Chrysler Grand Voyagerin pysäköintiavustin kokonaan epäonnistunut

Minulla oli sama ongelma vuoden 2015 Chrysler Town & Country -dieselissäni. Sokkosensoresysteemin ja pysäköintiavustimien täydellinen vikautuminen osoittautui vaurioituneeksi johtosarjan liittimeksi takaluukun lukon lähellä. Ultraäänianturit ja kamerajärjestelmä käyttävät samaa virtalähdettä tällä alueella. Pääoireet vastasivat täsmälleen: musta näyttö peruutettaessa, tutkasensoreita ei aktivoitu ja estetunnistusjärjestelmä oli täysin reagoimaton. Aluksi luulin sen johtuvan anturin viasta, mutta vianmääritys paljasti, että liitin oli korroosioitunut ja joillakin nastoilla oli taipumaa. Korjaus sisälsi pääjohtosarjan liittimen vaihdon ja kaikkien läheisyysanturien liitäntöjen uudelleenkiinnityksen. Tämä korjasi sekä kameran että pysäköintiavustimen toiminnot. Vaikka korjaus ei ole monimutkainen, johtosarjaan pääsy vaatii takakonttipaneelien osittaisen irrottamisen. Tämä ei tyypillisesti ole vakava ongelma, mutta korjaamattomana se voi johtaa veden tunkeutumiseen ja muihin sähköongelmiin. Korjaus vaatii asianmukaista diagnostiikkalaitteistoa varmistaakseen, että kaikki pysäköintiavustinjärjestelmät kommunikoivat oikein korjauksen jälkeen. Näiden oireiden perusteella suosittelen johtosarjojen liitäntöjen tarkistamista ensin ennen kuin vaihdat antureita tai moduuleja.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kokemuksesi jakamisesta. Minulla oli melkein samat oireet 2012 Grand Voyagerissani, esteiden tunnistus epäonnistui ja kameran näyttö oli musta. Ohjausyksikkö piti vaihtaa kahden viallisen tutkasensorin lisäksi. Mietin vain, paljonko sinun lopulta joudut maksamaan johtosarjan korjauksesta? Oletko myös huomannut muita ongelmia lähestymisantureissa korjauksen jälkeen?

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, kun kysyit kustannuksista. Chryslerini pysäköintiavustinongelma ratkesi paljon halvemmalla kuin koko ohjausyksikön vaihdolla. Viallisen johdotuksen korjaus maksoi vain 95 €, mikä kattoi vaurioituneen kaapeliyhteyden korjaamisen tavaratilassa. Korjauksen jälkeen pysäköintiavustinjärjestelmä on toiminut moitteettomasti. Esteiden tunnistusanturit reagoivat oikein, kamera näyttää selkeästi ja kaikki lähestymisanturit toimivat niin kuin pitääkin. Viime kuukausien aikana ei ole ollut toistuvia ongelmia. Ratkaisevaa oli se, että kyseessä oli vain liitinongelma eikä koko ohjausyksikön tai useiden anturien vaihtoa tarvittu. Hyvä johdotuksen vianmääritys säästyi tässä tapauksessa melkoisesti rahaa. Pysäköintianturit ja kamera alkoivat kaikki toimia uudelleen, kun yhteys oli kunnostettu asianmukaisesti. Tämän tyyppinen sähkökorjaus kannattaa tarkistaa ensin ennen kalliimpien komponenttien vaihtamista, koska viallinen johdotus on usein pysäköintiavustinvikojen syy.

(Käännetty kielestä Englanti)

Vietimme viime viikolla Grand Voyagerini uudelle mekaanikolle, sen jälkeen kun olin kerännyt neuvoja täältä. Olen todella iloinen, että tein niin, koska pääongelma osoittautui paljon yksinkertaisemmaksi kuin odotin. Teknikko löysi korrodoituneita johdinliitäntöjä, jotka vaikuttivat sekä peruutuskameraan että lähestymisantureihin. Perusteellisen diagnostiikan jälkeen he puhdistivat ja korjasivat viallisia johdinliitäntöjä takaluukun läheltä. Koko korjaus, työ mukaan lukien, maksoi 320 €. Vaikka se oli kalliimpi kuin pelkkä johdotuksen korjaus, se oli silti paljon halvempi kuin edellisen mekaanikoni tarjous koko ohjausyksikön vaihdosta. Kaikki pysäköintiavustimet toimivat nyt täydellisesti, ultraäänianturit havaitsevat esteet oikein ja kameran kuva on kristallinkirkas. Korjaamo tarkisti myös kaikki anturiliitännät tulevien ongelmien estämiseksi. Arvostan todella neuvoja johdotuksen tarkistamisesta ensin. Se pelasti minut tarpeettomalta kalliiden komponenttien vaihtamiselta, kun syynä oli vain vaurioituneet liitännät. Jatkan varmasti tämän mekaanikon käyttämistä tulevissa korjauksissa.

(Käännetty kielestä Englanti)