100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

moritzkaiser53

Chrysler Stratus - Iskunvaimennuksen vika: Jousituksen varoitusilmoitus

Minulla on ongelmia vuoden 2000 Chrysler Stratukseni jousituksen kanssa. Autosta on tullut äskettäin huomattavasti pomppiva ajettava, ja nopeusmittarin varoitusvalo syttyi. Diagnostiikkaskannaus näytti tallennettuja virheitä. Epäilen, että kyseessä saattaa olla vaimennuksen ohjaamisongelma, koska jousitus tuntuu yhä epästabiilimmalta, etenkin epätasaisilla teillä. Onko kukaan kokenut vastaavia ajo-ongelmia Stratuksensa kanssa? Olen erityisen kiinnostunut tietämään, mitä osia tarvittiin vaihdettavaksi ja oliko korjaus työpajalla suoraviivainen. Haluan saada jonkinlaisen käsityksen siitä, mitä odottaa ennen kuin vien auton korjattavaksi.

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

david_schroeder1

Koska minulla on kokemusta samankaltaisesta ongelmasta vuoden 1998 Chrysler Sebringissäni, ymmärrän alustan säätöön liittyvät huolesi. Kuvailemasi oireet vastaavat sitä, mitä minulla oli: huono ajo mukavuus ja varoitusvalot. Ongelman juurisyynä minun tapauksessani oli sähköisen vaimennuksen ohjausyksikön viallinen johtoyhteys. Korjaamo havaitsi, että kaapeliliitin oli korroosioitunut ajan myötä, mikä aiheutti ajoittaisia ​​viestintäongelmia alustajärjestelmän kanssa. Korjaus sisälsi liitäntäpisteiden puhdistamisen ja vaurioituneen kaapeliosan vaihdon, yhteensä 95 €. Auton alusta palasi normaaliin toimintaan liitäntäongelman korjaamisen jälkeen. Auton vaimennus parani merkittävästi ja varoitusvalo sammui. Ennen kuin ehdotan tarkempia ratkaisuja, voisitko kertoa: * Nykyisen kilometrimäärän Stratusissasi * Alkoiko ongelma yhtäkkiä vai kehittyikö se vähitellen * Huomaatko eroa alustan käyttäytymisessä kylmällä ja lämpimällä säällä * Kuuletko epätavallisia ääniä ajaessasi kuoppia pitkin Tämä tieto auttaisi selvittämään, vastaako ongelmasi kokemustani vai viittaako se johonkin toiseen alustan ongelmaan.

(Käännetty kielestä Englanti)

moritzkaiser53 (Kirjoittaja)

Kävin auton 6896 km:n huoltosarjassa viime kuussa, jossa tehtiin yleistarkastus. Jousitusongelma alkoi varmasti vähitellen viimeisten viikkojen aikana. Iskunvaimentimien toiminta vaikuttaa samalta riippumatta lämpötilasta, mutta huomaan selvän kolinan etuoikealta ajettaessa nopeuskuoppia. On hyödyllistä tietää kohtaamastasi johdinliitäntäongelmasta. Oireet kuulostavat samankaltaisilta, vaikka kolina saa minut miettimään, onko jousitusjärjestelmässä muita mekaanisia ongelmia pelkkien sähköliitäntöjen lisäksi. Annan korjaamon tarkistaa sekä johdotukset että fyysiset komponentit.

(Käännetty kielestä Englanti)

david_schroeder1

Kiitos lisätietojen antamisesta Stratuksestasi. Mainitsemasi kolina oikealta edestä on melko erilainen kuin minun Sebringissäni ollut johto-ongelma, mikä viittaa siihen, että kyseessä saattaa olla monimutkaisempi jousitusongelma. Kun minulla oli vaimennuksen ohjauksen ongelmia, ei kuulunut mekaanisia ääniä. Kolina usein viittaa kuluneisiin jousituskomponentteihin, mahdollisesti vialliseen joustintukiplaan tai kuluneisiin ohjausvarren pusliin. Nämä osat ovat yleisiä kulumiskomponentteja mallisarjassamme. Suhteellisen matalan kilometrimäärän, asteittaisen alkamisen ja sen selkeän äänen perusteella suosittelen, että korjaamo keskittyy seuraaviin: 1. Etujoustinyksikön tarkastus 2. Ohjausvarren puslien tarkistus 3. Sähköliitännät vaimennuksen ohjausyksikköön Kokemukseni mukaan näissä malleissa jousituksen viritys voi olla samanaikaisesti sekä mekaanisten että sähköisten ongelmien vaikutuksen alaisena. Minun korjauskustannukseni olivat alhaiset, 95 €, koska se oli puhtaasti sähköinen korjaus. Jos mekaanisia komponentteja on vaihdettava, kustannusten voi odottaa olevan 350–600 € riippuen siitä, mitkä osat tarvitsevat huomiota. Ajomukavuuden pitäisi palata normaaliksi, kun sekä mekaaniset että mahdolliset sähköiset ongelmat on korjattu. Olisi kiinnostavaa kuulla, mitä korjaamo löytää sinun tapauksessasi.

(Käännetty kielestä Englanti)

moritzkaiser53 (Kirjoittaja)

Kiitos kokemuksesi jakamisesta johdotusongelmasta. Panos on arvokasta, sillä ajoneuvon jousituksen oireet kuulostavat samankaltaisilta, vaikka oikean etukulman kolina viittaakin johtovikoja laajempaan ongelmaan. Ottaen huomioon matalan ajomäärän viimeisen huollon jälkeen, olen hieman yllättynyt näiden jousitusongelmien kehittymisestä. Iskunvaimennuksen hallinnan asteittaisen heikkenemisen ja nyt tämän selkeän äänen nopeuskumpujen yli ajon yhteydessä huolestuttaa minua. Varmistan, että korjaamo tarkastaa sekä mainitsemasi mekaaniset osat että sähköliitännät. Kerron varmasti foorumille, kun saan diagnoosin. Antamasi mahdollisen korjauksen hintahaarukka auttaa luomaan realistisia odotuksia. Toivon todella, että kyseessä on vain vähäinen iskunvaimenninongelma eikä koko etujousituksen peruskorjausta vaativa vika. Kiitos vielä kerran yksityiskohtaisista ohjeista siitä, mitä tarkastaa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: