Cadillac STS Öljyvaroitusvalon ongelmat ja ratkaisut

Koska minulla on jonkin verran kokemusta autojen korjaamisesta, törmäsin samanlaiseen ongelmaan vuoden 2006 Cadillac CTS:ssä. Öljytunnistinongelma ja useat varoitusvalot olivat lähes samanlaisia kuin kuvailemasi. Asianmukaisen diagnostiikan jälkeen kävi ilmi, että öljynpaineanturin kaapeliliitäntä oli vaurioitunut, mikä aiheutti ajoittaisia vääriä lukemia öljyn tunnistusjärjestelmässä. Korjaus käsitti johtosarjan liittimen vaihtamisen ja anturin asianmukaisen liitännän varmistamisen. Kokonaiskustannukset olivat 95 € osat ja työ. Hyvä uutinen on se, että kun moottori toimii moitteettomasti näistä varoituksista huolimatta, se viittaa usein pikemminkin anturiongelmaan kuin varsinaiseen öljynpaineongelmaan. On kuitenkin aina parasta tarkastuttaa asia pikaisesti, sillä öljynpainevaroituksia ei saa koskaan jättää huomiotta. Voisitko jakaa: Nämä tiedot auttaisivat määrittämään, vastaako tilanteesi sitä, mitä minä olen kokenut anturiliitäntäongelman kanssa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksesta. Minun STS:ssäni on juuri ajettu 24843 kilometriä, ja määräaikaishuolto tehtiin noin 6 kuukautta sitten. Vastatakseni kysymyksiisi autojen öljyvaroituksista, ne tulevat yleensä näkyviin noin 15-20 minuutin ajon jälkeen, eivät koskaan heti käynnistyksen yhteydessä. Moottorista ei kuulu epätavallista ääntä, kun öljyvaroitus tulee näkyviin. Öljymittarin lukemat näyttävät epäsäännöllisiltä, mikä vahvistaa teoriaasi anturiongelmasta eikä varsinaisista öljyongelmista. Kuvaamasi oireet johdinsarjan kanssa vastaavat melko tarkasti minun tilannettani. 95€ korjauskustannus auton huollosta kuulostaa paljon paremmalta kuin mitä olin huolissani. Aion tarkastuttaa anturin liitännät ensin ennen muiden vaihtoehtojen tutkimista.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos noista lisätiedoista, kuulostaa todellakin siltä, että meillä oli samanlainen öljyanturiongelma. Varoitusten ilmestymisen ajoitus 15-20 minuutin kuluttua vastaa täysin sitä, mitä koin CTS:ssäni. Epätasaiset öljymittarilukemat yhdistettynä siihen, että moottorin ääntä ei kuulu, viittaavat vahvasti anturi- tai johdotusongelmaan eikä todellisiin öljynpaineongelmiin. Korjaukseni jälkeen sain tietää, että nämä öljynvalvontajärjestelmät voivat toimia, kun johdinliitännät heikkenevät ajan myötä. Koska edellisestä huollosta on kulunut 6 kuukautta, ongelma on todennäköisesti kehittynyt vähitellen. Minun tapauksessani mekaanikko löysi anturin liitoskohdasta lievää korroosiota, joka aiheutti ajoittaiset väärät lukemat. Voit tehdä yhden nopean tarkistuksen: heiluta varovasti johdotusta öljynpaineanturin lähellä moottorin ollessa käynnissä. Jos tämä saa varoitusvalot välähtämään, se vahvistaa, että johdinsarjan liitäntään on kiinnitettävä huomiota. Kun otetaan huomioon, että ajokilometrit ja oireet vastaavat kokemuksiani niin tarkasti, veikkaan, että kyseessä on sama anturin liitäntäongelma. Korjauksen pitäisi olla suoraviivainen ja kustannustehokas, todennäköisesti samassa 95 €:n luokassa, jonka minä maksoin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kaikille avusta. Tein juuri ehdotetun johdotuksen tarkistuksen ja huomasin, että varoitusvalot syttyivät, kun kosketin kyseisiä liitäntöjä. Tämä todella vahvistaa viallisen anturin diagnoosin. Aion varata korjauksen ensi viikolle öljynvalvontajärjestelmän korjaamiseksi. Samanlaiset oireet ja samanlainen vuosimalli antavat minulle varmuuden siitä, että kyseessä on sama ongelma. Olen todella helpottunut siitä, että kyseessä on todennäköisesti vain anturiongelma eikä mikään suurempi moottoriongelma. Korjauskustannukset 95 € ovat paljon helpommin hallittavissa kuin mitä aluksi pelkäsin. Ilmoitan korjauksen jälkeen, onko johdinsarjan vaihtaminen ja anturiliitäntöjen tarkistaminen ratkaissut nämä öljynpainevaroitukset. Nämä tiedot voivat auttaa muita, jotka ovat tekemisissä vastaavien varoitusvalojen kanssa autonsa huoltorutiineissa.

(Käännetty kielestä Englanti)