100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

Carly Community

timschubert10

C1 Kampiakselin Nokka-akselin viitearvo-ongelma

Vuoden 2005 Citroen C1 dieselini näyttää moottorin vikavaloa, alentunutta tehoa, huonoa kaasunvastetta ja lisääntynyttä polttoaineen kulutusta 143245 km:n kohdalla. OBD-koodit viittaavat 'Kampiakselin ja nokka-akselin referenssiarvon' ongelmaan. Olen sitä mieltä, että kyseessä on viallinen kampiakselin anturi. Onko kukaan nähnyt tätä?

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

stefan_friedrich5

Minulla oli samanlainen ongelma C1:ni kanssa. Moottorin merkkivalo ja suorituskykyongelmat kuulostavat tutuilta. Oletko tarkistanut myös nokka-akselin anturin? Joskus se voi vääristää viitearvoa, vaikka kampiakselin anturi olisikin varsinainen syyllinen.

(Käännetty kielestä Englanti)

timschubert10 (Kirjoittaja)

Diagnostiikkatiedot viittaavat kampiakselin ja nokka-akselin väliseen synkronointiongelmaan. Voitko antaa minulle tarkempia tietoja nokka-anturin tarkistamisesta? Oliko jännitteen tai resistanssin mittauksissa virheitä?

(Käännetty kielestä Englanti)

stefan_friedrich5

Ollakseni rehellinen, en ole kovin teknisesti taitava. Vein sen vain korjaamolle, kun valo ei sammunut kampiakselin anturin vaihdon jälkeen. He kertoivat, että kyseessä oli ajoitusongelma ja korjasivat sen. Kannattaa ehkä tarkistuttaa se ammattilaisella.

(Käännetty kielestä Englanti)

timschubert10 (Kirjoittaja)

Pyydän pätevää teknikkoa tekemään täyden diagnoosin. Lopulta se tarvitsi uuden kampiakselianturin ja moottorin ajoituksen uudelleenkalibroinnin, mikä maksoi 340€.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: