100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo
hinnat

paulahuber5

Citan Diesel ylikuumeneminen ja ilmaläppäongelmat

Vuoden 2018 Mercedes Citan dieselini näyttää moottorin vikavaloa ja ylikuumenee. Diagnostinen skannaus viittaa aktiiviseen ilmaläpän vikaan. Epäilen, että se on sähkömekanismi. Onko kukaan muu nähnyt tätä?

(Käännetty kielestä Englanti)

Yhteenveto viestiketjusta

Vuoden 2018 Mercedes Citan -dieselissä oli moottorin vikavalo ja ylikuumenemista, ja diagnostiikkatarkastus osoitti aktiivisen ilmanohjausläpän vian. Ylikuumeneminen tapahtui pääasiassa kaupunkiajossa, mikä viittaa jäähdytysjärjestelmän ilmanottoa säätelevän mekanismin toimintahäiriöön. Ongelma jäljitettiin aktiivisen ilmanohjausläpän viallisen sähkömekanismin aiheuttamaksi, mikä vahvistettiin ja korjattiin korjaamolla, jolloin ongelma ratkesi.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

mika_blaze36

Ymmärrän, että sinulla on ongelmia Mercedes Citanin aktiivisen ilmaläpän kanssa. Kuvaamasi oireet, nimittäin moottorin vikavalo ja moottorin ylikuumeneminen, korreloivat todellakin potentiaalisen vian kanssa jäähdytysjärjestelmän ilmanottoaukon säädössä. Varmistaakseni, että ymmärrän tilanteen täysin, voisitko ystävällisesti tarkentaa olosuhteita, joissa ylikuumeneminen tapahtuu? Tapahtuuko se esimerkiksi pääasiassa kaupunkiajossa, moottoritiellä vai molemmissa? Rekisteröitiinkö diagnostisen skannauksen aikana muita koodeja aktiivisen ilmaläppävian lisäksi?

(community_translated_from_language)

paulahuber5 (community.author)

Ylikuumeneminen tapahtuu enimmäkseen kaupunkiajossa, erityisesti liikenteessä. Diagnostinen skannaus näytti vain ilmaläpän vikakoodin.

(community_translated_from_language)

mika_blaze36

Kiitos lisätiedoista. Ottaen huomioon, että ylikuumeneminen tapahtuu pääasiassa kaupunkiajossa ja diagnostiikkaskannaus rekisteröi yksinomaan aktiivisen ilmaläpän vikakoodin, on erittäin todennäköistä, että säleikkö on todellakin ongelmasi lähde. Nämä säleiköt ovat elintärkeitä säätelemään ilmavirtaa jäähdyttimen läpi, erityisesti alhaisilla nopeuksilla. Viallinen sähkömekanismi voi estää niitä avautumasta kunnolla, mikä johtaa riittämättömään jäähdytykseen ja sitä seuraavaan ylikuumenemiseen. Ottaen huomioon nykyaikaisten moottorinohjausjärjestelmien monimutkaisuuden, suosittelen vahvasti kääntymistä pätevän teknikon puoleen lisädiagnostiikkaa ja korjausta varten. Arvioitu 590 €:n korjauskustannus näyttää olevan odotetulla tasolla tällaisessa ongelmassa. Korjaamon pitäisi pystyä vahvistamaan diagnoosi ja vaihtamaan vialliset osat.

(community_translated_from_language)

paulahuber5 (community.author)

Kiitos neuvoista. Vein sen korjaamoon, ja olit oikeassa. Aktiivisen ilmaläpän sähkömekanismi oli viallinen. Korjauskustannukset olivat täsmälleen odotetut. Ongelma ratkaistu.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model

CITAN