sinawolf1
Buick Vaihteiston varoitus: Bick Buick: Bad Oil Pressure Sensor: Bad Oil Pressure Sensor Fix
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
sinawolf1 (Kirjoittaja)
Kiitos hyödyllisistä yksityiskohdista. Omassa tapauksessani 45467 KM:n kohdalla huomasin, että vaihdettuani vaihteistoanturin ja tarkistettuani öljynpaineen lukemat ongelma jatkui. Vaihteiston vikavaroitus pysyi aktiivisena, vaikka öljytaso tarkistettiin ja täytettiin. Murskaava ääni näyttää pahenevan kylmäkäynnistyksen yhteydessä. Toivoin, että anturin vaihto korjaisi ongelman, mutta oireiden perusteella ajattelen, että kyseessä saattaa olla vakavampi ongelma. Onko kukaan tarvinnut vaihteiston täydellistä uusimista vastaavien ongelmien ratkaisemiseksi?
(Käännetty kielestä Englanti)
reinhardeule1
Kiitos päivityksestä GL8-vaihteistoasioissa. Koska olen käynyt tämän läpi LeSabreni kanssa, voin ymmärtää turhautumisenne, kun anturin vaihto ei ratkaissut ongelmaa. Ensimmäisen anturin vaihdon jälkeen minulla oli myös jatkuvia ongelmia. Minun tapauksessani kylmäkäynnistyksen aikana kuuluva jauhava ääni viittasi kuluneisiin synkronisaattoreihin. Päädyin tarvitsemaan laajempia töitä kuin vain vaihteistoanturin ja painemittarin lukemat antoivat olettaa. Varsinainen korjaukseni vaati: Vaihteiston uusiminen uusilla synkronisaattoreilla, kuluneiden kytkinpakettien vaihtaminen, päivitettyjen paineenvalvontasolenoidien asentaminen, uusi vaihteistoneste ja suodatin Uusiminen maksoi paljon, mutta ratkaisi kaikki ongelmat täysin. Oireidesi ja erityisesti kylmäkäynnistyksen aiheuttaman jauhamisen perusteella on todennäköistä, että kyseessä on sisäinen kuluminen eikä vain anturiongelmat. Vaihteiston öljynpaine saattaa olla normaali, mutta sisäinen kuluminen voi silti aiheuttaa siirtymisongelmia, joita anturit eivät havaitse. Koska ajoneuvomme ovat samanikäisiä, sisäinen kuluminen on yleinen ongelma tässä vaiheessa. Oletko huomannut metallihiukkasia vaihteistonesteessä? Tämä voi vahvistaa sisäisen kulumisen ja auttaa päättämään, onko vaihteiston uusiminen tarpeen.
(Käännetty kielestä Englanti)
sinawolf1 (Kirjoittaja)
Kiitos, että jaoit tuon kokemuksen. Saatuani noita jauhavia ääniä kylmäkäynnistyksen yhteydessä ja käsiteltyäni jatkuvaa vaihteistovikavaroitusta, sain vihdoin diagnoosin kunnolla. Mekaanikot löysivät vaihteistonesteestä metallilastuja sen jälkeen, kun he olivat tarkastaneet vaihteiston, mikä vahvisti merkittävän sisäisen kulumisen. Öljynpaineanturin ja vaihteistoanturin vaihdot eivät selvästikään riittäneet korjaamaan perimmäistä ongelmaa. Ottaen huomioon metallin aiheuttamat epäpuhtaudet ja jatkuvat ongelmat anturivian korjaamisen jälkeenkin, olen menossa eteenpäin vaihteiston täydelliseen uusimiseen sen sijaan, että ottaisin riskin lisävahingoista. Aion pyytää heitä vaihtamaan kaikki kuluneet synkronisaattorit, kytkinpaketit ja solenoidit, kun he ovat siellä. Ei uutisia, joita toivoin, kun tämä alkoi, mutta ainakin nyt tiedän, mitä on tehtävä, jotta nämä vaihteisto-ongelmat voidaan ratkaista asianmukaisesti sen sijaan, että vain jahtaisin anturiongelmia. Kylmäkäynnistyksen aikana kuuluvan jauhavan äänen olisi pitänyt olla suurempi hälytys alusta alkaen.
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
reinhardeule1
Minulla on kohtalainen kokemus autojen korjaamisesta, ja minulla oli hyvin samankaltainen ongelma vuoden 2004 Buick LeSabre -autossani. Kuvaamasi oireet vastaavat täsmälleen sitä, mitä minä koin, vaihteiston varoitusvalo, hätätila ja epätasainen vaihtaminen. Minun tapauksessani vaihteistovika osoittautui liittyvän kriittisen vähän vaihteistonestettä. Öljytason anturi antoi vääriä lukemia, mikä johti vaihteiston kuivumiseen. Myös painekytkin kärsi, koska nesteen paine oli riittämätön. Korjaus sisälsi: Täydellinen vaihteistonesteen tason tarkistus, vaihteistoanturin vaihtaminen, öljynpainekytkimen vaihtaminen, tuoreen vaihteistonesteen lisääminen Kokonaiskustannukset olivat 365 euroa osat ja työ. Korjaus poisti kaikki oireet kokonaan, ja vaihteisto on sen jälkeen toiminut moitteettomasti. Ennen kuin ehdotat GL8:aa koskevia erityisratkaisuja, voisitko antaa seuraavat tiedot: Onko auton alla näkyviä nestevuotoja, Onko ongelma suurempi, kun vaihteisto on kylmä vai kuuma, Onko vaihteiston nesteen väri tai haju epätavallinen? Nämä tiedot auttavat määrittämään, vastaako ongelmasi sitä, mitä minä koin, vai onko taustalla mahdollisesti muita ongelmia.
(Käännetty kielestä Englanti)