elisa_ice1
Chevrolet N400 moniurahihnan kiristimen vika
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2020 Chevrolet N400, jolla oli ajettu lähes 50 000 km, koki hihnankiristimeen liittyvän vian, jonka seurauksena hihna löystyi. Tämä ongelma tunnistettiin viallisena kiristimeksi, mikä johti hihnan luistamiseen. Ehdotettu ratkaisu oli vaihtaa koko kiristimeen, koska jousimekanismi oli vioittunut. Tämän neuvon mukaisesti kiristimeen vaihdettiin, mikä ratkaisi ongelman.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
elisa_ice1 (community.author)
Täsmälleen! Moniurahihnan kiristin on todellakin komponentti, joka aiheuttaa ongelman. Mainitsemani 'luovutus' on karkea termi sen kyvyttömyydelle ylläpitää jännitystä. Viittaatko siihen, että N400:ssasi oli täydellinen kiristimen vika, joka vaati vaihtoa, vai oliko jokin muu taustalla oleva syy?
(community_translated_from_language)
FranziSchneidi
Minun tapauksessani koko kiristin jouduttiin vaihtamaan. Sen sisällä oleva jousimekanismi antoi periksi ja hihna luisti jatkuvasti. Ottaen huomioon oireet, ajokilometrisi ja sen, että olet tunnistanut kiristimen, suosittelen viemään sen luotettavaan korjaamoon vahinkojen arvioimiseksi. On todennäköistä, että täydellinen vaihto on tarpeen.
(community_translated_from_language)
elisa_ice1 (community.author)
Olen erittäin kiitollinen oivalluksesta! Vaikuttaa siltä, että matka korjaamolle oli väistämätön. Neuvojesi mukaisesti vaihdatin kiristimen; kokonaiskustannukset olivat noin 455 €. Perimmäinen syy oli todellakin viallinen kiristin. Kiitos vielä kerran, että osoitit minulle oikean suunnan!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
CHEVROLET
community_crosslink_rmh_model
N400
FranziSchneidi
Minulla oli samanlainen ongelma N400:ssani. Viittaatko "hihnan luovutuksella" moniurahihnan kiristimen kykyyn ylläpitää oikeaa hihnan kireyttä? Jos näin on, kuuntele epätavallisia moottoriääniä tai vinkumista, erityisesti ohjauspyörän ja kiristyspyörän ympärillä. Viallinen kiristin voi saada moniurahihnan luistamaan tai jopa irtoamaan, mikä voisi selittää luovutusongelman. Kiristyspyörä varmistaa, että jakohihna ja muut moottorin osat toimivat sujuvasti.
(community_translated_from_language)