Cadillac CTS:n hälytyshäiriö liittyy lisäakkuun

Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2008 Cadillac STS:ssä. Apuakun vika aiheutti sen, että auton hälytysjärjestelmä toimi epäluotettavasti ennen kuin se pysähtyi kokonaan. Kunnollinen akkutarkastus paljasti kaksi erillistä ongelmaa: auton pääakku oli kunnossa, mutta pienempi lisäakku, joka antaa virtaa hälytysjärjestelmälle, oli hajonnut. Tämä on yleinen ongelma tämän aikakauden Cadillaceissa noin 8-10 vuoden käytön jälkeen. Korjaus vaati apuakkuyksikön vaihtamista ja hälytysjärjestelmän kalibrointia uudelleen. Oireet sopivat tilanteeseesi, virheilmoitukset ja hälytyksen täydellinen katkeaminen ovat tyypillisiä merkkejä apuakun heikkenemisestä eikä niinkään pääakun ongelmasta. Kyseessä ei ollut monimutkainen korjaus, mutta se vaati välitöntä huomiota, koska vikaantunut apuakku voi lopulta tyhjentää pääakun ja aiheuttaa käynnistysongelmia. Hälytysjärjestelmä on keskeinen turvatekijä, joten ei ole suositeltavaa käyttää sitä ilman, että se toimii kunnolla. Kannattaa huomata, että akkuongelmat voivat joskus peittää alleen muita sähköongelmia. Molempien akkujen testaaminen ja latausjärjestelmän tarkistaminen olisi järkevää ennen korjausten aloittamista.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että kerroit kokemuksistasi lisäakun ja hälytysjärjestelmän ongelmista. Kuulostaa hyvin samankaltaiselta kuin minun tilanteeni. Itse asiassa sain sen korjattua juuri viime viikolla. Sähköongelman oireet vastasivat täsmälleen kuvaamaasi, täydellinen hälytyshäiriö, jota seurasivat nuo ärsyttävät virheilmoitukset. Minun tapauksessani akun tarkistus vahvisti, että ongelmia aiheutti ehdottomasti apuakku. Ihmettelen vain, muistatko suunnilleen, paljonko korjaus maksoi sinulle? Onko kaikki toiminut kunnolla korjauksen jälkeen vai oletko huomannut muita sähköongelmia? Cadillac CTS -autoni toimii nyt hyvin, mutta on aina hyvä tietää, mitä näiden auton akkujärjestelmien kanssa on varottava.

(Käännetty kielestä Englanti)

STS:ni akkuongelman korjaaminen maksoi noin 330 euroa, joka kattoi sekä sähköongelman diagnosoinnin että ikääntyvän apuakun vaihdon. Korjauksen jälkeen auton hälytysjärjestelmä on toiminut moitteettomasti, eikä akkuhälytyksiä tai järjestelmävirheitä enää ole. Auton akun varoitusvalot ja sähköjärjestelmän varoitukset ovat hävinneet kokonaan. Apuakun vaihto ratkaisi kaikki hälytykseen liittyvät ongelmat, enkä ole kokenut mitään uusia ongelmia kuukausien aikana sen jälkeen. Mikä tärkeintä, lisäakun hälytysjärjestelmän vika -viesti, joka ilmestyi jatkuvasti kojelaudalle, on nyt poissa. Oikein toimiva turvajärjestelmä antaa jälleen todellisen mielenrauhan. Jos CTS:ssäsi ilmenee uusia sähköongelmia, puutu niihin nopeasti. Kokemukseni mukaan nämä autohälytysongelmat pysyvät kuitenkin yleensä ratkaistuina, kun lisäakku on vaihdettu ja kalibroitu oikein.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kaikille neuvoista. Halusin päättää tämän viestiketjun jakamalla kokemukseni korjauksen tekemisestä. Vein auton viime torstaina järjestelmädiagnoosia varten. Mekaanikko vahvisti apuakkuongelman yksityiskohtaisella akun tarkistuksella. Kokonaiskorjauksen hinnaksi tuli 295€, joka sisälsi osat ja työn. Heidän oli tilattava erityinen lisäakkuyksikkö, koska heillä ei ollut sitä varastossa. Sähköongelma osoittautui juuri sellaiseksi kuin oli kuvattu, vanha apuakku oli hajonnut ja aiheutti auton hälytysjärjestelmän häiriöitä. Koko korjaus kesti noin 2 tuntia, kun osa oli saatu. Autohälytin toimii nyt täydellisesti, ja kaikki ärsyttävät virheilmoitukset ovat poissa. Olen todella iloinen, että sain tämän korjattua sen sijaan, että olisin yrittänyt väliaikaisia ratkaisuja. Mekaanikko mainitsi, että nämä vikaantuvat lisäakut aiheuttavat usein suurempia sähköongelmia, jos ne jätetään korjaamatta. Jos joku muu kohtaa samankaltaisia oireita, kannattaa ehdottomasti tarkastuttaa akku ajoissa.

(Käännetty kielestä Englanti)