100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

Carly Community

haraldmoon48

Celica polttoaineen ruiskutusongelma

Hei, minulla on ongelmia vuoden 2004 Toyota Celicani (bensiinimoottori). Mittarissa on noin 108 000 km. Olen viime aikoina huomannut muutamia asioita: polttoaineen kulutukseni on noussut huomattavasti, moottori tuntuu menettäneen tehoa ja joskus se jopa sammuu tyhjäkäynnillä. Lisäksi näen savua kiihdyttäessäni, mikä ei todellakaan ole normaalia. Olen tarkistanut sytytystulpat ja ilmansuodattimen, mutta ne näyttävät olevan kunnossa. Epäilen, että kyseessä voisi olla jotain polttoaineen ruiskutusjärjestelmässä. Voisiko olla viallinen kaapeli- tai pistokeliitäntä? Onko kukaan kokenut mitään vastaavaa Celicallaan? Onko kellään ajatuksia siitä, mitä minun pitäisi tarkistaa seuraavaksi?

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

aaronheld6

Kuulostaa mahdolliselta ruiskutusjärjestelmän ongelmalta, aivan. Lisääntynyt polttoaineen kulutus ja sammuminen ovat klassisia oireita. Mainitsit kaapelit ja sytytystulpat – se on hyvä lähtökohta. Oletko tarkistanut polttoainesuuttimet mahdollisten näkyvien vaurioiden tai vuotojen varalta? Se voi olla myös anturivika, joka syöttää väärää tietoa ECU:lle. Oletko yrittänyt lukea vikakoodeja? Se voisi osoittaa sinut oikeaan suuntaan.

(Käännetty kielestä Englanti)

haraldmoon48 (Kirjoittaja)

Kiitos nopeasta vastauksesta! En ole itse asiassa tarkistanut polttoainesuuttimia suoraan vaurioiden tai vuotojen varalta, lähinnä siksi, että en ollut varma, miten pääsisin niihin käsiksi sotkematta jotain. Mitä vikakoodeihin tulee, niin rehellisesti sanottuna en ole vielä ehtinyt niitä lukea. Minulla ei ole itselläni OBD2-skanneria. Kannattaako sellainen ostaa, vai olisiko parempi viedä se mekaanikolle luettavaksi? Lisäksi, missä tarkalleen polttoainesuuttimet sijaitsevat tässä moottorissa? Onko vinkkejä niiden visuaaliseen tarkasteluun aiheuttamatta lisää ongelmia?

(Käännetty kielestä Englanti)

aaronheld6

Okei, ilman OBD2-skanneria olet hieman rajoittunut. Sellaisen ostaminen on hyvä sijoitus, jos aiot tehdä enemmän töitä autollesi itse tulevaisuudessa. Suuttimet ovat yleensä imusarjan alla. Niiden visuaalinen tarkastelu ilman asianmukaisia ​​työkaluja voi olla hankalaa ja riskeeraat jonkin vaurioitumisen. Oireidesi perusteella ja ilman mahdollisuutta lukea koodeja, suosittelen korjaamokäyntiä. Se voi olla jotain yksinkertaista, mutta polttoaineen ruiskutusongelmat voivat olla vaikeita diagnosoida ilman oikeita laitteita.

(Käännetty kielestä Englanti)

haraldmoon48 (Kirjoittaja)

Selvä juttu, luulen että olet oikeassa. On varmaan parasta viedä se korjaamoon ennen kuin pahennan asioita. Kiitos paljon avusta! Vein sen korjaamoon tänään ja mekaanikko löysi viallisen kaapeliliitännän yhdestä suuttimesta. Vaihdon jälkeen, joka maksoi 95 €, auto toimii taas hienosti!

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: