C-luokan moottorin merkkivalo ja pakokaasuvuoto

Minulla oli samanlainen ongelma vanhan BMW:ni kanssa. Moottorin vikavalo, koko paketti. Osoittautui, että kyseessä oli viallinen NOx-anturi, joka sotki ilma-polttoainesuhteen. Koska mainitset pakokaasuvuodon, se voi ehdottomasti viitata pakojärjestelmän ongelmaan, jonka anturin toimintahäiriö aiheuttaa. NOx-anturit ovat osa päästöjenvalvontajärjestelmää, joten jos se ei lue oikein, se voi sotkea kaiken. Onko vuoto anturin lähellä?

(Käännetty kielestä Englanti)

Ilma-polttoainesuhde? Päästöjen valvonta? Puhut minulle kreikkaa! Missä tämä NOx-anturi tarkalleen sijaitsee ja onko helppo tarkistaa kaapeli tai pistokeliitäntä itse?

(Käännetty kielestä Englanti)

Selvä juttu, eli NOx-anturi on yleensä jossain pakoputkistossa, usein katalysaattorin jälkeen. Se mittaa typenoksidien määrää pakokaasussa. Ilma-polttoainesuhde on tasapaino ilman ja polttoaineen välillä, jonka moottorisi polttaa; anturi auttaa pitämään sen optimoituna puhtaampien päästöjen saavuttamiseksi. Jos liitos on näkyvästi löysä tai syöpynyt, se voi olla ongelmasi. Jos et ole varma, korjaamo voi tarkistaa sen. He arvioivat anturin vaihdolle 95 €?

(Käännetty kielestä Englanti)

Ilmeni, että NOx-anturin kaapeli oli todellakin vaurioitunut, aivan kuten epäilit. Se aiheutti pakokaasuvuodon ja käynnisti moottorin vikavalon. Korjaamo vahvisti asian ja korjasi liitännän. Säästi minulta paljon rahaa uuden anturin hankinnassa!

(Käännetty kielestä Englanti)