100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo
hinnat

guenterblaze1

Camry tyhjäkäyntinopeusvirhe

Selvä juttu, Camry-porukka, vedän hiukset päästäni! Vuoden 2005 Toyota Camryni bensiinimoottorilla aiheuttaa harmaita hiuksia. Mittarissa on vasta 39748 km, mutta moottorin merkkivalo palaa ja se tallentaa jatkuvasti vikakoodin, joka liittyy tyhjäkäyntinopeuteen. Pahinta? Se sammuu joskus tyhjäkäynnillä, varsinkin kylmänä. Olen melko varma, että se on tyhjäkäyntiventtiili. Vedin kaasuläpän ja imusarjan irti ja VAU, olipa se likainen! Onko kukaan muu nähnyt tällaista lian kertymistä, joka aiheuttaa ongelmia tyhjäkäynnin säädössä?

(Käännetty kielestä Englanti)

Yhteenveto viestiketjusta

Vuoden 2005 Toyota Camryssä on tyhjäkäyntiongelmia, moottorin vikavalo palaa ja auto sammuilee toisinaan, erityisesti kylmänä. Ongelman epäillään liittyvän tyhjäkäyntisäätimeen (IAC-venttiili), jota pahentaa merkittävä likaantuminen kaasuläpän kotelossa ja imusarjan alueella. Mahdollisten alipainevuotojen ja sähköisen kaasuläpän ongelmien tarkistamisen jälkeen IAC-venttiili vahvistettiin syylliseksi ja se vaihdettiin, mikä ratkaisi sammumisongelman.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

vivien_light1

Minulla oli samanlainen ongelma vanhan Opel Corsani kanssa. Se ei ollut täsmälleen sama, mutta oireet kuulostavat tutuilta. Moottorini sammui liikennevaloissa, ja tyhjäkäynti oli epätasaista. Onko kaasuläppäsi elektroninen vai vaijerikäyttöinen? Ja oletko tarkistanut imusarjan ympäriltä mahdollisten alipainevuotojen varalta? Ne voivat myös aiheuttaa epätasaista tyhjäkäyntiä.

(community_translated_from_language)

guenterblaze1 (community.author)

Hyvä huomio alipainevuotojen suhteen, tarkistan nuo letkut uudelleen. Kaasuläpän osalta, kyllä, se on elektronisesti ohjattu, ja uskon, että se sisältää myös tyhjäkäynti-ilman säätöventtiilin tässä mallissa. Vaihdoitko IAC-venttiilin Corsassasi, vai oliko se jotain muuta?

(community_translated_from_language)

vivien_light1

Minun tapauksessani ongelma ei ollut itse venttiilissä. Kävi ilmi, että elektroninen kaasuläpän moottori oli viallinen, mikä esti venttiiliä avautumasta ja sulkeutumasta kunnolla. Koska auto oli melko vanha, päätin viedä sen korjaamoon sen sijaan, että olisin itse yrittänyt korjata sitä. Suosittelen samaa, jos et ole 100 % varma, miten edetä. He vaihtoivat koko yksikön, ja se korjasi pysähtymisongelman kokonaan.

(community_translated_from_language)

guenterblaze1 (community.author)

Kiitos vinkistä! Seurasin neuvoasi ja vein sen paikalliselle mekaanikolleni. Kävi ilmi, että olin oikeassa IAC-venttiilistä, mutta sitä ei voinut enää puhdistaa. Lika oli pilannut sen täysin. He vaihtoivat venttiilin, puhdistivat imusarjan perusteellisesti ja nyt se toimii taas kuin uusi. Maksoi 425€, mutta kannatti saada se taas kehräämään!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

TOYOTA

community_crosslink_rmh_model

CAMRY