BMW Z4:n sulatusluukkuongelmat: Oireet: Korjausopas & Oireet

Minulla on jonkin verran kokemusta BMW:n parissa työskentelystä (kohtalainen osaamistaso). Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2001 BMW 3-sarjassa, ja ystäväni omistaa Z3:n, jossa kävi samoin. Sulatusluukkuongelma on aika yleinen näissä malleissa. Omani käyttäytyi aivan kuten sinun, ikkunat huurtuivat, lämmitys oli heikko ja ne ärsyttävät virheilmoitukset. Vein sen vakiokorjaamolle, ja siellä todettiin, että kaapelit ja sähköliitännät luukun moottoriin olivat syöpyneet ja löysät. Korjaus ei ollut liian monimutkainen, he vaihtoivat liitännät ja kalibroivat järjestelmän uudelleen. Se maksoi minulle noin 95 euroa, ja siitä lähtien se on toiminut täydellisesti. Ennen kuin voin antaa tarkempia neuvoja, voisitko kertoa: Kuuletko naksahtelevia ääniä vaihtaessasi ilmastointitilojen välillä? Oletko tarkistanut, tuleeko ilmaa vielä muista tuuletusaukoista, kun näin tapahtuu? Minkä tarkan virheilmoituksen saat näyttöön?

(community_translated_from_language)

Kiitos tiedon jakamisesta! Minulla on samankaltaisia oireita Z4:ssä, jonka viimeisestä huollosta on kulunut 26173 KM. Itse asiassa kuulen tämän oudon naksahtavan äänen vaihtaessani toimintatilojen välillä. Ilmaa ei juuri tule mistään tuuletusaukoista, kun sulatus on valittuna, ja saan ilmastointinäytölle "LA FAULT"-viestin. On ollut erittäin ärsyttävää viime aikoina, varsinkin kun ikkunat huurtuvat. Hyvä tietää noista syöpyneistä liitännöistä, se kuulostaa ehdottomasti siltä, että se voisi olla minun ongelmani. Säästän ehkä aikaa vianetsintään korjaamolla.

(community_translated_from_language)

Hei taas! Joo, tuo mainitsemasi "LA FAULT"-viesti ja naksahtava ääni ovat juuri sitä, mitä minäkin koin Z4:ssä. Kun sanoit, että se tapahtuu 26173 KM:n kohdalla viimeisimmästä huollosta, se on aika lailla täsmälleen sama kuin se, kun omani alkoi toimia. Naksahtava ääni on selvä merkki siitä, että se johtuu varmasti sulatusluukun mekanismista. Minun tapauksessani, kun he korjasivat aiemmin mainitsemani syöpyneet liitännät, he itse asiassa huomasivat, että myös itse läppämoottori oli menossa epäkuntoon. Ilmeisesti kosteus oli päässyt sinne ajan mittaan ja sotkenut kaiken. Mekaanikko näytti minulle vanhaa osaa, ja korroosion kerääntyminen näkyi. Unohdin mainita edellisessä vastauksessani, että sen jälkeen, kun he olivat vaihtaneet sekä liitännät että moottorin, he myös käsittelivät alueen kosteutta kestävällä pinnoitteella, jotta se ei tapahtuisi uudelleen. Siitä on nyt kulunut noin vuosi, eikä minulla ole sen jälkeen ollut mitään ongelmia. Koska sinulla on samoja oireita kuin minulla, erityisesti heikko ilmavirta sulatusta käytettäessä, veikkaan, että kyseessä on samanlainen korjaus. Varmista vain, että sen korjaaja tarkistaa sekä liitännät että itse moottorin. Olisi inhottavaa, jos vaihtaisit yhden asian vain huomataksesi, että tarvitset myös toisen osan.

(community_translated_from_language)

Kiitos paljon yksityiskohtaisesta seurannasta! On erittäin hyödyllistä tietää, että sekä liitännät että moottori voivat olla syyllisiä. Mainitsen tästä ehdottomasti mekaanikolleni, kun vien sen korjaamolle. Kosteudenkestävä pinnoite kuulostaa myös fiksulta ennaltaehkäisevältä toimenpiteeltä, kysyn siitäkin. Arvostan todella sitä, että otit aikaa jakaa kokemuksesi. Se antaa minulle paljon paremman käsityksen siitä, mitä odottaa korjauksen suhteen. Varaan sen luultavasti ensi viikolla, jotta asia saadaan kuntoon ennen kuin se pahenee entisestään. Kiitos vielä kerran kaikista neuvoista!

(community_translated_from_language)