100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo
hinnat

levicrystal7

Buick Cascada Diesel sammuu: Cascada Cascada: Imusarjan korjausopas

Buick Cascada -dieselmoottorini (2015, 66k km) nykii kiihdytyksen aikana ja pysähtyy tyhjäkäynnillä. Moottorin tarkastusvalo palaa ja moottorin suorituskyky on todella laskenut. Myös pakokaasun haju on voimakas. Mekaanikkoni on aiemmin tehnyt töitä väärin, joten en uskalla mennä takaisin. Oireet viittaavat imusarjan ongelmaan. Onko kukaan ollut tekemisissä vastaavien oireiden kanssa ja löytänyt luotettavan korjauksen? Olisin erityisen kiitollinen korjauskokemuksista ja karkeista kustannusarvioista.

(Käännetty kielestä Englanti)

Yhteenveto viestiketjusta

Vuoden 2015 Buick Cascada -diesel kärsii nykimisestä kiihdyttäessä, sammumisesta tyhjäkäynnillä, moottorin vikavalon syttymisestä ja voimakkaasta pakokaasun hajusta, mikä viittaa imusarjaan liittyvään ongelmaan. Mahdollisia syitä ovat vaurioitunut imusarja halkeamineen, mikä johtaa epäjohdonmukaisiin painearvoihin ja alipainevuotoihin, jotka aiheuttavat suorituskykyongelmia ja pakokaasun hajuja. Ratkaisut sisältävät vaurioituneen imusarjan, tiivisteiden vaihdon ja anturien kalibroinnin uudelleen, ja korostus on kokeneen teknikon käyttämisessä tarkkaa diagnosointia ja korjauksia varten. Säännöllinen huolto ja seuranta voivat estää näiden ongelmien uusiutumisen.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

anton_schmidt8

Minulla oli lähes samanlaisia oireita vuoden 2012 Buick Regal dieselissä. Moottorin suorituskykyongelmat ja sammuminen osoittautuivat vakavasti vaurioituneeksi imusarjaan, jossa oli useita halkeamia, jotka aiheuttivat epäjohdonmukaisia imusarjan painelukemia. Imusarjan anturi antoi vääriä lukemia painehäviön vuoksi, mikä aiheutti moottorin tarkastusvalon syttymisen. Pakokaasun haju tuli vuodoista, jotka johtuivat siitä, että jakoputki oli yhteydessä sylinterikanteen. Poltinvauriot olivat melko laajat, joten kyseessä oli vakava korjaus, jota ei voitu lykätä. Auton jakoputki tarvitsi täydellisen vaihdon tiivisteineen ja anturin uudelleenkalibroinnin. Tällaiset vauriot syntyvät tyypillisesti pitkäaikaisesta altistumisesta äärimmäiselle kuumuudelle ja paineenvaihteluille. Korjaus kesti korjaamolla noin 6 tuntia, testaus mukaan lukien. Tärkeimmät varoitusmerkit, jotka vahvistivat jakoputken ongelman: Kova tyhjäkäynti ja sakkaaminen, suorituskyvyn heikkeneminen kiihdytyksen aikana, voimakas pakokaasun haju, näkyviä vaurioita jakoputken kiinnityskohtien ympärillä, epäjohdonmukaiset moottorin alipainelukemat Tämä korjaus vaatii ehdottomasti kokeneen teknikon, jolla on asianmukaiset diagnostiikkatyökalut. Ensimmäisinä toimenpiteinä ongelman vahvistamiseksi olisi testattava jakoputken paine ja tarkistettava alipainevuodot.

(community_translated_from_language)

levicrystal7 (community.author)

Tuo oireiden luettelo kuulostaa täsmälleen samalta kuin mitä Cascadani teki viime talvena. Imusarjan tiivisteen vuoto aiheutti kaikenlaisia ongelmia moottorin suorituskyvyssä. Päädyin korjauttamaan sen riippumattomassa liikkeessä, koska edellinen mekaanikko ei huomannut ilmeisiä alipainevuodon merkkejä. Paljonko korjaus maksoi sinulle yhteensä? Oletko myös utelias, onko sinulla ollut samanlaisia ongelmia korjauksen jälkeen? Korjaukseni on toistaiseksi kestänyt hyvin, mutta pidän tarkkaan silmällä moottorin tarkastusvaloa kaiken varalta.

(community_translated_from_language)

anton_schmidt8

Saimme imusarjan kokonaan korjattua paikallisessa liikkeessäni noin 8 kuukautta sitten, ja auto on toiminut täydellisesti siitä lähtien. Kokonaiskorjauslasku oli 1180 €, johon sisältyi vaurioituneen jakopään vaihto, uudet tiivisteet ja anturien kalibrointityöt. Poltinvaurio oli melko vakava, mutta vaihto ratkaisi kaikki suorituskykyongelmat. Korjauksen jälkeen ei ole ilmennyt moottorivirheitä tai alipainevuotoja. Karkea tyhjäkäynti ja sakkausongelmat katosivat kokonaan. Tiivistevuodosta johtunut pakokaasun haju on myös hävinnyt kokonaan. Myöskään moottorin tarkastusvalo ei ole palanut, mikä on aina hyvä merkki. Säännöllinen huolto ja moottorin lämpötilan tarkkailu ovat auttaneet estämään ongelmien toistumisen. Jos huomaat samanlaisten oireiden alkavan uudelleen, niiden havaitseminen ajoissa voi auttaa välttämään laajemmat pakosarjan vauriot.

(community_translated_from_language)

levicrystal7 (community.author)

Kiitos yksityiskohtaisista tiedoista korjauskustannuksista. Nähtyäni menestyksesi riippumattomassa korjaamossa vein Cascadan lopulta toiselle mekaanikolle, joka on erikoistunut eurooppalaisiin autoihin. Ilmanpaineongelmat olivat täsmälleen kuvaamasi kaltaisia, haljennut jakoputki ja epäonnistuneet tiivisteet aiheuttivat alipainevuodot. Korjauskustannukset olivat hieman korkeammat, 1400 euroa, koska heidän oli myös vaihdettava joitakin vaurioituneita antureita, mutta se oli jokaisen pennin arvoista. Moottori käy nyt paljon tasaisemmin. Ei enää nykimistä kiihdytyksen aikana eikä tyhjäkäynnillä jumiutumista. Myös voimakas pakokaasun haju on hävinnyt kokonaan. Korjauksesta on kulunut noin 3 kuukautta, eikä moottorin tarkastusvaloja tai suorituskykyongelmia ole tullut takaisin. Olen todella iloinen, että vaihdoin mekaanikkoa, sillä uusi korjaamo teki kunnollisen diagnoosin sen sijaan, että olisi vain arvaillut ongelmaa. He jopa näyttivät minulle haljenneen jakoputken osat selittääkseen, mikä aiheutti kaikki nuo oireet. Kaikille muille, joilla on samankaltaisia ongelmia, toisen mielipiteen hankkiminen pätevältä korjaamolta voi olla ratkaisevaa, jos haluaa saada oikean korjauksen ensimmäisellä kerralla.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BUICK

community_crosslink_rmh_model

CASCADA