BMW:n tutka-anturin painajainen aiheuttaa useita virheitä

Hei! Minulla oli viime vuonna samanlainen ongelma vuoden 2019 BMW 4-sarjassa. Tutka-anturi likaantui ja laukaisi useita varoitusvaloja, mukautuva vakionopeudensäädin, törmäysvaroitin ja kaistavahti menivät kaikki sekaisin kerralla. Vein sen korjaamolle, jossa diagnosoitiin tukkeutunut etututka-anturi. Minun tapauksessani anturi oli tien lian peitossa ja tarvitsi perusteellisen puhdistuksen. Järjestelmä piti myös kalibroida uudelleen puhdistuksen jälkeen. Se ei ollut suuri korjaus, vaati vain asianmukaiset diagnoosilaitteet ja asiantuntemusta. Tämä on itse asiassa yleinen ongelma näissä antureissa, varsinkin jos ajat vaihtelevissa sääolosuhteissa. Omani ratkaistiin noin 2 tunnissa. Jos anturisi on vain likainen, kuten minun anturini oli, se ei ole vakava ongelma. Jos kuitenkin itse anturi on viallinen, se on eri asia. Varmista, että korjaajalla on kokemusta BMW:n kuljettajan apujärjestelmistä. Kalibrointi on ratkaisevan tärkeää, ja jos sitä ei tehdä oikein, saat jatkuvasti näitä varoituksia. Toivottavasti tästä on apua.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Se on todella hyödyllistä, koska se kuulostaa täsmälleen samalta kuin se, mistä minulla on kyse. Jos saan kysyä, muistatko suunnilleen, kuinka paljon päädyit maksamaan puhdistuksesta ja kalibroinnista? Onko kaikki toiminut kunnolla sen jälkeen, vai onko sinulla ollut muita anturiin liittyviä ongelmia?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Ilo antaa sinulle päivitys! Otin neuvostasi vaarin ja tarkistutin sen, ja kävi ilmi, että kyseessä oli täsmälleen sama ongelma kuin minulla. Laskun loppusumma oli 45 € anturin puhdistamisesta ja uudelleenkalibroinnista. Aika kohtuullista, jos minulta kysytään! Korjauksen jälkeen kaikki on toiminut moitteettomasti, ei enää epätavallisia varoitusvaloja tai järjestelmän toimintahäiriöitä. Mukautuva vakionopeudensäädin ja muut avustustoiminnot ovat palautuneet normaaliksi. On suuri helpotus, kun kojelauta ei enää syty kuin disko! Rehellisesti sanottuna se oli jokaisen pennin arvoinen jo pelkästään mielenrauhan vuoksi. Nykyaikaiset autot kaikkine hienoine antureineen voivat olla hankalia, mutta joskus ongelman aiheuttaa vain jokin yksinkertainen asia, kuten lika. Jos jollakin muulla on samanlaisia ongelmia, tarkistuttakaa se ehdottomasti mieluummin ennemmin kuin myöhemmin. Se ei yleensä ole niin paha (tai kallis) kuin ehkä pelkäätte! Pidä meidät ajan tasalla siitä, miten omasi toimii!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kaikille hyödyllisestä palautteesta! Halusin vain antaa teille kaikille päivityksen BMW-tilanteestani. Sain vihdoin rohkeutta kokeilla uutta mekaanikkoa, joka on erikoistunut eurooppalaisiin autoihin. Mikä ero! Vein sen eilen korjaamolle, ja kävi ilmi, että tutka-anturi tarvitsi vain kunnollisen puhdistuksen ja kalibroinnin, aivan kuten mainitsitte. Koko homma maksoi noin 50 euroa ja kesti noin puolitoista tuntia. Mekaanikko oli erittäin avoin kaikessa ja näytti jopa, missä sensori oli tukkeutunut. Ja mikä parasta? Kojelautani on vihdoin taas normaali! Ei enää epätavallisia varoituksia, ja kaikki kuljettajan avustustoiminnot toimivat taas täydellisesti. Adaptiivinen vakionopeudensäädin toimii nyt sulavasti kuin voi. On suuri helpotus, ettei kyseessä ollut mikään suuri ongelma. Olen todella iloinen, että otin yhteyttä tänne ennen kuin oletin pahinta. Joskus juuri yksinkertaiset korjaukset ratkaisevat kaiken. Kiitos vielä kerran, kun autoitte minua välttämään tarpeettoman kalliin korjauksen! Luulen, että olen vihdoinkin löytänyt mekaanikkoni, mikä bonus!

(Käännetty kielestä Englanti)