BMW Z3:n tehohäviö: PCV-venttiilin vikaantumisen varoitusmerkit

Minulla oli viime vuonna lähes samanlaisia oireita vuoden 2005 BMW Z4:ssä. Moottorin tarkastusvalo syttyi, ja auto tuntui hitaalta ja kiihtyvyys oli epäsäännöllinen. Kun vein auton korjaamolle, he vahvistivat, että kyseessä oli todellakin viallinen kampikammion tuuletusjärjestelmä. He havaitsivat, että PCV-venttiili oli tukkeutunut öljynjäämistä, ja huohotusletku oli huonontunut. Mekaanikko näytti minulle, kuinka vanha venttiili oli juuttunut paikalleen ja esti kunnollisen ilmanvaihdon. Tämä aiheutti liian suuren paineen kampikammiossa ja vaikutti moottorin suorituskykyyn. Korjaus käsitti koko PCV-järjestelmän vaihtamisen venttiiliin ja letkuihin. Korjaus ei ollut monimutkainen, mutta se oli välttämätön mahdollisten pitkäaikaisten moottorivaurioiden estämiseksi. Oireet hävisivät korjauksen jälkeen kokonaan, ja moottori kävi paljon tasaisemmin. Tämä on melko yleinen ongelma näissä moottoreissa, ja on hyvä, että havaitsit sen ajoissa. Jos se jätetään hoitamatta, se voi johtaa öljyvuotoihin ja moottorin kulumisen lisääntymiseen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei, kiva kuulla, että sait tuon selvitettyä Z4:n kanssa! Minulla on itse asiassa hyvin samanlaisia ongelmia juuri nyt. Kuvaamasi oireet vastaavat täsmälleen minun oireitani, ja on todella hyödyllistä tietää, että olen luultavasti oikeilla jäljillä PCV-järjestelmän diagnoosin kanssa. Ihmettelen vain, muistatko suunnilleen, paljonko päädyit maksamaan koko korjauksesta? Onko kaikki toiminut sen jälkeen moitteettomasti, vai oletko huomannut muita ongelmia ilmenneen? Haluan vain varmistaa, että olen varautunut siihen, mitä seuraavaksi saattaa tulla. Kiitos paljon!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei! Joo, ajattelin jatkaa, koska Z:llä oli samanlaisia ongelmia. Korjasin omani juuri viime viikolla, ja mekaanikko vahvisti, että kyseessä oli juuri se, mitä luulimme, eli huono kampikammion tuuletusventtiili. Maksoi minulle yhteensä 360 €, ja rehellisesti sanottuna se oli jokaisen pennin arvoinen. Auto kulkee nyt kuin unelma! Vaisu kiihtyvyys on täysin poissa, ja ärsyttävä moottorinvalo sammui vihdoin. On uskomatonta, millainen ero PCV-järjestelmän korjaamisella oli. Tuntuu kuin olisin saanut Z4:ni mojon takaisin, jos ymmärrätte, mitä tarkoitan! Korjauksen jälkeen kaikki on ollut täydellistä, ei ongelmia, ei varoitusvaloja, vain tasaista ajoa. Mekaanikko selitti perusteellisesti, mikä oli vialla, ja näytti kaikki vaihdetut osat. Vanha venttiili oli aika likainen, mikä selitti kaikki oireemme. Jos sinulla on samoja ongelmia, suosittelen ehdottomasti tarkistuttamaan sen ennemmin kuin myöhemmin. Korjaus ei ole liian monimutkainen, ja se säästää sinut mahdollisilta suuremmilta ongelmilta myöhemmin. Luota minuun, huomaat eron heti!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit korjaustietosi! Itse asiassa palasin juuri tänään mekaanikolta. Olit oikeassa, PCV-järjestelmä aiheutti kaikki ongelmat. Mekaanikkoni löysi venttiilin täysin tukkeutuneena, jopa odotettua pahemmin. Korjaus maksoi minulle noin 400 dollaria, joka sisälsi osat ja työn. Hieman enemmän kuin halusin käyttää, mutta hei, auto tuntuu nyt aivan erilaiselta! Se ärsyttävä tehohäviö on poissa, ja moottori käy erittäin tasaisesti. Kävin sillä koeajolla, ja vau, mikä ero! Myöskään moottorin tarkastusvalo ei pala enää. Mekaanikko suhtautui asiaan todella viileästi. Hän näytti minulle vanhat osat, selitti kaiken ja antoi jopa vinkkejä ennaltaehkäisevästä huollosta. Hän mainitsi, että nämä ongelmat ovat melko tyypillisiä BMW-malleillemme, joten olen iloinen, että havaitsimme ongelman ennen kuin siitä tuli jotain suurempaa. Arvostan todella kaikkien apua täällä. Mikään ei voita neuvojen saamista ihmisiltä, jotka ovat käyneet läpi saman asian!

(Käännetty kielestä Englanti)