friedrichtaylor1
Buick Cascada Lämpötila-anturi aiheuttaa useita vikoja
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2013 Buick Cascada kärsi useista sähkövikoista, mukaan lukien ilmastoinnin toimintahäiriö sekä peilien lämmityksen ja pesusuuttimien ongelmat, jotka johtuivat viallisesta ulkolämpötila-anturista. Ongelman jäljittäminen paljasti sekä viallisen anturin että korrodoituneet johdinliitännät. Ratkaisuna oli anturin vaihtaminen ja johdotuksen korjaaminen, mukaan lukien liittimien puhdistus ja suojaaminen tulevan korroosion estämiseksi. Anturin ja johdotuksen asianmukainen diagnosointi ja korjaus ratkaisivat ongelmat ja palauttivat kaikki vaikuttaneet järjestelmät normaaliin toimintaan.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
friedrichtaylor1 (community.author)
Kiitos, että jaoit kokemuksesi lämpötila-anturiongelmasta. Minulla oli täsmälleen sama ongelma Cascadassani viime kesänä, epätasainen ilmastointi, vinksahtaneet lämpötilalukemat, kaikki mahdollinen. Mekaanikko löysi sekä huonon anturin että joitakin syöpyneitä johtosarjan liitäntöjä. Jäljititkö, mitä korjauskustannukset lopulta olivat? Olen vain utelias, miten se vertautuu, koska minun piti maksaa sekä ulkolämpötila-anturin vaihto että johdotusten korjaukset. Mietin myös, onko sinulla ollut korjauksen jälkeen toistuvia ongelmia? Järjestelmäni on ollut vakaa, mutta haluaisin tietää, mitä pitää varoa pitkällä aikavälillä.
(community_translated_from_language)
danielhartmann3
Anturini diagnostiikka tehtiin viime kuussa, ja korjauskustannukset olivat kohtuulliset, vain 95 € kaapelin ja pistokkeen liitäntäongelman korjaamiseksi. Kuten sinun tapauksessasi, ulkolämpötila-anturi toimi väärin, mutta onneksi itse anturi oli kunnossa. Mekaanikko totesi, että vika oli vain johdotuksessa. Korjauksen jälkeen kaikki järjestelmät ovat toimineet täydellisesti. Ajoneuvon lämpötilamittari näyttää nyt tarkkoja lukemia, eikä ilmastointilaitteen, peilien lämmityksen tai pesurisuuttimien kanssa ole ollut mitään ongelmia. Myös anturin kalibrointi näyttää olevan kohdallaan, eikä lämpötilalukemia enää poikkea. Yksi asia, jonka opin: kaikki liitännät kannattaa tarkistaa perusteellisesti ennen varsinaisen anturin vaihtamista. Usein syyllinen on johdotus, mikä voi olla paljon halvempi korjaus kuin lämpötila-anturin täydellinen vaihto. Hyvä kuulla, että järjestelmäsi on pysynyt vakaana. Kun korjaukset tehdään asianmukaisesti ja liitännät suojataan korroosiolta, nämä korjaukset ovat yleensä pitkäikäisiä. Tarkkaile lämpötilalukemia kausivaihteluiden aikana, jotta saat varoitusmerkit havaittua.
(community_translated_from_language)
friedrichtaylor1 (community.author)
Sain vihdoin ratkaistua Cascadan ongelman. Luettuani samankaltaisista ongelmista vein sen paikalliseen sähködiagnostiikkaan erikoistuneeseen sertifioituun liikkeeseen. He tekivät perusteellisen anturihäiriötarkastuksen ja havaitsivat, että sekä ulkolämpötila-anturi oli ammuttu että useat johdotusliitännät olivat syöpyneet. Kokonaiskorjaus maksoi 320 euroa, josta 180 euroa anturin vaihtoon ja 140 euroa johdinsarjan liitäntöjen korjaamiseen. Mekaanikko näytti minulle vaurioituneet osat ja selitti, miten korroosio oli ajan myötä päässyt liittimiin. Hän puhdisti kaikki liittimet, levitti suojapinnoitteen ja kalibroi uuden anturin uudelleen. Nyt on kulunut noin 3 kuukautta ja kaikki toimii täydellisesti. Ilmastointilaite käynnistyy kunnolla, ajoneuvon lämpötilamittari näyttää tarkat lukemat ja kaikki kylmän sään toiminnot ovat taas normaalit. Olen todella iloinen, että sain sekä anturin että johdotuksen korjattua enkä vain jompaakumpaa. Joka pennin arvoista, että se tehtiin oikein ensimmäisellä kerralla.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BUICK
community_crosslink_rmh_model
CASCADA
danielhartmann3
Vuoden 2016 Buick Regalin omistajana kohtasin samanlaisia oireita viime talvena. Ulkolämpötila-anturin toimintahäiriö vaikutti useisiin järjestelmiin, mukaan lukien ilmastoinnin säätö ja kylmän sään toiminnot. Ajoneuvon lämpötilamittari näytti vääriä lukemia, ja diagnostiikkatestit vahvistivat anturivian. Ongelma johtui etupuskurin takana olevan anturin kiinnikkeen ruostuneista johdotusliitännöistä, ei itse anturista. Korjaus käsitti liittimen liittimien puhdistamisen ja dielektrisen rasvan levittämisen tulevan korroosion estämiseksi. Kun liitäntäongelma oli ratkaistu, kaikki asianomaiset järjestelmät palasivat normaaliin toimintaan. Näin vältyttiin täydelliseltä lämpötila-anturin vaihdolta. Vaikka anturiongelmien huomiotta jättäminen ei ole suuri mekaaninen ongelma, se voi johtaa laajempiin sähköjärjestelmän komplikaatioihin. Tärkeimpiä merkkejä ovat mm: Epäjohdonmukainen vaihtovirtasuorituskyky, Epätasaiset lämpötilalukemat, Useita sähköjärjestelmän toimintahäiriöitä, Lämpötilasyötteisiin liittyvät tallennetut vikakoodit Oikean diagnoosin tekeminen edellyttää koko anturipiirin testaamista, ei vain itse anturikomponentin testaamista. Monet korjaamot eivät tarkista ensin johdotusta ja liitäntöjä, mikä johtaa tarpeettomaan osien vaihtoon. Pätevän teknikon korjaus kestää yleensä 1-2 tuntia, jos testauksessa ei havaita muita ongelmia.
(community_translated_from_language)