100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo
hinnat

ellaraven1

BMW Z4 toimii kovaa? PCV-venttiili voi olla syyllinen.

Hei kaikki, minulla on ongelmia vuoden 2010 BMW Z4:n kanssa. Moottorin merkkivalo palaa, teho putoaa jatkuvasti ja nopeus vaihtelee. Epäilen, että se saattaa olla kampikammion tuuletusventtiili. Onko kukaan ollut tekemisissä tämän ongelman kanssa aiemmin? Olisi mukava kuulla korjauskokemuksistanne ja siitä, mihin korjaukseen päädyttiin. Oireet vaikuttavat melko selviltä, mutta haluan varmistaa asian ennen kuin vien sen korjaamolle.

(Käännetty kielestä Englanti)

Yhteenveto viestiketjusta

Keskustelu keskittyy vuoden 2010 BMW Z4:ään, jossa on moottorin vikavalo, tehohäviö ja epätasainen nopeus, ja omistaja epäilee kampikammion tuuletusventtiiliä syynä. Samanlaisia oireita koki toinen BMW:n omistaja, joka vahvisti kampikammion tuuletusjärjestelmän olleen ongelman aiheuttaja, mikä johti onnistuneeseen korjaukseen. Ehdotettu ratkaisu sisältää PCV-venttiilin tarkistamisen ja mahdollisen vaihdon sekä liitäntäletkujen tarkastamisen uusien ongelmien estämiseksi. Korjauksen odotetaan ratkaisevan epätasaisen tyhjäkäynnin, rätinän kiihdytyksen aikana ja lisääntyneen polttoaineenkulutuksen.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

klausweber1

Hei! Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2012 BMW 335i:ssä noin 8 kuukautta sitten. Minulla on jonkin verran kokemusta autojen korjaamisesta, lähinnä perushuoltotöistä. Kuvaamasi oireet kuulostavat täsmälleen samoilta kuin mitä minulla oli. Autossani oli ongelmia tehonsiirron kanssa, ja moottorin merkkivalo oli ehdottomasti herätys. Vein sen vakiokorjaamolle, ja he vahvistivat, että se johtui kampikammion tuuletusjärjestelmästä. Korjaus maksoi minulle noin 360 euroa, mutta se oli sen arvoista, sillä auto on toiminut sen jälkeen moitteettomasti. Mielenkiintoista, että mainitsit Z4:n, olen kuullut, että niissä voi olla samanlaisia ongelmia kuin 3-sarjassa ilmanvaihtojärjestelmän kanssa. Voisitko kertoa tarkempia tietoja ajokilometreistäsi ja siitä, oletko huomannut öljynkulutusta tai epätavallista savua pakoputkesta? Nämä tiedot auttaisivat varmistamaan, onko kyseessä sama ongelma. Oletko huomannut karkeaa tyhjäkäyntiä tai outoja ääniä kiihdytettäessä?

(community_translated_from_language)

ellaraven1 (community.author)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Minun Z4:ssäni on tällä hetkellä 42463 KM ja se huollettiin juuri viime kuussa. Joo, olen todellakin huomannut kovaa tyhjäkäyntiä, erityisesti kylmänä, ja kiihdytettäessä kuuluu hienoinen kolina. En ole vielä nähnyt mitään epätavallista savua, mutta polttoaineen kulutus tuntuu olevan hieman tavallista korkeampi. Käyn huomenna katsastamassa sen, mutta kokemuksesi ilmanvaihtojärjestelmän korjauksesta on todella hyödyllinen, sillä se antaa minulle hyvän käsityksen siitä, mitä voin odottaa kustannusten suhteen. Oireiden yhteensopivuus saa minut varmasti luottavaisemmaksi sen suhteen, mikä voi olla vikana. Kestikö autosi korjaaminen kauan, kun se korjattiin?

(community_translated_from_language)

klausweber1

Hei taas! Joo, minun 335i:n korjaus oli melko suoraviivainen, korjaamolla kesti yhteensä noin 4-5 tuntia. Kuvaamasi oireet ovat täsmälleen samat kuin mitä minä koin. Tuo koliseva ääni kiihdytyksen aikana? Minulla oli täsmälleen sama juttu, ja se teki minut hulluksi ennen kuin sain sen korjattua. Koska mainitsit, että Z4:nne on huollettu hiljattain ja että sen ajokilometrit ovat korkeat, on syytä huomata, että nämä ilmanvaihto-ongelmat voivat ilmetä huollosta riippumatta, se on vain yksi BMW:n omituisuuksista, joiden kanssa olemme tekemisissä. Autossani oli samanlainen ajokilometrimäärä, kun se tapahtui. Kova kylmä tyhjäkäynti on klassinen merkki, niin minunkin autoni alkoi. Hyvä uutinen on, että kun tuuletusventtiili korjattiin, kaikki nämä oireet hävisivät kokonaan. Myös polttoaineen kulutus palautui normaaliksi, mikä oli mukava bonus lompakolleni. Pikainen vinkki: varmista, että venttiilin liitäntäletkut tarkistetaan samalla, kun venttiiliä korjataan. Joskus ne voivat haurastua ja aiheuttaa samanlaisia ongelmia. Sain sen selville kantapään kautta, kun jouduin palaamaan takaisin kuukautta myöhemmin haljenneen letkun takia. Elämästä oppii, eikö niin? Kerro minulle, miten huomenna kaupassa sujuu. Olen aina utelias kuulemaan, vastaavatko muiden kokemukset minun kokemuksiani.

(community_translated_from_language)

ellaraven1 (community.author)

Kiitos paljon yksityiskohtaisesta seurannasta! On erittäin hyödyllistä tietää korjausaika, 4-5 tuntia ei ole lainkaan hullumpi aika. Mainitsen ehdottomasti huomenna mekaanikolle liitosletkuista. En todellakaan halua käsitellä toista matkaa, jos ne jäävät huomiotta! On itse asiassa todella rauhoittavaa kuulla, että oireenne olivat niin samanlaiset ja että tuuletusventtiilin korjaaminen ratkaisi kaiken. Polttoaineen kulutus on vaivannut minua, joten on hyvä tietää, että senkin pitäisi parantua. Hassua, miten näillä BMW:llä tuntuu olevan oma mekaniikkansa näiden omituisuuksien kanssa! Muistan päivittää huomisen korjaamokäynnin jälkeen. Arvostan todella kaikkia näkemyksiänne, ne auttoivat minua tuntemaan itseni paljon valmiimmaksi siihen, mitä odottaa. Ainakaan nyt en ole täysin järkyttynyt, kun minulle ojennetaan lasku! Kiitos vielä kerran, että otit aikaa jakaa kokemuksesi.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

Z4