Buick Regal A/C Dead: Kompressori ei toimi

Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2013 Buick LaCrossen kanssa viime kesänä. Koska minulla on jonkin verran peruskorjauskokemusta, luulin aluksi, että kyseessä oli vain yksinkertainen ilmastointikompressoriongelma, mutta se osoittautui monimutkaisemmaksi. Oireet vastasivat täsmälleen sinun oireitasi, ei jäähdytystä, kompressori ei kytkeydy. Vietyäni sen korjaamolle he totesivat, että perimmäinen syy oli sähköinen alijänniteongelma, joka vaikutti useisiin järjestelmiin, mukaan lukien ilmastointilaitteen paineanturi ja kompressorirele. Korjaus sisälsi: Kokonaiskorjauskustannukset olivat noin 240, mukaan lukien diagnostiikka ja työ. Sen jälkeen ilmastointi on toiminut moitteettomasti. Ennen kuin ehdotat tarkempia ratkaisuja, voisitko kertoa: Oletko huomannut muita sähköongelmia? Pitääkö kompressori ääntä, kun se yrittää kytkeytyä? Mitä tarkkoja vikakoodeja skannaus näytti? Onko autossa ollut viime aikoina ongelmia akun tai generaattorin kanssa? Nämä tiedot auttavat määrittämään, vastaako ongelmasi kokemuksiani vai viittaako se johonkin muuhun ongelmaan.

(community_translated_from_language)

Viimeisimmän huoltoni jälkeen, kun ajokilometrejä oli 167659, huomasin, että perussyy oli itse asiassa viallinen releen kytkin ilmastointijärjestelmässä. Mekaanikko havaitsi, että vaikka ilmastointikompressori oli kunnossa, painekytkin lähetti vääriä signaaleja, mikä aiheutti järjestelmän sammumisen. Diagnostiikkakysely osoitti virhekoodin P0645, joka viittasi suoraan ilmastointikompressorin piirin ongelmaan. Hihnan kiristimen ja kylmäaineen määrän nopea tarkistus vahvisti, etteivät ne aiheuttaneet ongelmaa. Sekä releen että painekytkimen vaihtaminen ratkaisi ongelman kokonaan. Kokonaiskorjaus maksoi noin 180 euroa, josta suurin osa oli työkustannuksia, koska osat olivat suhteellisen edullisia.

(community_translated_from_language)

Kiitos Buick-päivityksestä, hyvä kuulla, että sait sen kuntoon! Korjaustietosi vastaavat sitä, mitä epäilin nähtyäni samankaltaisia releongelmia näissä malleissa. P0645-koodi on ehdottomasti merkki ilmastointireleongelmasta. Minun LaCrosseni oireet olivat lähes identtiset, vaikka alkuperäinen diagnoosini olikin väärässä. Virheellisiä signaaleja lähettävä painekytkin on tunnetusti heikko kohta näissä ilmastointijärjestelmissä. Kun painekytkin vikaantuu, se aiheuttaa usein ilmastointijärjestelmän sammumisen turvatoimenpiteenä, vaikka kylmäaineen määrä olisi kunnossa. Korjauskustannuksesi kuulostaa oikealta, itse asiassa hieman vähemmän kuin mitä minä maksoin. Fiksu veto tarkistaa ensin hihnan kiristin ja kylmäainetasot, sillä ne ovat yleisiä syyllisiä ilmastointijärjestelmän vikaantumiseen. Omassani jouduttiin vaihtamaan hihnan kiristin noin 6 kuukautta releen korjauksen jälkeen, joten sitä kannattaa ehkä pitää silmällä. Mainitsiko mekaanikko mitään muiden sähkökomponenttien kunnosta, kun he olivat siellä? Joskus nämä releongelmat voivat olla varhaisia varoitusmerkkejä muista mahdollisista sähköongelmista.

(community_translated_from_language)

Hienoja uutisia, halusin sulkea silmukan minun 2015 Buick Regal GS A / C kysymys. Mekaanikko tarkisti mainitsemasi sähköiset lisäkomponentit, ja kaikki muu ilmastointijärjestelmässä näytti hyvältä. Relekytkimen ja paineanturin vaihto korjasi asian täysin. Hihnan kiristin näyttää heidän tarkastuksensa mukaan hyvältä, mutta aion jatkaa sen seurantaa kokemuksesi perusteella. Ilmastointijärjestelmä toimii nyt täydellisesti, hyvä jäähdytys ja kompressori käynnistyy normaalisti. Hyvä, että korjaus osoittautui suhteellisen suoraviivaiseksi. Kiitos, että mainitsit mahdollisen yhteyden releongelmien ja muiden sähköongelmien välillä. Diagnoositarkastus osoitti, että kaikki muut järjestelmät toimivat normaalisti, mutta aion pysyä valppaana epätavallisen sähköisen käyttäytymisen varalta. Toistaiseksi korjaus näyttää ratkaisseen kaiken, ja lopulliset kustannukset olivat ehdottomasti kohtuulliset verrattuna siihen, mitä alun perin pelkäsin.

(community_translated_from_language)