werner_fox1
Buick Cascada Dieselin pysähtyminen ja polttoainejärjestelmän ongelmat
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
werner_fox1 (Kirjoittaja)
Kiitos, että jaoit kokemuksesi polttoainejärjestelmään liittyvistä ongelmista. Oireet kuulostavat täsmälleen samoilta kuin mitä minä koen Cascadassani. Korjaustietosi auttavat selittämään, miksi moottorini saattaa käyttäytyä huonosti. Koska ongelma osoittautui monimutkaisemmaksi kuin pelkkä pumppuvika, muistatko suurin piirtein, mikä oli korjauksen kokonaiskustannus? Mietin myös, oliko sinulla korjauksen jälkeen mitään asiaan liittyviä ongelmia auton suorituskyvyssä.
(Käännetty kielestä Englanti)
charlottecrystal7
Buickin polttoainejärjestelmän korjauksista saamieni kokemusten perusteella minulla on hyviä uutisia kustannusten osalta. Mekaanikon tapaamisen jälkeen he totesivat, että perussyy oli viallinen polttoainepumpun liitäntä, mikä on paljon yksinkertaisempaa kuin alkuperäinen korjaukseni. Korjaus vaati vain viallisen kaapelin ja pistokkeen kytkemistä pumpun komponenttiin, yhteensä noin 95 € osista ja työstä. Tällä kertaa diagnoosi osui kohdalleen, ja korjauksen jälkeen auto on toiminut moitteettomasti. Moottori ei ole enää sammunut tai käynyt huonosti. Bensiinin jakelujärjestelmä toimii tarkoitetulla tavalla, ja polttoaineen kulutus on palautunut normaalille tasolle. Tämä osoittautui paljon suoraviivaisemmaksi korjaukseksi kuin aiemmin käsittelemäni monimutkaiset polttoainesuuttimen ongelmat. Se, että minulla oli oikea mekaanikko, joka pystyi tekemään kunnollisen diagnoosin, ratkaisi kaiken. He mainitsivat erityisesti, että näiden polttoainepumppuongelmien havaitseminen varhaisessa vaiheessa auttaa ehkäisemään laajempia järjestelmävahinkoja. Auto on kulkenut erinomaisesti, eikä siihen ole liittynyt suorituskykyongelmia useiden kuukausien ajan. Asianmukainen diagnoosi ja korjaus olivat ehdottomasti sen arvoisia.
(Käännetty kielestä Englanti)
werner_fox1 (Kirjoittaja)
Kiitos kaikille hyödyllisistä neuvoista. Vein Cascadan toiseen korjaamoon, joka on erikoistunut polttoainejärjestelmän diagnostiikkaan. Kävi ilmi, että kyse oli todellakin polttoainepumpun viasta, mutta se havaittiin riittävän ajoissa ennen kuin se aiheutti suuria vahinkoja. Korjauslasku oli noin 400 euroa osista ja työstä. He vaihtoivat polttoainepumpun ja puhdistivat ympäröivät osat ennaltaehkäisevänä huoltona. Koko prosessi kesti noin 4 tuntia. Auto toimii nyt täydellisesti, ei enää jumiutumista tai karkeaa tyhjäkäyntiä. Polttoaineen kulutus on palautunut normaaliksi, ja moottorin tarkastusvalo on pysynyt pois päältä. Olen todella iloinen, että sain toisen mielipiteen ja löysin liikkeen, joka tiesi, mitä teki. Alkuperäiset oireet vastasivat muiden kuvaamia oireita, mikä auttoi minua saamaan oikean diagnoosin. Mekaanikko vahvisti, että näiden polttoaineen jakeluun liittyvien ongelmien käsittely varhaisessa vaiheessa esti todennäköisesti kalliimpia korjauksia myöhemmin. Halusin vain sulkea silmukan ja kertoa, miten se toimi, jos joku muu törmää vastaaviin ongelmiin.
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
charlottecrystal7
Minulla oli samanlaisia ongelmia vuoden 2011 Buick Regal diesel -auton kanssa. Oireet vastasivat täsmälleen toisiaan, karkea käynti, liiallinen polttoaineen kulutus ja sammuminen. Alkuvaiheen autokorjausdiagnostiikka paljasti useita vikakoodeja, jotka viittasivat polttoaineen jakeluongelmiin. Ongelma osoittautui suuremmaksi kuin pelkkä polttoainepumpun vika. Koko polttoainejärjestelmä vaati huomiota. Polttoainesuuttimien johdinsarjassa oli syöpyneitä liitäntäkohtia, mikä aiheutti katkonaisia sähköisiä signaaleja. Tämä sai moottorin tietokoneen saamaan virheellisiä lukemia, mikä johti huonoon suorituskykyyn ja moottorin tarkastusvalon syttymiseen. Korjaus edellytti koko polttoaineen ruiskutusyksikön irrottamista, vaurioituneiden liittimien vaihtamista ja liitäntäkohtien puhdistamista. Automekaanikot suorittivat myös polttoainesuuttimien puhdistuksen, koska epäsäännöllisen polttoaineen syötön vuoksi oli kertynyt roskia. Tämä oli vakava ongelma, joka olisi voinut aiheuttaa pysyviä moottorivaurioita, jos sitä ei olisi käsitelty. Kun automekaanikot saivat työn valmiiksi, moottori kävi taas tasaisesti, polttoaineen kulutus palasi normaaliksi ja moottorin tarkastusvalo sammui. Nämä oireet vaativat ehdottomasti ammattimaisen diagnoosin, jonka tekee hyvämaineinen, dieselpolttoainejärjestelmän korjauksiin erikoistunut korjaamo. Suosittelen tarkistuttamista pian, sillä moottorin käyttäminen tässä tilassa saattaa aiheuttaa laajempia vaurioita polttoaineen jakelukomponenteille.
(Käännetty kielestä Englanti)