CHR-viestintävirhe

Vuoden 2016 Toyota CHR -hybridini tekee kepposia. Sillä on ajettu 111693 km, ja saan ohjausyksikön kommunikaatiovirheen. Oireita ovat moottorin ylikuumeneminen, moottorin vikavalo ja jäähdytysnesteen vuoto auton alle, mikä saa minut uskomaan, että jäähdytysjärjestelmässä on liiallinen paine. Epäilen viallista kaapeli- tai pistokeliitäntää jossain. Onko kukaan nähnyt mitään vastaavaa? Olen tarkistanut tavanomaiset epäillyt – sulakkeet, jäähdytysnesteen tason ja tarkastanut visuaalisesti johtosarjan parhaani mukaan purkamatta kaikkea. Onko kellään ajatuksia ennen kuin alan repiä sisäverhoilua etsiessäni CAN-väyläongelmaa?

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

Kuulostaa tutulta. Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2018 Volvo XC60:n (diesel) kanssa. Sain moottorin vikavalon ja outoja jäähdytysongelmia. Se osoittautui viestintäviaksi ECU:n ja jonkin anturin välillä. Heittääkö se mitään tiettyjä vikakoodeja?

(Käännetty kielestä Englanti)

Kyllä, se kirjaa U0100-koodin – yhteys ECM/PCM 'A':han katkesi. Täsmääkö se sen kanssa, mitä koit Volvollasi? Missä viallinen liitäntä oli sinun autossasi?

(Käännetty kielestä Englanti)

U0100-koodi kuulostaa ehdottomasti samalta ongelmalta. Volvossani he epäilivät aluksi ohjelmistovikaa, mutta tuntien jälkeen korjaamo löysi korroosiota liittimessä lähellä datayhteyttä. Suosittelen viemään sen luotettavaan korjaamoon, he todennäköisesti ratkaisevat sen nopeammin kuin sinä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos tiedoista! Kuulostaa siltä, että jahtaan samanlaista gremliniä. Vien sen korjaamoon, jotta he voivat diagnosoida CAN-väylän kunnolla. He löysivät viallisen pistokeliitännän ja vaihtoivat sen 95 eurolla. Toivottavasti tämä korjaa sen. Arvostan apua!

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: