BMW Z3 Peilien toimintahäiriö: Lämmitys- ja himmennysongelmat

Hei! Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2002 BMW Z4:ssä viime talvena (minulla on jonkin verran kokemusta BMW:n korjaamisesta, lähinnä perushuollosta). Peilien lämmitys ja himmennys lakkasivat toimimasta kokonaan, aivan kuten sinun peilisi. Taisteltuani sen kanssa muutaman päivän ajan vein sen vakituiseen korjaamooni. Kävi ilmi, että kyse oli vain viallisesta johtoliitännästä ovipaneelin lähellä, jotkin kaapelit olivat irronneet ja tuskin koskettivat toisiaan. Mekaanikon oli irrotettava ovipaneeli päästäkseen käsiksi liitäntäkohtaan. Kokonaislasku korjauksesta oli 95 euroa, mikä ei ollut kovin paha ottaen huomioon, että olin huolissani siitä, että vika saattaisi olla koko peiliyksikössä. Itse asiassa minulla oli sama ongelma hänen BMW 3-sarjansa kanssa samoihin aikoihin. Nämä liitäntäongelmat näyttävät olevan melko yleisiä tuon aikakauden BMW:ssä. Voisitko kertoa tarkemmin, milloin tämä alkoi tapahtua? Tapahtuuko se kylmänä vai koko ajan? Mikä on myös tarkka virhekoodi, jonka saat? Se auttaisi selvittämään, onko kyseessä sama ongelma kuin minulla.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Omassani on 151458 KM ja se huollettiin juuri viime kuussa. Ongelma alkoi aluksi esiintyä ajoittain, ehkä noin 2-3 viikkoa sitten, mutta nyt se on jatkuvaa säästä riippumatta. Olen epäröinyt ruveta itse pelleilemään sen kanssa, koska nämä sähköasiat voivat olla hankalia. Saamani virhekoodi on E-458, mutta toivoin välttäväni täydellisen peilin vaihdon, koska näitä alkuperäisiä osia on yhä vaikeampi löytää. Mainitsiko mekaanikkosi mitään tämän toistumisen estämisestä? On hyvä tietää, että kyseessä saattaa olla vain johdotusongelma, kuulostaa varmasti vähemmän pelottavalta kuin mitä kuvittelin!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Joo, kun näen kilometrilukemasi ja virhekoodisi, se on hyvin samanlainen kuin mitä koin Z4:ssäni. Kun mekaanikkoni korjasi nuo löysät liitännät, hän itse asiassa lisäsi johdinsarjaan lisäsuojaa kutisteputkien avulla ja kiinnitti sen paremmin tulevien ongelmien ehkäisemiseksi. Siitä on nyt kulunut noin 18 kuukautta, eikä ongelmia ole ollut sen jälkeen. E-458-koodi on täsmälleen sama kuin minullakin! On hassua, miten BMW:n sähköhäiriöillä on taipumus noudattaa samoja kaavoja. Mekaanikkoni mainitsi, että nämä ongelmat alkavat usein ilmaantua noin 150 kilometrin kohdalla, joten ajoituksesi sopii täydellisesti siihen. Yksi asia, jota en maininnut ensimmäisessä vastauksessani, on se, että ennen kuin sain sen korjattua, kokeilin käyttää sähkökontaktipuhdistusainetta näkyviin liitäntöihin (purkamatta mitään), mutta se oli vain väliaikainen korjaus, joka kesti ehkä päivän tai kaksi. Tarvitsin ehdottomasti tämän kunnollisen korjaustyön, jotta se saataisiin pysyvästi kuntoon. Koska teetätit juuri huollon, kannattaa ehkä kysyä mekaanikolta, huomasiko hän huollon aikana mitään vikaa ovien johdotuksessa. Joskus nämä ongelmat alkavat näkyä rutiinihuoltojen jälkeen, kun asioita siirretään hieman. Tämä on vain ajatus!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon kaikista yksityiskohtaisista tiedoista! On erittäin rauhoittavaa kuulla, että sinulla oli täsmälleen sama virhekoodi ja sait sen korjattua tarvitsematta vaihtaa suuria osia. Tarkistan sen ehdottomasti tällä viikolla, kuulostaa siltä, että se voisi olla suhteellisen helppo korjata. Arvostan myös lämpökutisteputkea koskevaa vinkkiä; mainitsen siitä mekaanikolleni. Oikeastaan olen helpottunut, että kyseessä on vain yleinen ikään liittyvä ongelma eikä jotain vakavampaa. Aion soittaa heille nyt ja varata ajan. Kiitos vielä kerran, että otit aikaa jakaa kokemuksesi, siitä on ollut todella paljon apua!

(Käännetty kielestä Englanti)