emmafrost52
C-luokan öljyn lämpötila-anturin ongelma
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
emmafrost52 (Kirjoittaja)
Hyvä idea tutkia signaalia. En ole vielä tehnyt sitä, koska epäilin johtosarjaa. Kun tämä tapahtui sinulle, osoittiko vikakoodi lämpötila-anturiin vai oliko se yleisempi, kuten CAN-väylävirhe? Muistatko vastusarvot, kun tarkistit?
(Käännetty kielestä Englanti)
siegfriedeagle41
Vikakoodi oli öljyn lämpötila-anturiin liittyvä - jotain tyyliin 'Öljyn lämpötila-anturi: Epäuskottava signaali'. En muista vastusarvoja. Koska saat öljynpainevalon ajoittain, ja jos anturisignaali on kunnossa, tarkista öljypumppu. Mutta koska kokemukseni oli samanlainen, ja vikakoodi on spesifi, veikkaisin, että kyseessä on viallinen anturi tai johdotus anturin lähellä. Jos et saa selville, vie se korjaamoon.
(Käännetty kielestä Englanti)
emmafrost52 (Kirjoittaja)
Arvostan panosta. Olit oikeassa. Keskityin anturiin ja sen liitäntöihin ja löysin syöpyneen nastan liittimestä. Puhdistin sen, lisäsin dielektristä rasvaa ja virhe on poissa. Kokonaiskustannukset: 95€ anturista. Kiitos avusta. Joskus yksinkertaisimmat asiat on helppo jättää huomiotta.
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
siegfriedeagle41
Minulla oli samanlainen ongelma C-luokassani. Samat oireet: öljyn lämpötilan varoitus, koodi heitettynä ja öljynpaineen merkkivalo. Ennen kuin lähdet johtojen kimppuun, mittasitko anturin signaalin yleismittarilla tai oskilloskoopilla? Viallinen anturi voi käyttäytyä kuin johdotusongelma. Tarkista myös anturin vastus, kun moottori on kylmä ja lämmin. Muuttuuko vastus sujuvasti?
(Käännetty kielestä Englanti)