Challenger SRS-varoitusvalo ei sammu, Korjaa opas

Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2018 Chargerissa, jossa SRS-valo syttyi yhtäkkiä. Koska turvatyyny- ja turvajärjestelmävaroitukset vaikuttavat suoraan turvallisuuteen, vein sen heti korjaamolle. Autojen perushuollosta saamani kokemuksen perusteella tiesin, että kyseessä voi olla mitä tahansa löysästä liitoksesta vialliseen törmäysanturiin. Diagnostiikka paljasti, että yhden istuimen alla olevan turvatyynyanturin johdinliitäntä oli vaurioitunut. Ongelma oli itse asiassa melko yksinkertainen, vain löysä pistoke, joka oli kytkettävä uudelleen ja kiinnitettävä kunnolla. Korjauskustannukset olivat 95 euroa diagnostiikka mukaan luettuna. Autojen turvajärjestelmä on toiminut siitä lähtien moitteettomasti, eikä SRS-järjestelmän merkkivalo ole palanut viimeisen vuoden aikana. Sinun Challenger-tilanteesi osalta olisi hyödyllistä tietää: Onko istuinten tai keskikonsolin lähellä tehty hiljattain mitään töitä? Huomasitko tämän voimakkaan sateen tai auton pesun jälkeen? Ovatko muut varoitusvalot aktiivisia? Oletko kokeillut irrottaa akkua muutamaksi minuutiksi ja katsoa, nollautuuko varoitus? Nämä yksityiskohdat auttaisivat määrittämään, voiko ongelmasi olla samanlainen kuin se, mitä minä koin löysän liitoksen kanssa, vai voiko se johtua jostain muusta törmäysanturijärjestelmässä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksesta. Ajokilometreillä 85219 KM kaikki oli toiminut moitteettomasti, kunnes tämä turvatyynyvaroitus ilmestyi. Viimeisin huolto tehtiin jo noin 2 kuukautta sitten, jolloin ei mainittu mitään turvatyynyanturiin liittyviä ongelmia. Istuinten tai konsolin lähellä ei ole tehty viimeaikaisia töitä, ja SRS-merkkivalo syttyi normaalin kuivalla säällä ajamisen aikana. Muut varoitusvalot eivät ole aktiivisia. Olen jo kokeillut akun irrottamista nollausmenetelmällä, mutta turvatyynyjärjestelmän varoitus on edelleen päällä. Löysä kytkentämahdollisuus on järkevä lähtökohta. Hyvä tietää, että korjauskustannukset olivat kohtuulliset 95€. Aion tarkastuttaa ajoneuvon turvajärjestelmät keskittyen johdotuksiin ja törmäysantureihin. Tarkistamani valmistajan tietokannan mukaan ajoneuvossa ei ole avoimia turvatyynyjen takaisinkutsuja. Toivon vain, että se on yksinkertainen korjaus, kuten sinun korjauksesi, sen sijaan että turvatyynyn laukaisuyksikkö pitäisi vaihtaa kokonaan. Kiitos, että jaoit kokemuksesi samanlaisesta SRS-varoituksesta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hyvä, että pystyin auttamaan aiemmalla palautteellani SRS-varoitusvalosta. Koska järjestelmäsi nollausyritys ei ratkaissut ongelmaa, kuten se teki tilapäisesti minun kohdallani, tämä viittaa pikemminkin mahdolliseen laitteistovikaan kuin vain löysään liitäntään. Alkuperäisen korjaukseni jälkeen SRS-valo syttyi uudelleen noin 6 kuukautta myöhemmin. Toinen ongelma osoittautui vikaantuneeksi törmäysanturiksi, jonka vaihtaminen maksoi noin 350 €. Autojen turvajärjestelmän diagnostiikka osoitti, että etuosan anturi lähetti epäjohdonmukaisia signaaleja. Yksi asia, jonka opin tämän kokemuksen kautta, oli se, että turvatyynyjärjestelmän osat voivat joskus vioittua vähitellen ilman ilmeisiä ulkoisia vaurioita. Korjaamo selitti, että törmäysturva-anturit heikkenevät toisinaan ajan mittaan, erityisesti ajoneuvoissa, joiden ajokilometrit lähestyvät kilometrirajaa. Koska autossasi on hiljattain tehty huoltotöitä, kannattaa ehkä tarkistaa, onko turvatyynyjärjestelmän liittimiä vahingossa häiritty rutiinihuollon aikana. Hyvä lähtökohta on se, että olet varmistanut, ettei autossasi ole aktiivisia turvatyynyjen takaisinkutsuja. Molempien Chargerini tilanteiden perusteella suosittelen, että teetätät koko järjestelmän diagnostiikan sen sijaan, että tarkistaisit vain yksittäisiä komponentteja. Näin saatiin selville molemmat ongelmani, alkuperäinen löysä liitos ja myöhempi törmäysanturin vika, ja varmistettiin, että koko turvatyynyn laukaisujärjestelmä toimi oikein.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että annoit tarkempia tietoja diagnoosikoodeista. Tarkistan sen pian, koska turvatyynyvaroitus vaatii ehdottomasti huomiota. Varasin juuri ajan sertifioidulta liikkeeltä, joka on erikoistunut turvajärjestelmien korjauksiin. Toivon todella, että se on jotain yksinkertaista, kuten ensimmäinen korjauksesi, eikä koko anturin vaihtoa. Mainitsemasi 350€:n hinta turvatyynyanturin korjauksesta auttaa asettamaan realistiset odotukset. Hyvä huomio komponenttien mahdollisesta hajoamisesta ajan myötä, mikä on järkevää, kun otetaan huomioon ajettu kilometri. Haluan ehdottomasti koko turvatyynyn laukaisujärjestelmän täydellisen diagnoosin sen sijaan, että tarkastaisin vain yksittäisiä osia. Ajoneuvon turvallisuuden suhteen ei kannata ottaa riskejä. Päivitän tietoja, kun saan tulokset takaisin korjaamolta ensi viikolla. Kiitos vielä kerran molempien korjauskokemusten jakamisesta, auttaa tietämään, mitä odottaa, kun on tekemisissä näiden SRS-varoitusten kanssa.

(Käännetty kielestä Englanti)