100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo
hinnat

jameskaiser8

BMW Z4:n pysähtyminen: Varoitusmerkit: Toissijaisen ilmapumpun varoitusmerkit

Hei kaikki! Minulla on joitakin ongelmia vuoden 2023 BMW Z4:n (48k km) kanssa. Moottori käyttäytyy epätavallisin nykäyksin ja pysähtyy, moottorin tarkastusvalo palaa, ja olen huomannut toissijaisen ilmapumpun käyttäytyvän oudosti. Olen melko varma, että kyseessä on ilmaventtiiliongelma, mutta edellinen mekaanikkokäyntini ei ollut kovin hyvä, joten epäröin mennä takaisin. Onko kukaan ollut tekemisissä vastaavien oireiden kanssa Z4:ssä? Kuulisin mielelläni kokemuksia ja suosituksia asian korjaamiseksi kunnolla. Kiitos!

(Käännetty kielestä Englanti)

Yhteenveto viestiketjusta

Vuoden 2023 BMW Z4:n omistaja kokee moottorin nykimistä, sammumisia ja moottorin vikavalon syttymistä, ja epäilee toissijaisen ilmapumpun ja -venttiilin aiheuttavan ongelmia. Toinen BMW-omistaja kertoi samanlaisesta kokemuksesta, jossa toissijaisen ilmapumpun ja -venttiilin väliset vaurioituneet letkuliitokset aiheuttivat epätasaista ilmavirtausta, mikä johti moottoriongelmiin. Suositeltu ratkaisu oli letkun ja liitäntäporttien vaihtaminen, mikä korjasi ongelman ja ehkäisi moottorin vaurioitumisen enempää. Z4:n omistaja seurasi tätä neuvoa, mikä johti onnistuneeseen korjaukseen ja parannettuun auton suorituskykyyn.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

maraschmitz1

Hei! Minulla oli viime kuussa lähes samanlaisia ongelmia vuoden 2020 BMW M440i -autossani. Nykiminen ja pysähtyminen olivat täsmälleen samanlaisia kuin mitä kuvailet. Korjaamolla suoritetun perusteellisen tarkastuksen jälkeen he havaitsivat, että toissijaisen ilmapumpun ja ilmaventtiilin välinen letkuliitäntä oli vaurioitunut, mikä aiheutti epäjohdonmukaisen ilmavirran. Korjaus käsitti sekä letkun että liitäntäporttien vaihtamisen, koska niihin oli syntynyt mikrohalkeamia. Vaikka korjaus ei ollut erityisen monimutkainen, korjaamatta jättäminen olisi voinut johtaa vakavampiin moottorivaurioihin myöhemmin. Moottorin tarkastusvalo syttyi ajoittain, mikä teki diagnoosin tekemisestä aluksi hankalaa. Neuvoni on, että auto on tarkistettava pian, sillä tätä ei kannata jättää hoitamatta, varsinkaan noiden oireiden vuoksi. Toissijainen ilmajärjestelmä on ratkaisevan tärkeä moottorin moitteettoman toiminnan ja päästöjen valvonnan kannalta. Korjaus kesti noin puoli päivää, kun ongelma oli tunnistettu. Toivottavasti tämä auttaa päätöksenteossa.

(community_translated_from_language)

jameskaiser8 (community.author)

Hei, kiitos, että jaoit kokemuksesi! Olen katsellut ympärilleni ja näyttää siltä, että BMW:n sekundääri-ilmajärjestelmän ongelmat ovat yleisempiä kuin luulin. Olet onnekas, että se havaittiin ajoissa, kun vain letku ja liitäntäportit piti vaihtaa. Muistatko muuten, paljonko päädyit maksamaan koko korjauksesta? Onko kaikki toiminut moitteettomasti korjauksen jälkeen vai oletko huomannut muita oikkuja? Oma autoni on menossa ensi viikolla korjaamolle, joten yritän saada paremman käsityksen siitä, mistä voisi olla kyse. Arvostan todella apua!

(community_translated_from_language)

maraschmitz1

Hei taas! Ilo antaa sinulle päivitys! Viimeisimmän viestini jälkeen voin vahvistaa, että kaikki on toiminut täydellisen sujuvasti M440i:n kanssa. Korjaus oli täysin sen arvoinen, maksoi minulle 175€ tuon viallisen letkuliitoksen korjaaminen pumpusta venttiiliin. Ei paha ottaen huomioon mitä olisi voinut tapahtua jos se olisi jätetty korjaamatta! Nykiminen ja jumiutuminen hävisi kokonaan korjauksen jälkeen. Nyt on kulunut noin kuusi viikkoa, ja moottori käy niin kuin pitääkin, ei mitään moottorinvaloja tai muuta outoa käytöstä. Mekaanikko mainitsi, että sain sen kiinni oikeaan aikaan ennen kuin se ehti aiheuttaa vakavia vaurioita muille osille. Varoituksena tulevaa tapaamistasi varten: varmista, että he tarkistavat perusteellisesti myös liitäntäportit, ei vain itse letkua. Joskus ne voivat näyttää hyvältä, mutta niissä voi olla pieniä halkeamia, jotka aiheuttavat kaikenlaisia ongelmia. Luota minuun, huomaat eron heti, kun se on korjattu. Kerro minulle, miten ensi viikolla sujuu! On aina hyvä jakaa kokemuksia muiden BMW:n omistajien kanssa.

(community_translated_from_language)

jameskaiser8 (community.author)

Kiitos paljon kaikista yksityiskohdista! Itse asiassa palasin juuri tänään mekaanikolta. Mikä helpotus, kävi ilmi, että olit oikeassa noiden liitäntäporttien suhteen! Omani tarkistettiin ja he löysivät hiushalkeamia, aivan kuten mainitsit. Mekaanikko teki perusteellista työtä, vaihtoi sekä letkun että portit ja jopa tarkasti koko järjestelmän. Lasku oli noin 200 taalaa, hieman enemmän kuin sinun, mutta silti kohtuullinen ottaen huomioon, mitä kaikkea olisi voinut mennä pieleen. Ja mikä parasta? Z4:ni toimii nyt kuin unelma! Ei enää nykimistä tai jumiutumista, ja ärsyttävä moottorin tarkastusvalo on vihdoin sammunut. On uskomatonta, mitä kunnon korjaus voi saada aikaan. Olisi pitänyt tehdä tämä jo viikkoja sitten eikä murehtia sitä. Olen todella kiitollinen avustanne, säästyin mahdollisesti suuremmalta päänsäryltä myöhemmin. Mikään ei voita neuvojen saamista joltakulta, joka on käynyt läpi saman asian!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

Z4