Chrysler 200:n lämmitysvian korjaus: Lämmönvaihtimen ongelmat

Minulla oli samanlainen ongelma Chrysler 300 -autossani vuosimallia 2013, ja voin jakaa kokemukseni jonkun kanssa, jolla on kohtalainen autokorjaustietous. Kuvailemasi oireet vastaavat täsmälleen sitä, mitä minäkin kohtasin: heikko lämmön tuotto ja mahdollinen venttiilin tukos jäähdytysjärjestelmässä. Huomattuani ongelman vein auton vakiokorjaamolleni, jossa he diagnosoivat viallisen liitoksen johtosarjassa, joka johtaa vesiventtiiliin, joka ohjaa jäähdytysnesteen virtausta lämmönvaihtimeen. Korjaus sisälsi korroosioisten liittimien vaihdon ja venttiilin oikean toiminnan varmistamisen. Kokonaiskustannukset olivat 95 €, mukaan lukien diagnosointi ja osat. Auton venttiilijärjestelmä oli muuten kunnossa, ongelman aiheutti vain sähköinen liitos. Ennen kuin voin antaa tarkempia neuvoja, voisitko kertoa: * Kuinka kauan tämä on kestänyt? * Näyttääkö lämpömittari normaalia käyttölämpötilaa? * Oletko huomannut jäähdytysnestevuotoja auton alta? * Vaihtelee lämmöntuotto moottorin kierrosten mukaan? Nämä tiedot auttavat määrittämään, onko ongelmasi identtinen kokemukseni kanssa vai onko mukana muita jäähdytysjärjestelmän komponentteja. Korjauksen jälkeen lämmitys toimi jälleen täydellisesti, mutta näiden ongelmien varhainen havaitseminen on tärkeää, jotta estetään mahdolliset vauriot muille lämmitysjärjestelmän komponenteille.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos niin yksityiskohtaisen tiedon jakamisesta. Omasta 16919 km ajetusta ajoneuvosta kokemukseni oli samanlainen lämmitysvika, jonka syyksi paljastui jäähdytysjärjestelmän tukossa oleva venttiili. Oireet täsmäävät täydellisesti, heikko lämmön tuotto huolimatta normaali moottori lämpötilasta. Korjaukseen kuului jäähdytysjärjestelmän huuhtelu venttiilin tukoksen poistamiseksi, mikä palautti jäähdytysnesteen virtauksen lämmönvaihtimelle. Työ ja osat maksoivat yhteensä 180 €. Auton lämmitys on toiminut moitteettomasti sen jälkeen, eikä virhekoodeja ole enää ilmestynyt. Varmista kuitenkin, että asia tarkistetaan pian, sillä rajoitettu jäähdytysnesteen virtaus voi aiheuttaa suurempia ongelmia myöhemmin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos korjauskokemuksestasi antamastasi seurantatiedosta. On mielenkiintoista, että molemmilla oli venttiiliongelmia, mutta eri syistä: minulla sähköliitännöissä ja sinulla fyysisessä tukoksessa. Hintaero on järkevä, koska korjauksesi vaati koko järjestelmän huuhtelun. Nämä autonlämmitysongelmat venttiilitukosten kanssa näyttävät olevan melko yleisiä näissä malleissa noin 15 000–20 000 km kohdalla. Vinkkinä: alkuperäisen sähkövian korjauksen jälkeen aloin tehdä säännöllistä jäähdytysnestejärjestelmän huoltoa tulevien ongelmien estämiseksi. Auton lämmitysjärjestelmä on pysynyt ongelmattomana viimeiset 40 000 km. Jäähdytysnesteen kunnon tarkkailu ja säännölliset huuhtelut auttavat todella estämään autojen venttiiliongelmat ja moottorin ylikuumenemisen. Huomasitko mitään erityisiä jäähdytysnesteen olosuhteita, jotka olisivat voineet myötävaikuttaa tukokseen? Tiedot voisivat auttaa muita huomaamaan varoitusmerkit ennen kuin lämmityksen teho laskee kokonaan.

(Käännetty kielestä Englanti)

Tukoksen näytti aiheuttaneen huonokuntoinen jäähdytinneste, joka oli ollut järjestelmässä liian kauan. Vanha jäähdytinneste oli muuttunut ruskehtavaksi ja siinä ui näkyviä hiukkasia, kun he tyhjensivät järjestelmän. Opin, että jäähdytinnesteen hajoaminen voi luoda talletuksia, jotka tukkivat auton venttiilin ja rajoittavat virtausta lämmönvaihtimeen. Korjauksen jälkeen vaihdoin jäähdytinnesteen joka toinen vuosi tai 30 000 km välein, kumpi ensin tulee vastaan. Jäähdytysjärjestelmä on pysynyt puhtaana ja moottorin lämpötila pysyy täydellisesti säädeltynä. Ei enää ongelmia heikolla lämmöntuotannolla tai varoitusvaloilla. Jos jollakulla muulla on samanlaisia oireita, tarkistuta jäähdytinneste, jos lämmön tunto heikkenee. Huonokuntoisen jäähdytinnesteen havaitseminen ajoissa voi estää kalliimpia korjauksia, joita tarvitaan, kun venttiilit tukkeutuvat kokonaan. Yksinkertainen jäähdytinnesteen huuhtelu maksaa paljon vähemmän kuin moottorin vakavien ylikuumenemisongelmien korjaaminen myöhemmin. Olen todella iloinen, että sain tämän korjattua silloin kun sain. Luotettava lämmitys ja kunnolla toimiva jäähdytysjärjestelmä antaa suurta mielenrauhaa päivittäisessä ajamisessa.

(Käännetty kielestä Englanti)