BMW Z4 ei käynnisty: Avainsymboli mysteeri tarvitsee ratkaisua

Hei! Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2005 BMW Z3:n kanssa viime kesänä. Tuo avainsymboli on varmasti tuttu, omassani osoittautui, että kyse oli muustakin kuin vain avainanturista. Ohjausyksikkö oli täysin ammuttu ja se piti vaihtaa. Oireet olivat täsmälleen samanlaiset kuin sinulla, avainsymboli kojelaudassa, ei käynnisty, täydellinen hiljaisuus avainta käännettäessä. Aluksi luulin, että kyse oli vain avaimesta, mutta korjaamolla tehty diagnoosi osoitti, että koko ohjausyksikkö oli kärähtänyt. Korjaus ei ollut nopea, osia piti odottaa ja auto oli korjaamolla kolme päivää. Kyseessä on ehdottomasti vakava ongelma, joka vaatii kunnollisen diagnoosin, älkää yrittäkö mitään DIY-korjauksia, koska saatatte vahingoittaa muita komponentteja. Neuvoni olisi viedä auto BMW:n erikoisliikkeeseen. Heillä on oikeat diagnostiikkatyökalut, joiden avulla he pystyvät määrittämään, onko kyseessä vain Hall-anturi vai jotain suurempaa, kuten minun tapauksessani. Omani toimii nyt korjauksen jälkeen hienosti, mutta sinun kannattaa tarkastuttaa asia pian, jotta vältät lisäkomplikaatiot.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Todella hyödyllistä kuulla vastaavasta tapauksesta. Ihan mielenkiinnosta, muistatko suunnilleen, paljonko ohjausyksikön vaihto maksoi? Ja onko kaikki toiminut ongelmitta korjauksen jälkeen? Yritän saada suuntaa-antavan arvion ennen kuin lähden korjaamolle, ja on hyvä tietää, mitä odottaa pitkällä aikavälillä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Autan mielelläni näiden yksityiskohtien kanssa. Mekaanikkoni jälkeen he vahvistivat, että se oli todellakin sytytysavaimessa oleva Hall-anturi, joka käyttäytyi huonosti, mutta kuten minun tapauksessani, myös ohjausyksikkö oli vaihdettava. Kokonaislaskuksi tuli noin 1000 € koko hommasta, ei todellakaan halpaa, mutta joka pennin arvoista ottaen huomioon, kuinka tärkeää on saada auto todella käyntiin! Hyvä uutinen on, että kaikki on toiminut täydellisesti korjauksen jälkeen. Ei enää ärsyttäviä avainsymboleja, ei käynnistysongelmia, vain tasaista ajoa. On ollut suuri helpotus, kun ei ole tarvinnut murehtia joka kerta, kun käännän avainta. Tiedän, että hinta saattaa tuntua kalliilta, mutta rehellisesti sanottuna näissä vanhemmissa BMW-malleissa on joskus vain pureuduttava luodista ja korjattava asiat kunnolla. Luota minuun, kun saat sen kuntoon, olosi on paljon parempi. Nämä ohjausyksiköt ovat melko luotettavia, kun ne on kerran vaihdettu, joten sinun ei pitäisi joutua käsittelemään tätä ongelmaa uudelleen. Kerro minulle, miten sujuu, kun saat sen tarkistettua!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon yksityiskohtaisista tiedoista! Palasin juuri mekaanikolta ja halusin päivittää sinulle. Olit oikeassa, kyseessä oli samanlainen ongelma kuin sinulla. Vein sen erikoisliikkeeseen, jolla oli hyvät arvostelut, ja he diagnosoivat sekä Hall-anturin että ohjausyksikön ongelmat heti. Koko korjaus maksoi noin 950 €, aika lähellä sitä, mitä sinä maksoit. Hauskinta oli se, että kun mekaanikko alkoi selittää kaikkea, tunsin itseni paljon varmemmaksi siitä, että tiesin, mistä hän puhui aiempien viestiesi ansiosta. Hän näytti jopa vaikuttuneelta, kun mainitsin ohjausyksikön! Auto toimii nyt kuin unelma. Olipa helpotus kääntää avainta ja saada se käyntiin ilman tuota ärsyttävää symbolia. Arvostan todella sitä, että otit aikaa jakaa kokemuksesi, säästyin monelta huolelta ja luultavasti myös rahoilta, koska tiesin, mitä odottaa. Oli ehdottomasti oikea ratkaisu saada se kunnolla korjattua sen sijaan, että olisin yrittänyt halvempia vaihtoehtoja.

(Käännetty kielestä Englanti)