100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo
hinnat

ben_blade8

Camry Hybrid sammuu ja tehon menetys

Minulla on vuoden 2019 Toyota Camry Hybrid, jossa on 128 000 km. Äskettäin moottorin merkkivalo syttyi, ja moottori sammuu ajoittain tyhjäkäynnillä. Olen myös huomannut merkittävän vähenemisen moottorin tehosta. Epäilen viallista polttoaineen määränsäätäjää, mahdollisesti viallisen korkeapainepumpun vuoksi. Onko kukaan kokenut samanlaisia ongelmia?

(Käännetty kielestä Englanti)

Yhteenveto viestiketjusta

Vuoden 2019 Toyota Camry Hybrid, jolla on ajettu 128 000 km, sammuilee tyhjäkäynnillä, sen moottorin teho on alentunut ja moottorin vikavalo palaa. Epäiltynä syynä on viallinen polttoaineen määrän säätöventtiili, mahdollisesti viallisen korkeapainepumpun vuoksi. Polttoaineen paineensäätelyyn liittyvien virhekoodien etsinnän jälkeen vahvistettiin, että korkeapaineinen polttoainepumppu oli ongelman aiheuttaja ja viallinen polttoaineen määrän säätöventtiili tunnistettiin syyksi. Ongelma ratkaistiin ammattimaisella korjauksella.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

antoniakrause87

Mielenkiintoista. Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2016 Audi A4:n kanssa. Moottorin merkkivalo, sammuminen ja tehon menetys. Minun tapauksessani vikaantunut polttoaineen paineanturi aiheutti muita oireita. Oletko skannannut auton mahdollisten polttoaineen ruiskutusjärjestelmään liittyvien vikakoodien varalta? Se voisi antaa sinulle tarkemman suunnan.

(community_translated_from_language)

ben_blade8 (community.author)

Kiitos oivalluksesta! Skannasin sen, ja se antaa koodin, joka liittyy polttoaineen paineen säätelyyn. Kokemuksesi Audista huomioon ottaen, kallistutko enemmän anturivikaan kuin itse pumppuun?

(community_translated_from_language)

antoniakrause87

Koodi viittaa varmasti polttoaineen paineen säätelyyn. Vaikka viallinen pumppu voi varmasti aiheuttaa tällaisia ongelmia, viallinen anturi voi lähettää virheellisiä tietoja, mikä saa järjestelmän käyttäytymään kuin pumppu olisi viallinen. Oireiden ja koodin perusteella suosittelen vahvasti, että ammattilainen diagnosoi korkeapainepumpun itse käyttämällä asianmukaisia diagnostiikkatyökaluja ennen kuin vaihdat osia. Sanotaan kuitenkin, että jos jo epäilet pumppua, voi olla syytä tarkistaa sen sähköliitin ja johdot vaurioiden tai korroosion varalta. Väärän diagnoosin ja muiden komplikaatioiden mahdollisuus huomioon ottaen ammattimainen arviointi on kuitenkin erittäin suositeltavaa.

(community_translated_from_language)

ben_blade8 (community.author)

Arvostan neuvoja. Vein sen paikalliselle mekaanikolleni, ja perusteellisten testien jälkeen se olikin korkeapainepolttoainepumppu. Viallinen polttoaineen tilavuudensäädin oli perimmäinen syy, kuten ajattelin. Korjaus maksoi minulle 1510 €. Kiitos vielä kerran avusta!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

TOYOTA

community_crosslink_rmh_model

CAMRY