100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo
hinnat

TobiSpeedster

Cayennen ylikuumeneminen: Onko jäähdytysnestepumppu syyllinen?

Hei kaikille, minun 2005 Cayenne Diesel on toiminut. Moottori ylikuumenee ja moottorin tarkastusvalo palaa. Epäilen, että jäähdytysnestepumppu on vikaantunut. Onko kukaan kohdannut vastaavia ongelmia? Haluaisin tietää, mikä oli varsinainen korjaus teidän tapauksessanne ja mitä muita komponentteja minun pitäisi tarkistaa. Myös korjaamokokemukset ja korjauskustannukset kiinnostavat. Kiitos jo etukäteen!

(Käännetty kielestä Englanti)

Yhteenveto viestiketjusta

Vuoden 2005 Cayenne-dieselissä on moottorin ylikuumenemista ja moottorin vikavalo palaa, mikä viittaa viallisen jäähdytysnestepumpun epäilyyn. Samanlainen ongelma vuoden 2007 Porsche Macan -dieselissä ratkaistiin korjaamalla jäähdytysnestepumpun ohjausyksikön viallinen kaapeli, ja varaosien ja työn hinta oli noin 220 €. Ylikuumeneminen on havaittavissa enemmän kaupunkiajossa ja tyhjäkäynnillä, ja lämpötilan vaihteluita on havaittu. On suositeltavaa tarkistaa ohjausyksikön kaapeli ja liitäntälaatikko kosteusvaurioiden varalta, sillä ne voivat olla ongelman mahdollisia syitä.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

CarmenHornFan

Hei! Minulla oli viime vuonna samanlainen ongelma vuoden 2007 Porsche Macan Dieselin kanssa (minulla on jonkin verran kokemusta autojen korjaamisesta harrastuksena). Oireet olivat täsmälleen samat, moottorin ylikuumeneminen ja moottorin tarkastusvalo. Kävi ilmi, että kyseessä oli viallinen kaapeli jäähdytysnestepumpun ohjausyksikössä. Korjasin sen paikallisella Porsche-asiantuntijalla noin 220 eurolla. Diagnoosi tehtiin melko nopeasti, ja asia saatiin korjattua päivässä. Ennen kuin teet johtopäätöksiä, mikä on jäähdytysnesteen taso? Saatko mitään erityisiä virhekoodeja? Parempien neuvojen antamiseksi olisi hyödyllistä tietää tarkempia tietoja Cayennestasi. Voit vapaasti kertoa!

(community_translated_from_language)

TobiSpeedster (community.author)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Jäähdytysnesteen taso on itse asiassa kunnossa, tarkistin sen heti ensimmäiseksi. Viimeisin huolto tehtiin noin 3 kuukautta sitten, ja minulla on tällä hetkellä 129 233 KM. En ole vielä vetänyt vikakoodeja, aion tehdä sen huomenna paikallisessa liikkeessä. Ylikuumeneminen tuntuu tuntuvan selvemmin kaupunkiajossa, erityisesti tyhjäkäynnillä liikennevaloissa. On mielenkiintoista, että mainitsit ohjausyksikön kaapelin, pyydän ehdottomasti tarkistuttamaan sen. Oliko korjauskustannus vain kaapeli vai sisältyikö siihen myös työ? Toivottavasti minun korjaukseni on samanlainen pikakorjaus!

(community_translated_from_language)

CarmenHornFan

Hei taas! Kiitos noista lisätiedoista Cayennestasi. Tiedätkö, juuri näin myös minun Macanini alkoi käyttäytyä huonosti, erityisesti kaupunkiajossa! Mainitsemani 220€ oli all-in (osat ja työ), mutta minulla kävi tuuri, koska kyseessä oli vain kaapeli. Mekaanikkoni itse asiassa näytti minulle syöpyneen liitännän, nämä asiat voivat muuttua aika ikäviksi ajan myötä. Koska oireesi kuulostavat niin samankaltaisilta kuin mitä minä koin, ja kun otetaan huomioon ajokilometrit, olen melko varma, että kyse voi olla samasta ongelmasta. Mutta tässä on jotain, mitä en maininnut aiemmin, ennen kuin sain sen korjattua, huomasin myös lämpötilan vaihtelevan hieman mittarissa, varsinkin kun olin jumissa liikenteessä. Huomasitko sinä mitään vastaavaa? Ihan vain varoituksena, jos kyse on ohjausyksikön kaapelista, kannattaa ehkä pyytää tarkistamaan myös liittimen kotelo. Omassani oli kosteusvaurioita, jotka he havaitsivat korjauksen aikana, ja he sinetöivät sen paremmin estääkseen tulevat ongelmat. Se maksoi muutaman euron lisää, mutta oli sen arvoista mielenrauhan vuoksi. Pidä meidät ajan tasalla noista virhekoodeista! Olisi todella mielenkiintoista nähdä, täsmäävätkö ne siihen, mitä minulla oli (omani oli P2181, jos muistan oikein).

(community_translated_from_language)

TobiSpeedster (community.author)

Kiitos paljon yksityiskohtaisesta seurannasta! Kyllä, olen huomannut juuri tuon mainitsemasi lämpötilan vaihtelun, se pomppii hieman, erityisesti pysähtyneessä liikenteessä. On todella rauhoittavaa kuulla myös korjauskustannuksista. Pidän ehdottomasti peukkuja, että kyse on vain kaapelista! Varmistan, että kysyn liittimen kotelon tarkistamisesta, hyvä vinkki kosteusvaurioista. Parempi korjata kaikki kunnolla, kun ne ovat siellä. Otan nuo koodit esiin huomenna ja päivitän tähän ketjuun, mitä saan selville. Arvostan todella paljon apuanne ja kokemustenne jakamista, se on saanut minut tuntemaan itseni paljon vähemmän huolestuneeksi siitä, mitä minulla saattaa olla edessäni!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

PORSCHE

community_crosslink_rmh_model

CAYENNE