BMW Z3 VANOS ongelmat, apua korjaus kokemus tarvitaan

Hei! Minulla oli samanlainen ongelma minun 1998 BMW M3 viime vuonna, ja minulla on jonkin verran kokemusta työskentelystä autojen (vaikka sanoisin alhainen tai kohtalainen kokemustaso). Kuten sinullakin, minulla oli kova tyhjäkäynti, moottorin tarkastusvalo ja merkittävä tehonmenetys. Ajattelin aluksi, että kyse voisi olla jostain yksinkertaisemmasta asiasta, mutta vietyäni auton luotettuun korjaamoon he diagnosoivat viallisen nokka-akselin magneettiventtiilin. Korjaus maksoi minulle noin 250 euroa, mukaan lukien osat ja työ. Heidän oli vaihdettava yksi VANOS-solenoidi ja tarkistettava sähkökytkennät. Koko korjaus kesti noin 3-4 tuntia, ja ero oli kuin yöllä ja päivällä. Moottori kävi taas tasaisesti, ja polttoainetaloudellisuus palautui normaaliksi. Ennen kuin voin kertoa tarkempia neuvoja, voisitko kertoa: Oletko skannannut vikakoodit? Milloin nämä oireet ilmenivät ensimmäisen kerran? Paheneeko ongelma, kun moottori on lämmin? Millainen huoltohistoria Z3:lla on?

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Minun Z3:ssani on tällä hetkellä 197417 KM, ja kävin juuri viime kuussa huollossa. Skannasin koodit ja sain P1520 ja P1523, jotka viittaavat VANOS-ongelmiin sen perusteella, mitä olen lukenut netistä. Oireet alkoivat vähitellen noin kolme viikkoa sitten, mutta pahenivat selvästi viime viikolla. Ongelma on itse asiassa havaittavampi, kun moottori on kylmä, ja se näyttää paranevan hieman, kun moottori on lämmin, vaikka tehon menetys on edelleen olemassa. Hyvä kuulla, että korjauskustannuksesi olivat kohtuulliset, pelkäsin, että se voisi olla paljon suurempi kustannus. Olen ollut melko huolellinen huollon suhteen, mutta en ole aiemmin teettänyt mitään VANOSiin liittyvää työtä. Koskiko korjauksesi vain solenoideja, vai pitikö heidän päästä käsiksi itse VANOS-yksikköön? Yritän saada käsityksen siitä, mitä minulla on mahdollisesti edessäni kustannusten suhteen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Kiitos noista yksityiskohdista. Korjattuani M3:ni viime vuonna huomasin, että alkuperäinen solenoidin vaihto oli vain osa ratkaisua. Muutamaa kuukautta myöhemmin samat oireet alkoivat hiipiä takaisin, ja kävi ilmi, että itse VANOS-yksikkö vaati huomiota. Kuvaamasi kylmäkäynnistysongelmat kuulostavat todella tutuilta, minun autoni käyttäytyi juuri näin. Noilla koodeilla ja oireilla, erityisesti tuolla kilometrimäärällä, veikkaisin, että kyse on muustakin kuin vain solenoideista. VANOSin täydellinen uusiminen maksoi lopulta noin 800-900 euroa, mutta se oli täysin sen arvoista. Korjaamon oli vaihdettava tiivisteet, jouset ja tehtävä joitakin koneistustöitä. Kun he avasivat VANOS-yksikköni, he löysivät kuluneita tiivisteitä ja hieman naarmuja männässä, mikä on melko yleinen ongelma suuremmilla ajokilometreillä. Uudelleenrakentaminen kesti noin puolitoista päivää, mutta auto toimi taas kuin uusi. Tehonjako oli jälleen tasaista, erityisesti alemmilla kierroslukualueilla, joilla nämä autot todella loistavat. Pikainen vinkki: varmista, että auton korjaaja tuntee BMW:t. Ensimmäinen mekaanikkoni ei huomannut joitakin kulumisen merkkejä, minkä vuoksi tarvitsin myöhemmin lisätöitä. Oletko havainnut moottoritilan kolinaa? Se on yleensä toinen hyvä merkki VANOSin kulumisesta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksesta! Joo, nyt kun mainitsit asiasta, moottori pitää pientä kolinaa, erityisesti kylmäkäynnistyksen aikana. Kokemuksestasi on todella paljon apua, kuulostaa siltä, että minun pitäisi valmistautua VANOSin täydelliseen uusimiseen sen sijaan, että toivon sen johtuvan vain solenoideista. Ainakin tiedän nyt, minkä kanssa olen mahdollisesti tekemisissä. Varmistan, että löydän BMW-asiantuntijan tätä työtä varten. Viimeinen asia, jonka haluan, on maksaa osittaisesta korjauksesta ja joutua tekemään kaiken uudelleen muutaman kuukauden kuluttua, kuten M3:n kanssa tapahtui. Auto on muuten ollut loistava, joten investoiminen kunnolliseen korjaukseen on sen arvoista, jotta se toimisi taas kunnolla. Minulla on tapaaminen erikoisliikkeessä ensi viikolla. Aion ottaa esille kaiken, mistä olemme keskustelleet täällä, kylmäkäynnistysongelmat, koodit ja täydellisen uusimisen mahdollisuuden. Arvostan suuresti sitä, että jaat kokemuksesi, se auttaa paljon tietämään, mitä odottaa! Haittaako, jos laitan sinulle viestiä korjauksen jälkeen ja kerron, miten homma sujui? Siitä voisi olla apua muillekin, joilla on samanlaisia ongelmia.

(Käännetty kielestä Englanti)