Cadillac ELR:n kaasuläpän vika aiheuttaa tehonmenetyksen.

Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2018 Cadillac CT6 Hybridin kanssa. Jonkun kohtalaisen korjauskokemuksen omaavana voin kertoa, mikä minun tapauksessani toimi. Oireet vastasivat sinun oireitasi, teho väheni, moottorin tarkastusvalo syttyi, ja auto meni limp-tilaan. Diagnostiikan jälkeen kävi ilmi, että kaasupolkimen moduuli oli epäkunnossa, mikä aiheutti epäjohdonmukaisia kaasuanturin lukemia ja rajoitettua ilmanottoa. Korjaus maksoi yhteensä 265 euroa, joka kattoi sekä osat että työn. Korjaus käsitti koko poljinmoduulin vaihtamisen. Aluksi luultiin, että vika oli kaasuläppäkotelossa, mutta diagnostiikka osoitti, että todellinen syyllinen oli polkimen elektroniikka. Pikakysymyksiä paremman avun saamiseksi: Saatko mitään erityisiä virhekoodeja? Tapahtuuko ongelma useammin, kun moottori on kylmä vai lämmin? Oletko huomannut muutoksia polttoaineen kulutuksessa? Tuntuuko kaasuvaste erilaiselta eri nopeuksilla? Nämä yksityiskohdat auttaisivat määrittämään, vastaako ongelmasi sitä, mitä minä koin. Vaikka kaasuläpän runko-ongelmat voivat oireilla samankaltaisesti, kannattaa tarkistaa ensin poljinmoduuli, koska se jää usein huomaamatta ja sen korjaaminen on yleensä halvempaa kuin kaasuläpän rungon vaihtaminen kokonaan.

(community_translated_from_language)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi. Viimeisin huolto oli 2000km sitten, noin 140000km. Vikakoodi on P2135, ja moottorin tarkastusvalo palaa jatkuvasti. Kaasuvaste tuntuu hitaalta varsinkin tyhjäkäynnillä, ja polttoaineen kulutus on kasvanut noin 15 %. Ongelma näyttää pahenevan, kun moottori on kylmä, ja se käynnistyy usein aamukäynnistyksen yhteydessä. OBD-skannerin kaasuläppäanturin lukemat osoittavat epäjohdonmukaisia arvoja, mikä saa minut kallistumaan kohti kaasuläpän vaihtoa. Lisäksi kaasuläpän alueelta kuuluu pieni viheltävä ääni, joka on havaittavissa eniten alhaisilla nopeuksilla. Mutta poljinmoduulia koskeva huomautuksesi on mielenkiintoinen, en ollut pitänyt sitä mahdollisena syynä. Tietäisitkö, onko poljinmoduulin ongelmat tyypillisesti samanlaisia vikakoodeja?

(community_translated_from_language)

Kiitos näistä lisätiedoista, ne itse asiassa muuttavat alkuperäistä arviotani. P2135-koodi yhdistettynä viheltävään ääneen ja kylmäkäynnistysongelmiin viittaa vahvasti siihen, että kyseessä on todellakin kaasuläppäkotelo-ongelma eikä poljinmoduuli, jota alun perin käsittelin. Poljinmoduuliongelmat aiheuttavat yleensä eri koodeja (yleensä P2100-sarja, mutta ei P2135). Kaasuläpän runko vaikuttaa suoraan moottorin tyhjäkäyntiin ja polttoainetehokkuuteen, mikä vastaa 15 prosentin lisäystä polttoaineenkulutuksessa. Oireidesi ja korjauskokemukseni perusteella kaasuläpän runko on todennäköisesti vaihdettava. Epäjohdonmukainen ilmanotto ja anturilukemat ovat klassisia merkkejä. Korjauskustannukset ovat tyypillisesti 400-600 € osista ja työstä, mikä on huomattavasti enemmän kuin poljinmoduulin korjaus, jonka alun perin tein. Muutama vinkki kokemuksestani: Tarkista kaasuläpän liitäntäjohtosarja, anna ECU kalibroida uudelleen vaihdon jälkeen, harkitse ilmansuodattimen vaihtoa, kun järjestelmä on avattu Mainitsemasi viheltävä ääni on erityisen puhutteleva, en kokenut sitä koskaan poljinmoduuliongelmani yhteydessä, mutta se on yleistä, kun kaasuläpän runko ei toimi kunnolla ja vaikuttaa oikeaan ilmanoton säätöön.

(community_translated_from_language)

Arvostan yksityiskohtaista seurantaa. Kuultuani kokemuksesi ja vertailtuani oireita, olen vakuuttunut siitä, että meillä on eri asioita. Viheltävä ääni ja P2135-koodi erottavat minun tapaukseni pedaalimoduulitilanteestasi. Aion jatkaa kaasuläpän vaihtoa, koska kaikki merkit viittaavat siihen, että se on ydinongelma. Vaikutus moottorin tyhjäkäyntiin ja yleiseen polttoainetehokkuuteen vastaa sitä, mitä muut ovat kuvailleet viallisista kaasuläppäkoteloista. Noudatan ehdottomasti neuvoasi johdinsarjan tarkistamisesta ja ECU:n uudelleenkalibroinnista vaihdon jälkeen. Mainitsemasi 400-600 euron hintahaarukka auttaa asettamaan realistiset odotukset. Vaikka se on enemmän kuin poljinmoduulin korjaus, se vaikuttaa kohtuulliselta, kun otetaan huomioon mukana olevat osat. Varmistan, että ilmansuodatin vaihdetaan, kun kaikki on avattu, sillä on järkevää tehdä ennaltaehkäiseviä huoltotoimenpiteitä, kun kyseiselle alueelle päästään käsiksi. Korjaus ajoitetaan tälle viikolle, koska ilmavirtaongelmat ja kylmäkäynnistysongelmat pahenevat. Kiitos avusta diagnoosin rajaamisessa ja korjausvihjeiden jakamisessa.

(community_translated_from_language)