antoniajohnson1
Ccrosser kampiakselin anturivika
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Keskustelu keskittyy vuoden 2009 Citroen Ccrosseriin, jossa on heikentynyt moottoriteho, huono vaste ja lisääntynyt polttoaineenkulutus. Diagnostiikkatarkastus osoitti kampiakselin ja nokka-akselin viitearvoon liittyvän ongelman. Ongelma tunnistettiin mahdollisena kampiakselin asentoanturin viaksi, mikä vahvistettiin vikakoodilla P0335. Ehdotettu ratkaisu käsittää johdotuksen tarkistamisen ja mahdollisesti anturin vaihdon, mikä lopulta ratkaisi ongelman ammattimaisen puuttumisen jälkeen.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
antoniajohnson1 (community.author)
Vikakoodi on P0335, mikä osoittaa kampiakselin asentotunnistimen A-piirin toimintahäiriötä. En ole vielä tarkastanut johdotuksia; tarkistan tämän kuitenkin huomenna. Onko tämä kampiakselin anturin vika sama ongelma, jonka sinä koit?
(community_translated_from_language)
leonsturm10
Kyllä, P0335 oli tarkka koodi, jonka sain, joten ongelmamme näyttävät samankaltaisilta. Tarkistin johdotuksen, mutta minun tapauksessani anturi oli itse hajonnut. Vaikka saatat pystyä vaihtamaan sen itse, jos olet mekaanisesti suuntautunut, sen saavuttaminen voi olla hieman hankalaa. Oireiden ja koodin perusteella sanoisin, että kampiakselin anturi on todennäköisesti syyllinen. Rehellisesti sanottuna, ellet ole todella tottunut työskentelemään autojen parissa, suosittelen viemään sen korjaamoon. Korjauksen jälkeen tarvitaan todennäköisesti myös diagnoositarkastus vahvistusta varten.
(community_translated_from_language)
antoniajohnson1 (community.author)
Arvostan neuvoasi. Tarkistin johdotukset enkä nähnyt ilmeisiä vikoja, joten noudatin neuvoasi ja varasin auton paikalliseen korjaamoon. He vahvistivat, että kampiakselin anturi oli viallinen ja vaihtoivat sen. Kokonaiskustannukset olivat 340 €, mukaan lukien anturi ja työ. Auto toimii nyt jälleen täydellisesti. Kiitos avustasi!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
CITROEN
community_crosslink_rmh_model
CCROSSER
leonsturm10
Se kuulostaa tutulta. Minulla on Ccrosser, vaikka en tiedä onko sillä merkitystä, sain sen myöhemmin kuin sinä, ja minulla oli samanlaisia oireita jonkin aikaa sitten. Moottorin merkkivalo paloi, ja suorituskyky kärsi ehdottomasti. Auto tuntui siltä kuin se olisi jättänyt väliin, varsinkin kiihdyttäessä. Mitä koodeja saat tarkalleen? Tietäen tietyn koodinumeron auttaa kaventamaan asioita. Se on yleensä P03xx-koodi. Ja oletko tarkistanut nokka-akselin anturin tai kampiakselin anturin johdotukset? Joskus se on vain löysä liitäntä. Kampiakselin anturi ja nokka-akselin anturi toimivat yhdessä, kukin mittaamalla vastaavien osiensa sijaintia ja pyörimisnopeutta. Moottorin ohjausyksikkö eli ECU käyttää näitä mittauksia polttoaineen ruiskutuksen ja sytytyksen ajoituksen ohjaamiseen. Jos se ei pysty määrittämään tätä ajoitusta hyvin, moottorin suorituskyky kärsii.
(community_translated_from_language)