Caliber pysähtyy tyhjäkäynnillä: Polttoaineen laadun vianmääritys

Minulla oli viime kesänä hyvin samanlainen ongelma vuoden 2013 Dodge Dartissa. Koska minulla on kohtalainen kokemus autojen korjaamisesta, ajattelin aluksi, että polttoaineen saastuminen aiheutti pysähtymisen. Tarkistettuani polttoainejärjestelmän perusteellisesti mekaanikkoni totesi, että ongelma johtui itse asiassa viallisesta kytkennästä polttoainepumpun anturiin. Oireet olivat lähes identtiset: karkea tyhjäkäynti, sammuminen ja epäjohdonmukaiset polttoaineseoksen lukemat. Korjaus käsitti ruostuneen johdotuksen ja liittimen vaihtamisen, joka maksoi 95 euroa diagnostiikka-aika mukaan luettuna. Ennen todellisen syyn selvittämistä yritin käyttää polttoaineen lisäaineita, jotka eivät auttaneet lainkaan. Todellinen ongelma liittyi sähköön, ei polttoaineen laatuun, vaikka oireet olivatkin samankaltaiset. Jotta voisit auttaa diagnosoimaan tapauksesi tarkemmin, voisitko kertoa: Onko muita varoitusvaloja moottorin tarkastusvalon lisäksi? Nämä lisätiedot auttaisivat määrittämään, vastaako ongelmasi sitä, mitä minä koin, vai voisiko se johtua jostain muusta polttoaineen jakelujärjestelmässä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi. 124834 KM ja säännöllinen huolto, minun ongelmani näyttävät erilaisilta kuin sinun. Polttoainesuodatin vaihdettiin viimeisimmän huollon yhteydessä 4 kuukautta sitten, mutta havaitsen edelleen merkittävää moottorin kolinaa erityisesti kiihdytettäessä. Luettuani viestisi tarkistin polttoainepumpun liitännät, mutta ne näyttävät olevan kunnossa. Nakutus tapahtuu useimmiten moottorin ollessa lämmin ja palotilan lämpötilan ollessa korkea. Polttoaineen kulutus on laskenut noin 15 prosenttia viimeisen kuukauden aikana. Seuraavaksi polttoainesuuttimet puhdistetaan ja testataan. Toivon, että tämä ratkaisee karkeat käyntiongelmat ilman suurempia korjauksia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Moottorin koputtelua ja lämminsäkäyntiä koskevien lisätietojen perusteella Dodge Dart -tilanteeni oli todellakin erilainen kuin sinun tilanteesi. Polttoainetalouden lasku yhdistettynä kiihdytyksen aikana tapahtuvaan koputteluun viittaa vahvasti polttoaineen toimitukseen liittyviin ongelmiin pikemminkin kuin sähköongelmiin, joita minulla oli. Kuvaamasi oireet viittaavat enemmän polttoaineseokseen vaikuttaviin tukkeutuneisiin polttoainesuuttimiin. Kun aluksi epäilin väärää polttoainetta tapauksessani, harkitsin myös ruiskutussuuttimien puhdistusta, mutta koska ongelmasi jatkuu lämmittämisen jälkeen ja koska se vaikuttaa selvästi polttoainetalouteen, ammattimainen ruiskutussuuttimien huolto vaikuttaa oikealta ratkaisulta. Jotta diagnoosi olisi oikea, varmista, että he tarkistavat: Täydellinen ruiskujen puhdistus maksaa yleensä noin 180 euroa, mutta se on paljon halvempaa kuin ruiskujen vaihtaminen, jos ne tukkeutuvat pysyvästi huonon polttoaineen laadun vuoksi. Harkitse korkealaatuisen polttoaineen ja ruiskunpuhdistusaineiden lisäaineiden käyttöä huollon jälkeen, jotta vältät tulevat ongelmat.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos panoksesta. Saatuani kaikki nämä tiedot ja vertailtuani oireita, aion jatkaa tällä viikolla ruiskunpuhdistuspalvelun kanssa. Moottorin kolkuttelu ja lämmin pysähtyminen viittaavat ehdottomasti pikemminkin polttoaineen jakeluongelmiin kuin sähköongelmiin. Olen löytänyt hyvämaineisen liikkeen, joka tekee painetestin ja täyden diagnostiikan ennen puhdistusta. He tarjosivat 175 euroa täydellisestä polttoainejärjestelmän huollosta, joka sisältää ruiskujen puhdistuksen ja testauksen. Aion myös siirtyä käyttämään korkealuokkaisempaa polttoainetta ja käyttää asianmukaisia polttoaineen lisäaineita, jotta nämä ongelmat eivät enää palaisi. Polttoainetalouden lasku ja karkea käynti lämpimänä viittaavat siihen, että tämä on oikea tie eteenpäin. Parempi korjata asia nyt, ennen kuin ruiskut vaurioituvat pysyvästi. Päivitän tietoja, kun huolto on tehty, jotta kaikki tietävät, onko tämä ratkaissut pysähtymisen ja moottorin koputtelun ongelmat.

(Käännetty kielestä Englanti)