david_silber16
Captiva-ohjauskulma-anturin ongelma
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2023 Chevrolet Captivan omistaja koki ohjausvaikeuksia, mukaan lukien ajoittainen tehostusohjauksen menetys ja värinät matalilla nopeuksilla. Epäiltynä syynä oli viallinen ohjauskulman anturi. Ehdotuksena oli tarkistaa anturin koodaus, koska viallinen koodaus on yleinen ongelma. Omistaja vahvisti myöhemmin, että korjaamo diagnosoi ja korjasi viallisen anturin koodauksen.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
david_silber16 (community.author)
Kiitos nopeasta vastauksesta. Se ei todellakaan vedä toiselle puolelle, ja yllättäen mitään varoitusvaloja ei pala. Anturin koodaus... onko se jotain, jonka voin helposti tarkistaa itse, vai vaatiiko se erikoislaitteita? Vinkkejä koodauksen tarkistamiseen?
(community_translated_from_language)
mariehoffmann1
Okei, ei vetämistä ja ei valoja on mielenkiintoista, mutta ei sulje pois viallista kulma-anturia. Valitettavasti koodauksen tarkistaminen vaatii diagnostiikkalaitteita, jotka voivat kommunikoida autosi tietokoneen kanssa. Se sisältää anturin nykyisten arvojen lukemisen ja niiden vertaamisen odotettuun alueeseen. Ilman oikeita työkaluja et valitettavasti voi tehdä paljon. Paras ehdotukseni on poiketa korjaamolla, jotta he voivat katsoa sitä ja liittää sen diagnostiikkatietokoneeseen.
(community_translated_from_language)
david_silber16 (community.author)
Arvostan oivallusta. Vein sen korjaamolle, ja he vahvistivat, että se oli ohjauskulma-anturi. Virheellinen koodaus, aivan kuten arvelit. Korjauskustannukset olivat 195€ Kiitos vielä kerran!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
CHEVROLET
community_crosslink_rmh_model
CAPTIVA
mariehoffmann1
Kuulostaa siltä, että kyseessä voisi todellakin olla kulma-anturi. Kuvaamasi oireet, ohjausvoiman lisääntyminen ja tärinä, ovat sen kanssa yhdenmukaisia. Viallinen anturi voi sotkea auton ajonvakautusjärjestelmää ja jopa luistonestojärjestelmiä, mikä johtaa suuntausongelmiin. Onko mahdollista, että anturin koodaus voisi olla viallinen? Se olisi ensimmäinen asia, jonka tarkistaisin, koska se on näiden antureiden yleisin vikamuoto. Mutta lisätietoja olisi hyödyllistä - vetääkö auto toiselle puolelle? Onko varoitusvaloja?
(community_translated_from_language)