Chrysler 200:n sammumisongelmat: Varoitusmerkit polttoainejärjestelmän viasta

Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2013 Chrysler 300 -autossani, jossa on bensiinimoottori. Oireet vastasivat täsmälleen: nykimistä, liiallista polttoaineenkulutusta ja sammumista. Autokorjaamon diagnostiikan jälkeen selvisi, että polttoainepumppu oli kunnossa, mutta polttoainepaineanturin johtosarjassa oli vaurio ja liitin oli löysällä. Automekaanikot jäljittivät ongelman siihen kohtaan, jossa johtopaketti kulkee lähellä polttoainesäiliötä. Liitin oli korroosioitunut ja aiheutti ajoittaisia signaaliongelmia, jotka sekoittivat moottorin hallintajärjestelmää. Tämä selitti auton huonon suorituskyvyn ja käynnistysongelmat. Korjaus sisälsi johtosarjan osan vaihdon ja uuden, paremmin säänkestävän anturiliittimen asentamisen. Vaikka se ei ollut yhtä vakava kuin polttoainepumpun täydellinen vika, sen korjaaminen oli ratkaisevan tärkeää, koska viallisia signaaleja ohjausyksikölle voi aiheuttaa moottorin pitkäaikaisia vaurioita. Tärkeimmät varoitusmerkit, jotka viittasivat sähköisiin eikä mekaanisiin polttoainejärjestelmän ongelmiin: Moottori toimi joskus normaalisti koodien tyhjentämisen jälkeen, polttoainepainearvot olivat epäjohdonmukaisia ​​sen sijaan, että ne olisivat jatkuvasti alhaiset, ongelmat pahenivat sateisella säällä. Kannattaa antaa ammattilaisen tarkistaa johdotus ja liitännät ennen koko polttoainepumpun kokoonpanon vaihtoa. Vikakoodit auttavat rajaamaan, onko kyseessä anturi-/johdotusongelma vai todellisia polttoaineen toimitusongelmia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kokemuksesi jakamisesta anturin johdotusongelmasta! Oireeni olivat todella samankaltaisia kuin sinulla, ja se auttoi minua välttämään polttoainepumpun tarpeettoman vaihdon. Polttoaineinjektori- ja anturidiagnostiikka paljasti samanlaisia sähköongelmia minun tapauksessani. Voisitko muistella suurin piirtein, paljonko korjaus lopulta maksoi? Olen myös utelias, onko sinulla ollut polttoainejärjestelmän ongelmia korjauksen jälkeen? Chrysler 200 -autoani viedään korjaamolle ensi viikolla, ja haluaisin antaa heille nämä tiedot lähtökohdaksi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Ihana, että pystyin auttamaan ongelman tunnistamisessa! Viallisen johdotuksen korjaamisen polttoainepaineanturiin viime kuussa jälkeen Chryslerini on toiminut täydellisesti. Auton suorituskyky palasi normaaliksi heti korjauksen jälkeen, eikä moottorin vikavalo ole syttynyt sen jälkeen. Kokonaiskorjauskustannukset olivat 95 €, mikä kattaa pääasiassa vianmäärityksen ja kaapeliyhteyden korjaamisen. Paljon parempi kuin koko polttoainepumpun vaihtaminen, joka olisi ollut huomattavasti kalliimpaa. Autonmekaanikot löysivät syyn nopeasti, kun he tiesivät mistä etsiä. Polttoainejärjestelmässä ei ole ollut ongelmia sen jälkeen, polttoaineenkulutus on palannut normaaliksi ja moottori käy tasaisesti. Varmista tulevassa korjauksessa, että he tarkistavat huolellisesti johtoyhteydet ja anturiliittimet polttoainesäiliön ympärillä. Joskus yksinkertaiset sähköongelmat voivat jäljitellä vakavampia polttoainepumpun vikaantumisoireita. Vikakoodit auttavat heitä paikallistamaan tarkasti kaikki vioittuneet yhteydet. Olisi kiinnostavaa kuulla, mitä he löytävät Chrysler 200 -autostasi, kuulostaa siltä, että se voisi olla samanlainen korjaus.

(Käännetty kielestä Englanti)

Saitua hyödyllistä neuvoa, vein Chrysler 200 -autoni arvostetulle mekaanikolle, joka on erikoistunut polttoainejärjestelmän vianmääritykseen. Juuri niin kuin ehdotettiin, he löysivät polttoainesäiliön liittimen läheltä korroosioitunutta johdotusta, joka aiheutti moottorin sammumisen ja epätasaisen käynnin. Korjaus maksoi yhteensä 120 €, hieman enemmän kuin odotin, mutta silti paljon halvempaa kuin uusi polttoainepumppu. Mekaanikko näytti minulle vaurioituneen johdotuksen ja selitti, miten se vaikutti bensiinin toimitusta ohjaaviin signaaleihin. Auto on toiminut erinomaisesti viimeisen viikon ajan, ei enää sammumista, normaali polttoaineenkulutus ja moottorin vikavalo on vihdoin sammunut. Auton suorituskyky on palannut siihen, mikä sen pitäisi olla. Olen todella iloinen, että tarkistin asian täällä ensin ennen kuin hyväksyin minkäänlaisen suuren osan vaihdon. Seuraava askel on polttoaineinjektorien puhdistus ennaltaehkäisevänä huoltona, mutta kriittinen johto-ongelma on ratkaistu. Kiitos vielä kerran avusta, jonka ansiosta vältin tarpeettoman kalliin korjauksen!

(Käännetty kielestä Englanti)