BMW:n istuinmuistijärjestelmä ei toimi, kunnes moottori käynnistyy

Hei! Olen kokenut jotain vastaavaa vuoden 2016 BMW 3-sarjan (bensiini) kanssa. Oireet olivat identtiset, sähköistuimet eivät vastanneet ja muistiasetukset eivät toimineet, ennen kuin moottori oli täysin käynnissä. Kävi ilmi, että akkuni oli pahasti tyhjentynyt, mikä aiheutti kaikenlaisia sähköisiä vikoja, mukaan lukien istuinongelmat. Viime kerralla korjaamolla tehtiin täydellinen diagnostiikka ja todettiin, että alkuperäinen akku oli hajonnut merkittävästi. Myös latausjärjestelmä oli vaurioitunut. Heidän oli vaihdettava akku ja ohjelmoitava auton sähköjärjestelmä uudelleen tunnistamaan uusi akku. Kyseessä oli melko vakava ongelma, sillä heikko akku voi aiheuttaa tuhoa BMW:n sähkökomponenteille. Korjaus ei ollut pelkkä akun vaihto, vaan koko virranhallintajärjestelmä vaati huomiota. Kun kaikki oli saatu kuntoon, kaikki sähkötoiminnot, myös istuimet, palautuivat normaaliksi. Jos sinulla on samankaltaisia oireita, suosittelen, että akku ja latausjärjestelmä tarkistetaan ensin ennen istuinmoottorin diagnostiikkaan sukeltamista. Älä odota liian kauan, sillä sähköongelmilla on taipumus kaskadoitua, jos ne jätetään tarkistamatta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Se on todella hyödyllistä, koska se kuulostaa täsmälleen samalta kuin se, mistä minulla on kyse. Saatan tutkia ensin akkuongelmaa ennen kuin teen johtopäätöksiä istuinmoottoreista. Ihan mielenkiinnosta kysyn, muistatko, kuinka paljon päädyit maksamaan koko korjauksesta? Onko kaikki toiminut sen jälkeen moitteettomasti, vai oletko huomannut muita sähköisiä outouksia?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Mukava kuulla sinusta takaisin! Kyllä, voin antaa sinulle tarkat luvut, tämä korjattiin juuri viime kuussa. Akun vaihdosta ja uudelleenohjelmointityöstä tuli yhteensä 290 €. Parasta on se, että se selvitti täysin matkustajan istuimen ongelman, joka teki minut hulluksi aiemmin! Korjauksen jälkeen kaikki on toiminut kuin rasvattu, istuimet säätyvät nyt täydellisesti, jopa ennen moottorin käynnistämistä. Enää ei tarvitse odottaa, että elektroniikka herää! Muistiasetukset käynnistyvät myös heti, mikä on suuri helpotus. Olen pitänyt asioita tarkkaan silmällä, mutta rehellisesti sanottuna en ole havainnut muita sähköisiä vikoja. Mekaanikko mainitsi, että akun vikaantuminen voi aiheuttaa kaikenlaisia outoja ongelmia näissä autoissa, koska sähköjärjestelmät ovat niin monimutkaisia. On aika hämmästyttävää, miten yksi komponentti voi vaikuttaa niin moneen eri toimintoon. Jos sinulla on samoja oireita kuin minulla, suosittelen ehdottomasti tarkistuttamaan sen pikemmin ennemmin kuin myöhemmin. Nämä sähköongelmat voivat muuttua monimutkaisemmiksi, jos annat niiden viipyä. Usko minua, se kannattaa korjata, sillä se vaikuttaa suuresti jokapäiväiseen ajamiseen! Kerro minulle, miten teillä menee omanne kanssa!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta erittelystä! Itse asiassa sain sen tarkistettua eilen, ja olit oikeassa, se oli akku, joka aiheutti kaikki ongelmat. Löytämäni mekaanikko oli todella perusteellinen ja selitti kaiken selkeästi. Hassua kyllä, korjauslaskuni oli melko lähellä sitä, mitä sinä maksoit. Koko homma, mukaan lukien uusi akku ja uudelleenohjelmointi, maksoi minulle noin 300 €. Ja mikä parasta? Kaikki sähköongelmat korjaantuivat välittömästi. Istuimet toimivat nyt täydellisesti, jopa pelkän sytytysvirran ollessa päällä. Mekaanikko antoi minulle myös vinkkejä akun kunnon ylläpitämisestä, mikä oli erittäin hyödyllistä. Hän mainitsi, että nämä uudemmat BMW:t ovat melko herkkiä akun kunnolle kaiken elektroniikan takia. Olen todella iloinen, että kysyin ensin täältä, säästyin kalliista istuinmoottorin vaihdosta aiheutuvalta stressiltä! Auto toimii nyt hienosti, ja istuinten muistiasetukset toimivat taas kunnolla. Kiitos vielä kerran siitä, että osoitit minulle oikean suunnan!

(Käännetty kielestä Englanti)