Buick Rainier Tyhjiövuoto tappaa MPG, CEL vilkkuu

Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2004 Buick LeSabren kanssa. Sihisevä ääni yhdistettynä huonoon polttoainetalouteen viittasi imusarjan vuotoon. Moottorin tarkistusvalo syttyi, koska järjestelmä havaitsi, että moottoriin tuli mittaamatonta ilmaa. Vuotava imuletku aiheuttaa tyhjiövuodon, joka häiritsee ilma-polttoaineseosta. Vuototesti vahvisti useita pieniä halkeamia imuputken kumiletkussa kaasuläpän ja ilmansuodatinkotelon välissä. Nämä halkeamat syntyivät ajan myötä lämpöaltistuksen ja kumin normaalin vanhenemisen seurauksena. Korjaus edellytti imuletkuasennelman vaihtamista ja kaasuläpän puhdistamista, kun se oli saatavilla. Korjauksen jälkeen polttoainetaloudellisuus palautui normaaliksi ja moottorin tarkastusvalo sammui. Tämä oli suhteellisen yksinkertainen korjaus, mutta korjaamatta jättäminen voi johtaa vakavampiin moottorin suorituskykyongelmiin ja turboahtimen mahdolliseen vaurioitumiseen, jos mallissasi on sellainen. Suosittelen, että se tarkistetaan pian, sillä vääränlainen ilma-polttoainesuhde voi ajan mittaan aiheuttaa lisäongelmia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi LeSabresta. Rainierini on kulkenut paljon paremmin korjauksen jälkeen. Moottorin sytytyshäiriöt hävisivät kokonaan sen jälkeen, kun haljennut ilmanottoletku vaihdettiin ja uusi ilmansuodatin asennettiin. Myös polttoainetaloudellisuus on palautunut normaaliksi. Mietin, mitä päädyit maksamaan korjauksestasi? Oletko myös huomannut muita ongelmia korjauksen jälkeen? Haluan vain pitää silmällä mahdollisia asiaan liittyviä ongelmia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kysymyksesi korjauskustannuksista oli mielenkiintoinen. Minun LeSabreni vuotavan imuletkun korjaaminen maksoi yhteensä 100 euroa, mikä vaikuttaa kohtuulliselta, kun otetaan huomioon, että alipainevuodon tarkan lähteen löytämiseksi tarvittiin yksityiskohtainen tarkastus. Todella mukava kuulla, että Rainierisi toimii paremmin ilmanottojärjestelmän korjauksen jälkeen. Haljenneen imuletkun vaihtaminen oli ehdottomasti oikea ratkaisu. Nämä vuodot alkavat usein pienestä, mutta voivat aiheuttaa suurempia ongelmia, jos niitä ei tarkisteta. Korjauksen jälkeen autoni on toiminut moitteettomasti jo kuukausia ilman siihen liittyviä ongelmia. Polttoainetaloudellisuus on pysynyt tasaisena ja moottorin suorituskyky tasaisena. Varmista vain, että ilmansuodatin tarkistetaan säännöllisesti huollon yhteydessä, sillä tukkeutunut suodatin voi joskus aiheuttaa samanlaisia oireita. Yksi vinkki: kiinnitä huomiota moottorin äänen muutoksiin kiihdytyksen aikana. Uusi sihisevä ääni voi viitata siihen, että toinen alipaineletku alkaa pettää, vaikka tämä tapahtuukin melko harvoin uudelleen, jos korjauksessa on käytetty laadukkaita osia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Vein Rainierini tällä kertaa eri mekaanikolle ja olin todella tyytyväinen lopputulokseen. Imusarjan diagnoosi osui oikeaan, he löysivät useita halkeamia alipaineletkussa juuri siellä, missä se liittyy kaasuläpän runkoon. Moottorin syttymishäiriö liittyi suoraan tähän ongelmaan. Kokonaiskorjauskustannukset olivat 250 euroa sisältäen osat ja työn. He huomasivat myös, että ilmansuodattimeni oli melko likainen, ja vaihtoivat sen samalla, kun he olivat paikalla. Koko työ kesti noin 2 tuntia. Korjauksesta on kulunut noin 3 viikkoa, ja polttoainetaloudellisuus on palautunut normaaliksi. Ei enää sihisevää ääntä ja moottorin tarkastusvalo on pysynyt pois päältä. Moottori käy nyt paljon tasaisemmin kiihdytettäessä. Olen todella kiitollinen neuvoista, jotka koskivat nopeaa tarkastusta, sillä se pelasti minut varmasti suuremmilta ongelmilta.

(Käännetty kielestä Englanti)