ole vain epämukavaa, vaan myös vaarallista.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei, kiitos paljon, kun jaoit kokemuksesi! Tuo on todella hyödyllistä tietää johdinsarjaongelmasta. Oireeni kuulostavat melko samanlaisilta kuin kuvaamasi. Ihmettelen vain, muistatko suunnilleen, kuinka paljon päädyit maksamaan korjauksesta? Onko kaikki sujunut sen jälkeen ongelmitta vai oletko huomannut muita ohjaukseen liittyviä ongelmia?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei! Kiva, että pystyin auttamaan sinua oikeaan suuntaan! Halusin vain päivittää, jep, kaikki on toiminut täysin sujuvasti, koska sain sen korjattu. Ei yhtään ohjausongelmaa tai varoitusvaloa sen jälkeen. Minulla oli onnea, koska se oli vain viallinen kaapelin liitäntä ohjausmoduuliin, joka tarvitsi lajittelua, paljon yksinkertaisempi kuin aluksi pelkäsin. Laskun loppusumma oli 95 euroa, mikä tuntui rehellisesti sanottuna edulliselta, kun ottaa huomioon, miten paljon paremmin auto nyt kulkee. Ohjaus on taas erittäin herkkä, eikä enää tarvitse painia ratin kanssa tai huolehtia siitä ärsyttävästä tärinästä. Jos oireesi vastaavat minun oireitani, kuulostaa siltä, että kyseessä voi olla sama sähköinen vika. Se kannattaa korjata mieluummin ennemmin kuin myöhemmin, sillä se vaikuttaa merkittävästi auton ajotapaan, eikä kannata ottaa riskiä, että myöhemmin ilmenee suurempia ongelmia. Lisäksi on paljon mukavampaa, kun tuo varoitusvalo ei tuijota sinua kojelaudasta! Kerro minulle, miten sinulla sujuu omasi kanssa, olen aina kiinnostunut kuulemaan, jos se osoittautuu samaksi ongelmaksi!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kaikesta hyvästä tiedosta! Palasin juuri tänään mekaanikolta ja halusin kertoa teille päivityksen. Olit oikeassa sähköongelmien suhteen! Kävi ilmi, että ongelmani oli melko samanlainen: ohjauspylvään lähellä oli syöpyneitä johtoja, jotka aiheuttivat ongelmia. Korjaus ei ollut niin kivulias kuin pelkäsin. Se maksoi noin 120 dollaria, ja korjaamiseen kului vain pari tuntia. He havaitsivat, että vesivahinko oli sotkenut liitännät, mutta kun he olivat vaihtaneet johdotuksen, auto tuntui aivan erilaiselta! Ohjaus on nyt erittäin pehmeä, ei enää tärise, ja ärsyttävä varoitusvalo on vihdoin poissa. Olen todella iloinen, etten lykännyt tätä enää. En voi uskoa, mikä ero on tapahtunut, tuntuu kuin olisin saanut vanhan Z3:ni takaisin! Kiitos vielä kerran, kun autoitte minua välttämään sen, mikä olisi voinut olla paljon suurempi päänsärky. Pidän jatkossa ehdottomasti silmällä näitä liitäntöjä. Pelastit minut täysin stressaantumiselta tämän takia. Nyt voin vihdoinkin nauttia autolla ajamisesta ilman, että joudun painimaan ohjauspyörän kanssa!

(Käännetty kielestä Englanti)