BMW:n ilmastointilaitteet ja anturit epäonnistuvat mystisesti

Hei! Minulla oli sama painajainen vuoden 2009 BMW 5 -dieselin kanssa (samanlainen ongelma 180 km:n kohdalla). Aluksi luulin, että se johtui myös sumuanturista, mutta osoittautui vialliseksi johtosarjan liitännäksi ilmastointilaitteen moduuliin. Tämä selvisi viime kuussa korjaamolla, kun autossani ilmeni samanlaisia oireita. Pesurisuuttimien ja peilien lämmittimien vikaantuminen yhdessä ilmastointilaitteen ongelmien kanssa on klassinen merkki irronneesta tai syöpyneestä pääjohtonipusta. Teknikko jäljitti sen hansikaslokeron takana olevaan liittimeen, joka oli löystynyt ja syöpynyt ajan myötä. Korjaus ei ollut osien kannalta suuri, mutta alueelle pääsy oli hankalaa ja vaati kojelaudan osittaista irrottamista. Varmista vain, että johdotusliitännät tarkistetaan ennen antureiden vaihtamista. Nämä oireet viittaavat tyypillisesti pikemminkin sähköliitäntäongelmaan kuin anturivikaan tuon aikakauden BMW:ssä. Toivottavasti tämä auttaa! Ystävällisin terveisin

(community_translated_from_language)

Hei, kiitos kun jaoit tuon tiedon! Arvostan todella yksityiskohtaista selitystä johdinsarjasta, kuulostaa täsmälleen samalta kuin se, minkä kanssa olen tekemisissä. Olen utelias, muistatko suunnilleen paljonko päädyit maksamaan korjauksesta? Onko kaikki toiminut ongelmitta sen jälkeen, kun se korjattiin, vai oletko huomannut muita outouksia? Haluaisin tietää, mitä odottaa, jos tarvitsen saman korjauksen. Kippis!

(community_translated_from_language)

Hei taas! Kiva, että pystyin auttamaan aiemmin! Edellisen viestini jälkeen voin vahvistaa, että sumuanturiongelma on saatu täysin ratkaistua. Mekaanikko oli oikeassa diagnoosin kanssa, se oli todellakin se ärsyttävä kaapeliliitäntä, josta keskustelimme. Kokonaislaskuksi tuli 95 € viallisen liitännän korjaamisesta, joka ei rehellisesti sanottuna ollut niin paha kuin pelkäsin. Ja mikä parasta? Kaikki on toiminut kuin rasvattu korjauksen jälkeen. Ilmastoinnin säätö on palautunut normaaliksi, pesurisuuttimet suihkuttavat täydellisesti, ja peilien lämmittimet toimivat hienosti kylmällä säällä. Ikkunat eivät myöskään huurru enää! On suuri helpotus, kun nämä sähköhärpäkkeet osoittautuvat suhteellisen yksinkertaisiksi ongelmiksi. Jos oireesi vastaavat minun oireitani, korjauskustannukset ovat luultavasti samankaltaiset. Hankalinta oli päästä käsinelokeron takana olevaan liitäntään, mutta kun se oli saatu kuntoon, kaikki sujui ongelmitta. Minulla ei ole ollut yhtään ongelmaa minkään järjestelmän kanssa viimeisen kuukauden aikana. Kertokaa minulle, miten teillä sujuu omienne kanssa! Kippis!

(community_translated_from_language)

Kiitos seurannasta! Palasin juuri eilen mekaanikolta, ja ette usko, tarinani muuttui aivan toisenlaiseksi! Noudatin neuvoasi tarkistaa johdotukset ensin, mutta kävi ilmi, että ongelmani oli itse asiassa palanut sulake ja tukkeutunut tyhjennysputki. Mekaanikko löysi sen melko nopeasti, mutta sen löytäminen oli hankalaa. Se maksoi minulle yhteensä noin 150 dollaria, mukaan lukien kaiken kertyneen lian puhdistaminen. Hassu juttu on se, että kun he tutkivat paikkoja, he huomasivat jäähdytysnestesäiliössä pienen halkeaman, joka olisi voinut aiheuttaa suurempia ongelmia. Sekin hoidettiin siellä ollessani. Auto toimii nyt kuin uusi, ikkunat eivät enää huurru, ilmastointi puhaltaa kylmää ilmaa, ja kaikki toimii niin kuin pitääkin. Olen todella iloinen, että kysyin täältä, ennen kuin annoin heidän vaihtaa koko sumuanturiyksikön, kuten edellinen mekaanikko ehdotti. Olisin tuhlannut paljon rahaa turhaan! Kiitos vielä kerran siitä, että osoitit minulle oikean suunnan, vaikka korjaukseni olikin lopulta erilainen. Pidä huolta itsestäsi!

(community_translated_from_language)