Canyon Dieselin tehohäviö viittaa polttoainejärjestelmän ongelmiin

Minulla oli lähes samanlaisia oireita vuoden 2020 GMC Sierra dieselissäni. Moottorin tarkastusvalo syttyi, ja siihen liittyi tehon menetys ja nykivää kiihtyvyyttä. Diagnoosin jälkeen kävi ilmi, että syyllisiä olivat polttoainesuuttimet, joista yksi oli pahasti tukossa ja toinen vuotanut. Korjaus käsitti kaikkien ruiskujen irrottamisen ja testaamisen. Vialliset ruiskut eivät puhdistaneet suuttimia kunnolla, mikä johti huonoon ilma-polttoainesuhteeseen ja epäjohdonmukaisiin suihkukuvioihin. Tämä vaikutti suoraan palamistehokkuuteen ja moottorin suorituskykyyn. Tätä pidetään vakavana ongelmana, joka vaatii välitöntä huomiota, sillä vialliset ruiskutussuuttimet voivat johtaa: Moottorin vaurioitumiseen, polttoaineen kulutuksen kasvuun, epäonnistuneisiin päästötesteihin, mahdollisiin moottorivirheisiin Kaasuläpän runko tarkastettiin myös, mutta se toimi moitteettomasti. Imusarjaan oli kertynyt hiiltä, joka puhdistettiin huollon yhteydessä. Kun ongelmalliset ruiskut oli vaihdettu ja polttoainejärjestelmä puhdistettu, moottorin toiminta palautui tasaiseksi. Suosittelen lämpimästi, että ruiskut testataan, sillä oireet sopivat täydellisesti ruiskutinvaurioon. Korjauksen viivästyminen voi johtaa laajempiin moottorivaurioihin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksesta injektoriasioista. Tilanteeni kuulostaa hyvin samankaltaiselta. Moottorin tarkistusvalo on ollut johdonmukainen, ja ilmamassamittarin lukemat vaihtelevat jatkuvasti. Tehon menetys on erityisen tuntuvaa moottoritien liittymässä. Muistitko suunnilleen paljonko maksoit injektorin vaihdosta? Oletko myös utelias, onko korjauksen jälkeen ilmennyt muita ongelmia, erityisesti EGR-venttiilin tai happitunnistimen kanssa? Mekaanikkoni mainitsi, että nämäkin saattavat tarvita huomiota, mutta yritän priorisoida kriittisimmät korjaukset ensin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että kysyit kustannuksista. Ruiskun korjaus oli ehdottomasti sen arvoinen, maksoin viallisen polttoainesuuttimen vaihdosta 515 euroa, mukaan lukien osat ja työ. Liian laihaksi ajaminen on korjauksen jälkeen korjaantunut täysin. Mainitsemasi ilmamassamittarin lukemat vakiintuivat injektorin vaihdon jälkeen. Moottorini toimii nyt optimaalisella polttoaine-ilmaseoksella, eikä tehoa enää menetetä kiihdytyksen aikana. Korjauksen jälkeen minulla ei ole ollut mitään ongelmia EGR-venttiilin tai muiden komponenttien kanssa. Polttoaineen ruiskutuslaite oli todellakin perussyy. Oikein toimivien ruiskutussuuttimien ansiosta moottorin kokonaissuorituskyvyssä oli valtava ero, ja ne poistivat epätasaiset MAF-lukemat. Jos oireesi vastaavat kokemaani, polttoainesuuttimiin keskittyminen on oikea lähestymistapa. EGR-venttiilin ja happitunnistimen tarkistukset voivat odottaa, jos ne eivät osoita välittömiä ongelmia. Viallinen ruiskutin voi ehdottomasti aiheuttaa kuvaamasi oireet, erityisesti tehon menetyksen moottoritien sulautumisen aikana.

(Käännetty kielestä Englanti)

Vein Canyonin korjaamolle viime viikolla luettuani nämä vastaukset. Mekaanikko vahvisti, että ongelmat johtuivat todellakin polttoainesuuttimista. Diagnoosi osoitti, että kaksi ruiskutinta ei ruiskuttanut kunnolla, mikä johti huonoon ilman ja polttoaineen suhteeseen ja nykivään suorituskykyyn. Korjauskustannukset olivat 980 euroa molempien viallisten ruiskujen vaihtamisesta. Vaikka se ei olekaan halpaa, ero suorituskyvyssä on huomattava. Ilmamassavirta-anturin lukemat ovat vakiintuneet, ja moottorin tarkastusvalo on vihdoin sammunut. Mikä tärkeintä, tehon menetys ja nykiminen kiihdytyksen aikana ovat täysin poissa. Mekaanikko tarkasti katalysaattorin ja EGR-venttiilin perusteellisesti työn aikana. Molemmat olivat kunnossa, joten lisäkorjauksia ei tarvittu. Koko työ kesti noin 6 tuntia, mutta tulokset olivat odotuksen ja kustannusten arvoisia. Kuorma-auto kulkee nyt taas kuin uusi, kiihtyvyys on tasainen, teho on tasainen eikä varoitusvaloja enää ole. Olen todella iloinen, että sain tämän korjattua ennen kuin se johti suurempiin ongelmiin.

(Käännetty kielestä Englanti)