C5 Ahtoilman lämpötila-anturivirhe

Vihellys ja sihahdus viittaavat yleensä ilmavuotoihin. Mutta lämpötila-anturin virhekoodin ja alentuneen tehon kanssa on todennäköistä, että ECU vähentää suorituskykyä viallisten anturilukemien vuoksi. Onko sinulla pääsy reaaliaikaiseen dataan? Anturin ilmoittamien lämpötila-arvojen näkeminen moottorin käydessä tai jopa vain tyhjäkäynnillä olisi hyödyllistä. Vaihteleeko lämpötila villisti vai pysyykö se jumissa epätodennäköisessä arvossa? Vai onko se yksinkertaisesti alueen ulkopuolella?

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos nopeasta vastauksesta. Minulla on pääsy reaaliaikaiseen dataan. Mistä löydän anturin, johon viittaat, ja mitä arvoalueita odottaisit näkeväsi?

(Käännetty kielestä Englanti)

Okei, ahtoilman lämpötila-anturi sijaitsee tyypillisesti imusarjassa, turboahtimen ja välijäähdyttimen jälkeen. Odotetut arvot riippuvat ympäristön lämpötilasta ja moottorin kuormituksesta, mutta tyhjäkäynnillä pitäisi nähdä jotain suhteellisen lähellä ympäristöä. Kuormituksessa se nousee, mutta sen pitäisi olla tasainen nousu, ei epäsäännöllisiä hyppyjä. Ottaen huomioon oireesi, erityisesti sihahduksen ja vikakoodin, ja ilman lisädiagnostiikkaa, suosittelen, että viet sen korjaamolle.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, se vahvistaa epäilyni. Vien sen korjattavaksi. Halusin vain varmistaa, etten missannut mitään ilmeistä. Se oli todellakin viallinen liitos, kuten ensin ajattelin - 95€ kaikki mukaan lukien.

(Käännetty kielestä Englanti)